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Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 525 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 554 cm (216 po) • distance de la cabine à l'essieu de 382 cm (152 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 554 cm (216 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 280 6 cylindres 6 •7 L • 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 089 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • distance de la cabine à l'essieu de 164 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 230 po

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • 152 po de la cabine à l'essieu • 228 po de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 487 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • distance de la cabine à l'essieu de 162 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 268 po

Moteur diesel 6 cylindres Cummins L9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 12 099 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •4 kg (54 000 lb) • suspension pneumatique 12R22.5 International IROS • empattement de 710 cm (282 po) • distance de la cabine à l'essieu de 443 cm (176 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 850 cm (336 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 407 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • distance cabine-essieu de 471 cm (187 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 721 cm (283 po).

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 967 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • roues en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • distance de la cabine à l'essieu de 200 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 281 po

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 670 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 665 cm (261 po) • distance de la cabine à l'essieu de 481 cm (191 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 795 cm (312 po)