Penske US West Event

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres de 8 •9 L et 350 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 7 427 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •3 888 kg (53 200 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 29 888 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique Airliner • empattement de 727 cm (285 po) • unité réfrigérée Carrier Transicold • carrosserie Morgan de 7 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 034 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • heures de fonctionnement du moteur frigorifique 8903 : heures de fonctionnement totales du frigorifique 8903 : • carrosserie Supreme 7 •3 m x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 6 227 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Carrier • 2 237 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 3 743 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Kidron 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 836 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 693 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 4 625 heures de fonctionnement • carrosserie supérieure de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 210 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-880S • 6 288 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher avec conduits • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 784 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 647 cm (254 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-680R • 5 689 heures de fonctionnement • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar B6.7 260 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson HAS • empattement de 209 po • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 2 zones • carrosserie Morgan de 24 pi x 96 po de large x 90 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2016 • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 5 957 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 2 537 heures de fonctionnement • Morgan • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 2 443 kg (5 443 lb) • essieu arrière de 4 285 kg (9 525 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 698 cm (273 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080R 2017 • carrosserie SUPREME de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 761 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 694 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Supreme Corp de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 350 ch • 10 194 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-14810C 10 vitesses • ponts moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • jantes en aluminium 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (240 po) • unité frigorifique Carrier • 17 533 heures moteur frigorifique • 2 zones • alimentation de secours • carrosserie Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainable • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 2 843 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Hackney 7 •9 m (26 pi) x 257 cm (101 po) x 228 cm (90 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 270 ch • liquide d'échappement diesel requis • 11 655 heures moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 5 765 heures moteur frigorifique • carrosserie Hackney de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 425 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-1080S • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 267 cm (105 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 476 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 400 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 6 000 cm (236 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 6 863 heures totales de fonctionnement • alimentation de secours • carrosserie Supreme de 6 •7 m (22 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 025 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 22 643 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S de 2016 • 8 791 heures de fonctionnement • 2 zones • Morgan 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po) de largeur x carrosserie • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur GM V8 4 •3 L essence 276 ch • homologué EPA 2019 • 3 773 heures moteur • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière 2 740 kg (6 084 lb) • rapport de pont 3 •42:1 • PNBV 4 490 kg (9 900 lb) • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement 3 560 mm (140 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie 3 •6 m x 2 280 mm (12 pi x 90 po x 73 po)

Moteur à essence V6 de 4 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2740 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 940 kg (9 900 lb) • 5 062 heures de fonctionnement • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 355 cm (140 po) • unité réfrigérée Thermo King • carrosserie Supreme Corp de 3 •7 m (12 pi) x 228 cm (90 po) x 185 cm (73 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur à essence GM V6 de 4 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 4 682 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 940 kg (9 900 lb) • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 560 cm (140 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Supreme de 3 •7 m (12 pi) x 228 cm (90 po) x 185 cm (73 po) de hauteur • rampe d'accès.