Penske Western Event, USA

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 529 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 455/55R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 784 •1 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2500 à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-20 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T880S • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 5 698 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 488 cm (192 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-0A-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • carrosserie de 16 pi x 96 po de large x 76 po de haut • rampe d'accès

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 67 cm (181 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 103 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension à ressorts de type « Airliner » • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi x 102 po x 103 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres 5 •1 L à très faible teneur en soufre de 230 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • largeur de caisse de 7 •9 m (26 pi x 102 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 536 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 500 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1-TC 6 cylindres de 5 •2 L • 2 734 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie suprême de 16 pi x 102 po de largeur x 91 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J08 6 cylindres de 7 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 640 cm (253 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 259 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13H455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine-couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King V-520 • carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Supreme de 18 pi x 96 po de large x 95 po de haut • hayon élévateur

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 000 kg (9 000 lb) • 235/65 R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 700 cm (147 po) • carrosserie haute de 2 088 cm (82 po) • porte côté trottoir

Moteur diesel Detroit à très faible teneur en soufre • homologation EPA américaine • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 16 049 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 093 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 884 cm (192 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 950 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 681 cm (271 po) • caisse de 7 •9 m x 244 cm (26 pi x 96 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 519 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •2 m (27 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 220 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 950 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 640 cm (253 po) • largeur de carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres de 8 •9 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 257 po • carrosserie de 26 pi x 102 po x hauteur de caisse de 96 po • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 930 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • carrosserie Supreme de 8 •5 m x 259 cm (28 pi x 102 po x 97 po) avec hayon élévateur.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • unité Carrier réfrigérée • carrosserie de 20 pi x 96 po de largeur x 86 po de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur à essence Ford V10 6 •8 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • empattement de 207 po • carrosserie Supreme 16 pi x 102 po de large x 92 po de haut • hayon élévateur • fourgonnette moyenne 16 pi SAG

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 540 kg (14 500 kg lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) de large x 244 cm (96 po) de haut • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • ratio de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 2 225 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 438 cm (170 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 4 200 lb • essieu arrière de 8 500 lb • PNBV de 12 500 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 79 po de haut

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 17 871 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FO-14E310C LAS à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 279 cm (106 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 176 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 438 cm (170 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FSO-8406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-680s • 5 978 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) de hauteur • plancher caréné.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • distance de la cabine à l'essieu de 211 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 324 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 279 •5 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2100 6 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 638 cm (252 po).

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2200 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 636 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD5 4 cylindres de 5 •1 L et 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 792 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 9 879 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DB-1450 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 283 cm (166 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 399 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2100 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • distance cabine-essieu de 3 988 cm (158 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 738 cm (288 po).

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 260 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 7 275 lb • un essieu arrière de 13 660 lb • un PNBV de 19 500 lb • des pneus 225/70R19 •5 • une suspension à ressorts • un empattement de 178 po • une carrosserie de 20 pi x 96 po x 92 po • un hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 763 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • distance de la cabine à l'essieu de 518 cm (202 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 748 cm (292 po).

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 271 po • carrosserie haute de 26 pi x 102 po x 104 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 074 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2100 à 6 rapports • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence de 6 •0 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • carrosserie de 16 pi x 96 po de large x 81 po de haut • attelage à boule

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 540 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) de large x 244 cm (96 po) de haut • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA des États-Unis pour 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 200 kg (9 070 lb) • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 720 cm (148 po) • carrosserie de 3 •1 m (10 pi) de large x 157 cm (62 po) de hauteur x 203 cm (80 po) • porte côté trottoir

Moteur diesel 4 cylindres Hino J05E-TP de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 740 kg (5 950 lb) • essieu arrière de 4 800 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 500 kg (14 500 lb) • pneus avant 215/85R16 • pneus arrière 215/75R17 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Supreme de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 233 cm (92 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1450-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-6 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Allison 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 950 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 681 cm (271 po) • caisse de 7 •9 m x 244 cm (26 pi x 96 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 910 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 438 cm (170 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 754 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 170 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie S de 16 pi x 96 po de large x 79 po de haut

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 526 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 438 cm (170 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 9 000 lb • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie haute de 10 pi x 80 po • porte côté trottoir

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 458 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1650 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 274 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 528 cm (204 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres International • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 9 510 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur