Penske Western Event, USA

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 200 kg (9 070 lb) • pneus 235/65R16C • suspension à ressorts • empattement de 3 720 cm (148 po) • porte côté trottoir

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 000 kg (9 000 lb) • pneus 235/65R16C • suspension à ressorts • empattement de 3 725 cm (148 po) • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 209 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur à essence V6 • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 9 000 lb • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 146 po • carrosserie haute de 11 pi x 80 po

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISL270 6 cylindres 8 •9 L • 270 ch • 12 385 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FSO-8406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence GM L96-E85 V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2018 • General Motors. Transmission automatique • essieu avant de 2 980 kg (6 630 lb) • essieu arrière de 4 980 kg (11 200 lb) • PNBV de 9 280 kg (20 500 lb) • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 mm (150 po) • châssis AMH Haire MFG. Dimensions : 4 •9 m (16 pi) x 266 cm (103 po) x 357 cm (138 po) de hauteur • hayon élévateur • affaissement de 4 •9 m (16 pi) pour fourgonnette légère.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 240 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 688 heures de fonctionnement • transmission manuelle • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de largeur x 97 hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 13 275 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 275 cm (109 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 15 355 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 166 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • 14 002 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FD-5406B-DM • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de pont 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po)

PNBV de 65 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • hayon élévateur • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King • numéro de série 6001169429 • alimentation à quai • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel International N13 6 cylindres de 13 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique Eaton Fuller • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 20 000 lb • un PNBV de 32 000 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 175 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 8 033 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 149 po • caisse de 16 pi 9 po x 93 po • hayon élévateur

Moteur diesel Navistar N13 6 cylindres 12 •4 L 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 047 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (176 po) • deux réservoirs de carburant.

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • porte enroulable • pneus 11R22 •5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • hayon élévateur • porte à enroulement • pneus 11R22.5

PNBV de 7 000 lb • attelage à boule • freins à inertie • pneus 225/75R15

Attelage à boule galvanisé • essieu de torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15