Penske US West Event

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 487 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • distance de la cabine à l'essieu de 162 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 268 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 425 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-1080S • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 7 554 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 272 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres 5 •1 L 230 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 258 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Great Dane de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 824 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner à 4 coussins d'air • empattement de 524 cm (204 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

26 pieds x x Corps

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 312 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1550 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 684 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1550 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 025 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 22 643 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S de 2016 • 8 791 heures de fonctionnement • 2 zones • Morgan 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po) de largeur x carrosserie • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 142 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 062 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 693 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins ISB6.7 250 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 723 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • rampe d'accès.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 289 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 459 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 7 526 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 4 448 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 065 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 316 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DB-1450 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 540 kg (34 300 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 280 cm (166 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 18 817 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 540 cm (177 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 4 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2740 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 940 kg (9 900 lb) • 5 062 heures de fonctionnement • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 355 cm (140 po) • unité réfrigérée Thermo King • carrosserie Supreme Corp de 3 •7 m (12 pi) x 228 cm (90 po) x 185 cm (73 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 561 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 16 999 lb • PNBV de 25 999 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 103 po de hauteur

Moteur diesel Cummins ISB6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 13 475 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence GM V6 de 4 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 4 682 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 940 kg (9 900 lb) • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 560 cm (140 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Supreme de 3 •7 m (12 pi) x 228 cm (90 po) x 185 cm (73 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 8 •9 L et 260 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 10 800 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 230 po • carrosserie Morgan de 22 pi x 96 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 930 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 16 999 lb • PNBV de 25 999 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 103 po de hauteur

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis (2017) • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie MORGAN de 18 pi x 96 po de large x 92 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 260 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 852 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 52 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 233 po • carrosserie MORGAN de 22 pi x 96 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 17 121 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 450ST 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 12 123 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 433 cm (172 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 13 466 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner à 4 coussins d'air • empattement de 453 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 256 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DB-1450 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 223 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 600 cm (183 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DB-1450 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 540 kg (34 300 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 280 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 4 •3 L • 7 323 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 990 kg (9 900 lb) • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 560 mm (140 po) • carrosserie Supreme de 3 •7 m (12 pi) x 228 cm (90 po) x 200 cm (79 po) de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 13 852 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 133 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 4 coussins d'air • empattement de 4 •67 m (182 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2018 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 91 po du haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 10 103 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 442 cm (175 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 679 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 635 cm (184 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 107 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1450 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 3 •21:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 280 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 18 615 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 17 825 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 514 579 mi (824 800 km) • 12 312 h (moteur) • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DB-1450 HD 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 171 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 500 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DB-1450 HD 12 rapports • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 34 300 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 170 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres 3 •2 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Suspension pneumatique • largeur du pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en bois • pneus 11R22.5

Suspension pneumatique • largeur du pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en bois • pneus 11R22.5

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en bois • pneus 11R22.5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • largeur de pont de 93 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en bois • pneus 11R22.5

PNBV de 80 000 lb • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • trousse latérale avec bâche

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • hayon élévateur • porte à enroulement • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15 • PNBV de 7 000 lb

Attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 225/75R15 • PNBV de 7 000 lb

Attelage à boule galvanisé • essieu à torsion • freins à inertie • attaches souples • pneus 215/75R14 • PNBV de 5 980 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5