Penske Western Event, USA

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 195 •1 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 à 6 rapports • ponts moteurs Meritor DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T1080S • 13 895 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres 7 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • cabine couchette standard • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 681 cm (271 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 5 923 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de large x 244 cm (96 po) de haut.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 7 306 •1 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2500 à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King Supra 860 • 12 571 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 7 694 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880 S Whisper • 9 163 heures de fonctionnement • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (103 po) haut • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatisée Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King • largeur de 5 •5 m (18 pi) x largeur de 259 cm (102 po) x carrosserie • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 8 624 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 2 830 heures de fonctionnement • Morgan 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4 cylindres 5 •2 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • unité frigorifique Thermo King • 11 685 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Morgan 18 pi x 96 po de large x 88 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 784 •1 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2500 à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-20 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T880S • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King V-520 • carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres de 8 •9 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 257 po • carrosserie de 26 pi x 102 po x hauteur de caisse de 96 po • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • unité Carrier réfrigérée • carrosserie de 20 pi x 96 po de largeur x 86 po de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FSO-8406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-680s • 5 978 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) de hauteur • plancher caréné.