Montreal, QC, CAN

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • homologation EPA américaine 2000 • coupleur hydraulique • godet de 284 cm (112 po) • pneus 20 •5-25

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • conforme aux normes CARB • 15 057 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 633 cm (248 po) • prise de force • charrue hydraulique réversible Cote de 3 •6 m (12 pi) • aileron à neige Cote de 4 •2 m (14 pi) • épandeur en acier • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 10 po) de haut

Siège pneumatique • blocage de différentiel • marche arrière • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2013 • commandes à distance avant • cadre de montage du chargeur • phares HID • commandes à distance arrière • circuit hydraulique auxiliaire • prise de force 540 • attelage à 3 points

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 6 935 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 680 cm (270 po) • unité frigorifique Carrier Supra 860 • 5 276 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 6 833 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Transit 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 213 cm (84 po) de hauteur • porte côté trottoir

Cabine fermée • moteur diesel Cummins 6 cylindres 185 ch • tambour de 82 pouces

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 485 ch • outil de diagnostic • kilométrage de 144 878 mi • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 190 po • trousse de réparation humide

Moteur diesel 6 cylindres Detroit série 60 • 24 270 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 2 088 cm (82 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L et 560 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu arrière de 20 000 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • roues arrière de 20 900 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 734 cm • carrosserie Chameleon de 7 •5 m x 244 cm x 239 cm

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 19 694 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 29 900 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 172 cm (68 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 315/80R22 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 395 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 21 495 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 11 020 lb • essieu arrière de 40 120 lb • PNBV de 23 199 kg • cabine pneumatique • pneus avant 255/70R19.5 • pneus arrière 255/70R19.5 • suspension en caoutchouc • empattement de 190 po • prise de force • rampes surbaissées • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 93 cm (3 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de creusage de 45 cm (18 po)

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 146 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack mDRIVE • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine-couchette à toit central de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 222 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 25 133 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 22 838 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine condo de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 18 168 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 190 po • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • 10 vitesses avant et 10 vitesses arrière • inverseur à gauche • bulldozer à neige • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 250/80R16 • pneus arrière 400/80R24

Moteur diesel International Maxxforce • 8 340 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 196 po • carrosserie Truck Craft de 16 pi • stabilisateurs manuels • grue Ferrari F330 2011 • télécommande sans fil • télécommande filaire • compresseur d'air à essence Vanair de 20 pi3/min

Cabine fermée • direction par joystick • homologation EPA américaine 2013 • courroies de chenille de 28 cm (11 po) • kit électrique à 8 broches • attelage manuel • godet de 122 cm (48 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • 17 803 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Changeur de schéma de commande • flèche à décalage parallèle • bras de 1 •25 m (4 pi 5 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • godet de creusement de 61 cm (24 po)

Moteur diesel Volvo D12D365 6 cylindres 12 •1 L 365 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 17 979 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 1 690 kg (35 980 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 32 000 kg (32 000 kg) • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à ressorts • empattement de 5 835 cm (228 po) • prise de force • mélangeur London TM de 10 •7 m³ • télécommande sans fil.

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 23 pi • capacité de levage maximale de 8 818 lb • homologué EPA (États-Unis) • pneus 460/70R24

Étiquette EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 93 cm (3 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de fouille de 45 cm (18 po)

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • conforme aux normes CARB • 29 977 heures moteur • frein moteur • transmission Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 248 po • caisse de 18 pi x 102 po • queue d'aronde • rampes manuelles

PNBV de 9 525 kg • châssis en aluminium • attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 9 •7 m (32 pi) • queue d'aronde de 60 cm (2 pi) • largeur utile du pont de 2 •13 m (84 po) • largeur hors tout du pont de 2 •13 m (84 po) • pont sur pneus • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/80R16

Cabine fermée • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • 4 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 14.9R24 • pneus arrière 18.4R34

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • 25 468 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (236 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • deux réservoirs de carburant.

Étiquette EPA américaine 2007 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de fouille de 56 cm

43 990 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 43 pi • largeur utile du pont de 97 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • plancher en bois • pneus 255/70R22.5

Moteur diesel 6 cylindres International • 13 484 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 20 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 29 937 kg • cabine pneumatique • roues arrière en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 209 po • charrue unidirectionnelle de 12 pi • aileron de déneigement de 11 pi • épandeur en acier Tenco • 1 essoreuse • commandes en cabine

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant de 5 000 lb • essieu arrière de 9 600 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie Lafleur de 14 pi

Moteur diesel Detroit DD15AT 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • 16 734 heures de fonctionnement • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres • 23 005 heures moteur • transmission Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 46 000 kg • PNBV de 27 216 kg • roues extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 190 po • prise de force • charrue hydraulique réversible Côté de 12 pi • aileron de déneigement Côté de 11 pi • épandeur en acier • 1 essoreuse • commandes en cabine

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • transmission hydrostatique • moteur de 58 ch • bulldozer à neige • système hydraulique auxiliaire • prise de force de 540 • attelage 3 points • souffleuse à neige Pronovost P-720-80 de 80 po • pneus avant 215/70R15 • pneus arrière 44x18.00-20

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission automatique Allison • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 119 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique • lubrification automatique

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • 13 549 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • PNBV de 23 586 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 195 po • carrosserie en acier Beau-Roc de 15 pi de long x 42 po de haut • bâche électrique

Étiquette EPA américaine 2022 • moteur diesel Kubota Z482 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 18 cm • chargement automatique

Moteur diesel Kubota 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 7 pouces

Auvent • homologué EPA 2013 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Yanmar 1 •6 L • chenilles en caoutchouc de 12 po

Flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de creusage de 48 cm

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • conforme aux normes CARB • 24 884 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 309 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 222 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame à angle électrique • patins de chenille à double crampon de 30 •5 cm avec inserts en caoutchouc • godet de nettoyage de 58 •4 cm

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2013 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 24 564 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine couchette à toit central de 70 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 260 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • transmission hydrostatique • moteur 58 ch • bulldozer à neige • système hydraulique auxiliaire • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • souffleuse à neige AgriMetal MS2682 de 82 po • pneus avant 215/70R15 • pneus arrière 44x18.00-20

Flèche pivotante • bras de 1 •25 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de creusage de 45 cm

Prise de force 540 • attelage à axe de chape • ramassage de 76 po • coupe-herbe • enrouleur de filet • éjecteur de rampe • moniteur de balles

Prise de force 540 • attelage à axe de chape • ramassage de 70 po • filet d'emballage • éjecteur de rampe

Remplissage rapide de carburant • pneus 29.5R25

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologation EPA américaine 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • support anti-maux de tête • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 3 198 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • coupleur hydraulique • godet de 183 cm (72 po)

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 57 186 kg • suspension à ressorts • freins pneumatiques • treuil • pneus sur le pont • longueur d'inclinaison du pont de 41 pi 4 po • largeur du pont de 120 po • pneus 255/70R22 •5

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine de 2008 • moteur bicarburant GM Vortec 4 cylindres de 3 •0 L • pneus 33 x 15 •50-16 •5

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2016 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 18 500 lb • PNBV de 12 927 kg • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 212 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage central • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 17 pi 6 po x 96 po • châssis en aluminium

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres 7 •2 L 275 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2003 • 23 933 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 900 cm (194 po) • prise de force • rampe de pulvérisation repliable de 4 •2 m (14 pi) • lance de pulvérisation manuelle • pompe hydraulique.

( 2 ) Bureaux • climatiseur • attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • pneus 8-14 •5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 14 844 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L 430 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 706 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2002 • moteur diesel 6 cylindres Cummins QSX15