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Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2019 • liquide d'échappement diesel requis • lecture de l'outil de diagnostic : 512 212 mi • 27 295 h moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 642 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 400 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 17 608 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 478 cm (186 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 629 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • carrosserie Supreme 24 pi x 96 po x 102 po • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 896 heures de fonctionnement • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 370 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 12 697 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-21-160 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 710 cm (281 po) • carrosserie Morgan de 7 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 188 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lecture de l'outil de diagnostic : 166 007 mi • 5 668 h moteur • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • rapport pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie haute de 26 pi x 96 po x 102 po • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de bord • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2016 • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 5 957 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 2 537 heures de fonctionnement • Morgan • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 002 heures de fonctionnement • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 829 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2500 6 vitesses • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 23 659 heures de fonctionnement • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • caisse de 6 •7 m x 244 cm (22 pi x 96 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 739 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme Corp de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte de vitesses automatisée à levier de vitesses International • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 5 900 cm (2320 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) haute • hayon élévateur

Moteur Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 217 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EDCO-6F • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po x 97 po • hayon élévateur

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 430 799 mi (67 799 km) • 10 733 h (moteur) • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1 HD 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 3 804 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 977 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 214 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 400 ch • homologué EPA 2018 • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 730 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 718 cm (278 po) • carrosserie Morgan de 5 •5 m (18 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • carrosserie Supreme de 6 •7 m (222 •4 pi) de large x 259 cm (102 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique Volvo ATO2612F • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 2 843 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Hackney 7 •9 m (26 pi) x 257 cm (101 po) x 228 cm (90 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 496 971 mi (17 236 h) • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT 13 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 270 ch • liquide d'échappement diesel requis • 11 655 heures moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 5 765 heures moteur frigorifique • carrosserie Hackney de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 476 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 400 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 6 000 cm (236 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 6 863 heures totales de fonctionnement • alimentation de secours • carrosserie Supreme de 6 •7 m (22 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 3 056 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 990 kg (4 300 lb) • essieu arrière de 3 890 kg (8 600 lb) • PNBV de 4 690 kg (12 300 lb) • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 582 cm (178 po) • carrosserie Supreme de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 200 cm (79 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • boîte automatique Detroit DT12-DB-1450 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •67:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 857 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 2 124 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 990 kg (4 300 lb) • essieu arrière de 3 890 kg (8 600 lb) • PNBV de 4 690 kg (12 300 lb) • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 198 cm (78 po) haute • rampe d'accès.

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 2 194 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de largeur x 79 po de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 17 234 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E310C-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieux moteurs Detroit • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 558 cm • carrosserie Morgan 6 •1 m x 244 cm x 254 cm (20 pi x 96 po x 100 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 8 614 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 16 999 lb • PNBV de 25 999 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 103 po de hauteur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 776 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 368 kg (53 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur GM V8 4 •3 L essence 276 ch • homologué EPA 2019 • 3 773 heures moteur • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière 2 740 kg (6 084 lb) • rapport de pont 3 •42:1 • PNBV 4 490 kg (9 900 lb) • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement 3 560 mm (140 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie 3 •6 m x 2 280 mm (12 pi x 90 po x 73 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 177 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 422 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte de vitesses Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • des essieux moteurs Meritor RS-23-161 • un rapport de pont de 3 •58:1 • un PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • une cabine pneumatique • 9 579 heures de fonctionnement • des jantes en aluminium • des pneus avant 11R22.5 et arrière 11R22.5 • une suspension pneumatique Airliner • un empattement de 4 283 cm (166 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 038 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 533 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 367 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • rapport de pont de 5 •22:1 • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher de bois franc • hayon élévateur • porte à enroulement • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Attelage à boule • essieu de torsion • freins électriques • attaches souples • pneus 225/75R15 • PNBV de 7 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb