Penske Western Event, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 rapports • ponts moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 583 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • carrosserie Morgan de 22 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 462 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit à 12 rapports • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 500 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 165 po

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • carrosserie Morgan de 22 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • roues en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po)

Moteur diesel Volvo D13H455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine-couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 930 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • carrosserie Supreme de 8 •5 m x 259 cm (28 pi x 102 po x 97 po) avec hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2200 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie S de 16 pi x 96 po de large x 79 po de haut

Moteur diesel 6 cylindres International • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 9 510 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur à essence V6 • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 9 000 lb • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 146 po • carrosserie haute de 11 pi x 80 po

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISL270 6 cylindres 8 •9 L • 270 ch • 12 385 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FSO-8406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • 14 002 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FD-5406B-DM • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de pont 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po)

PNBV de 65 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • hayon élévateur • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King • numéro de série 6001169429 • alimentation à quai • pneus 295/75R22.5

Attelage à boule galvanisé • essieu de torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15