Great Plains Regional Event, USA

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 932 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 820 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 480 kg (34 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis (2017) • transmission automatique • essieu avant de 4 700 lb • essieu arrière de 10 040 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75-R17 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • caisse de 9 pi 6 po x 98 po

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 37 pi • largeur utile du pont de 102 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 255/70R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jupes latérales • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 400ST 6 cylindres 15 •0 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 20 996 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 993 cm (157 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 4 850 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • caisse de 9 pi 6 po x 102 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel International DT466 de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 1995 • transmission automatique • pneus avant 10.00R20 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • montage central • flèche à 4 sections de 6 pi à 25 pi 5 po • doubles commandes • stabilisateurs escamotables • plateau de 14 pi 6 po x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • support anti-maux de tête • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 12 300 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi 6 po

Moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique • 11R22.5 • empattement de 108 po • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 11 339 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 182 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA des États-Unis 2018 • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 050 lb) • essieu arrière de 3 688 kg (8 500 lb) • PNBV de 4 688 kg (12 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie Morgan de 4 •2 m (17 pi) x 244 cm (96 po) x 183 cm (72 po) haute • boule

Cabine fermée • 2 passagers • pare-brise • lunette arrière • benne basculante hydraulique • homologué EPA (États-Unis) 2005 • moteur diesel 4 cylindres Kubota V2003-M-DI-T-ES de 2 •0 L

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 19 719 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de levage maximale de 40 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • pneus pleins 25 x 7-12

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 000 lb • PNBV de 26 000 lb • 295/75R22.5 • suspension Airliner • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 96 po de hauteur

Cabine fermée • direction par joystick • homologuée EPA (États-Unis) 2007 • attelage manuel • godet de 68 po

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • boîte à outils Weather Guard • doublure de caisse amovible • PNBV de 6 400 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 7 pi

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 11 657 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Hauteur de levage maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 400 lb • alimentation électrique de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel 4 cylindres • pneus 15-19 •5

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2016 • courroies de chenille de 15 cm (6 po) • attelage manuel • godet de 104 cm (41 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 012 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 70 po • roues avant en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 225 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis (2016) • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75-R17 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • caisse de 9 pi 6 po x 98 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • suspension à ressorts • empattement de 156 po • caisse de 7 pi 4 po x 84 po

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 15 716 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 14 L de 515 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 216 po • caisse de 18 pi x 102 po • cadre en aluminium • attelage à pivot

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 9 800 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • carrosserie Reading de 9 pi

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte automatique Detroit à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de pont 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 733 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 8 101 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant.

Étiquette EPA américaine 2016 • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de fouille de 30 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 270 ch • 12 322 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 254 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 96 po de hauteur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 3 866 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 96 po de haut

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • jupes latérales • plancher gainé • aérations avant/arrière • porte battante • unité de réfrigération Carrier 2100A • pneus 295/75R22.5

Hauteur de levage maximale de 35 pi • capacité de poids maximale de 440 lb • flèche • alimentation de la plateforme

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 4 383 heures de fonctionnement • transmission automatique • 2 680 kg (5 515 lb) à l'arrière • 4 000 kg (9 000 lb) de PNBV • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 377 cm (146 po) • carrosserie de 3 •7 m (12 pi) x 183 cm (72 po) x 203 cm (80 po) de hauteur • porte côté trottoir

Cabine fermée (porte manquante) • coupleur hydraulique • godet de 67 pouces

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • attelage manuel • godet de 72 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 21 854 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique AG400 à 4 coussins d'air • empattement de 155 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 20 984 •4 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire reme • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 833 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 12 459 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de largeur x 97 po de hauteur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 247 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 748 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 188 kg (26 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 681 cm (271 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi x 96 po x 102 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 4 cylindres • remorque S/A • lunette

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • doublure de caisse amovible • PNBV de 6 400 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 7 pi

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils Weather Guard • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 7 pi

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 666 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor ME-20-165 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (175 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Mât à deux étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 203 cm • hauteur de mât abaissée de 145 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • système de pesage de charge • niveau 2 • homologué EPA des États-Unis 2021 • moteur GPL 4 cylindres de 2 •1 L

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 470 cm • hauteur de mât abaissée de 213 cm • fourches de 183 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologation EPA américaine 2014 • moteur bicarburant GCT 4 cylindres de 2 •5 L

Cabine fermée • mât à 3 étages • levée libre complète • hauteur de levage maximale de 189 po • hauteur de mât abaissée de 81 po • fourches de 47 po • déplacement latéral • moteur GPL

Poste de conduite ouvert • pneus à ouverture • kit électrique à 9 broches • attelage manuel • godet de 82 po

Contrôleur • réservoir en polyéthylène de 1 100 gal • pulvérisateur agricole à rampe suspendue à pivot central à grand dégagement • séries 9500 et 9600

Climatiseur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 14 •0 L • boîte manuelle • jantes avant en aluminium • pneus 285/85R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 208 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Climatiseur

( 1 ) Salles de bain

Flèche pivotante • bras de 1 •22 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de creusage de 43 cm

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 23 576 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 600 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 220 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur de plateau de 82 po • largeur hors tout de 102 po • tablier en acier • pneus 235/80R16

Moteur diesel 6 cylindres International • 12 971 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • prise de force • carrosserie en acier de 10 pi de long x 2 pi 6 po de haut • vibrateur de caisse • goulotte de hayon • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins N14 Plus 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à lames à faible débattement • empattement de 554 cm (216 po) • Truck Works INC. avec réservoir en acier de 1 830 litres (4 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •23 m (7 pi 8 po) • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.