Penske Western Event, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 12 099 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4S • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac Evolution • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • 7 730 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 180 po • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 866 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 181 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 609 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 288 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 435 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 7 026 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2018 • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 347 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 039 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 433 cm (172 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 139 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel HINO 268 à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 280 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi x 96 po x 97 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 16 049 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 093 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 884 cm (192 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 220 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 200 kg (9 070 lb) • pneus 235/65R16C • suspension à ressorts • empattement de 3 720 cm (148 po) • porte côté trottoir

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 000 kg (9 000 lb) • pneus 235/65R16C • suspension à ressorts • empattement de 3 725 cm (148 po) • porte côté trottoir