Montreal, QC, CAN

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 20 250 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack mDRIVE • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 863 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Climatiseur • patins à crampon simple de 23 •5 po • abatteuse-groupeuse Gilbert de 38 po

Climatisation • direction par joystick • poste à deux positions • pince à grumes Super Grip • pneus 750/55-26 •5 avec 2 paires de chaînes • chaînes de chenilles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 26 500 kg • réservoir en aluminium • 3 compartiments • code TC406 • PNBV de 26 500 kg

Moteur diesel monophasé • alimentation 120 V • alimentation 120 V

Moteur diesel monophasé • alimentation 120 V • alimentation 120 V

Moteur diesel monophasé • alimentation 120 V • alimentation 120 V

Moteur diesel monophasé • alimentation 120 V • alimentation 120 V

Alimenté par diesel • monophasé • entrée 120 V

Moteur diesel monophasé • alimentation 120 V • alimentation 120 V

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz OM460LA de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 12 677 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 25 401 kg (25 401 kg) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 650 cm (259 po) • prise de force • benne JERR-DAN 815TRBLP à bascule • caisse de 8 •8 m x 244 cm (29 pi x 96 po) • treuil Ramsey • crochet d'attelage

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 763 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 308 po • Transit 28 pi x 102 po de largeur x 102 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Étiquette EPA américaine 2019 • balancier de 90 cm (3 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de 48 cm (19 po) • support de pouce

Cabine fermée • climatisation • cabine pressurisée • système d'extinction d'incendie • moteur diesel Cat C15 6 cylindres • flèche Cubex de 2 •7 m • mât de 9 •8 m • marteau Cubex • changeur de tiges • patins de chenille à triple crampon de 50 •8 cm

Hauteur maximale de la plateforme : 26 •2 m (86 pi) • capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologué EPA (États-Unis) 2007 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 65 ch 3 •1 L • pneus 15-625

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • doublure de caisse rabattable • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 500 ch • 13 942 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 2 090 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 1 22 cm • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur V6 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 58 443 kg

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2008 • conformité CARB • moteur bicarburant Impco 4 cylindres de 3 •0 L • pneus 33 x 15 •50-16 •5

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 088 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine couchette à toit mi-hauteur de 63 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 246 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 27 907 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 3 marches avant et 3 marches arrière • transmission hydrostatique • lame à neige JRTX extensible de 1 •8 à 3 m (6 à 10 pi) et réversible • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • souffleuse à neige de 183 cm (72 po) • pneus avant 27 x 10 •50-15 • pneus arrière 44 x 18 •00-20

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 58 443 kg

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique Allison • différentiel autobloquant • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 1043 kg • PTAC 15887 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement 724 mm • châssis MultiVans 8 •53 m x 2 •59 m x 2 •49 m • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 22 656 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 202 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 560 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 18 297 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg • essieu arrière de 20 088 kg • PNBV de 28 123 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 538 cm • prise de force • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISM 350 6 cylindres de 10 •8 L • 350 ch • 26 073 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 29 029 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 219 po • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • réservoir de débris en acier de 3 600 gal • enrouleur de tuyau arrière • souffleur Fruiland 1200 • télécommande sans fil • PNBV de 29 029 kg

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologation EPA américaine 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • grille anti-maux de tête • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 3 153 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 3 m • pont principal de 8 •8 m • pont arrière de 2 •23 m • largeur utile du pont de 2 •59 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • pont sur pneus • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 800 kg (85 300 lb)

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 4 548 kg (10 000 lb) • homologation EPA américaine de 1997 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po (17 •5 à 25 po).

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • 21 699 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 232 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 24 940 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 201 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Alimenté par plusieurs carburants • monophasé • entrée 120 V

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L et 285 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 1 426 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 388 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 10 488 kg (23 000 lb) • PNBV de 16 782 kg (16 782 kg) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 477 cm (186 po) • prise de force • capacité de 272 kg (600 lb) • montage central • flèche télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • benne de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po) • attelage à pivot

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 539 cm • hauteur de mât abaissée de 236 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • 24 V • chargeur de batterie

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 539 cm • hauteur de mât abaissée de 236 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • 24 V • chargeur de batterie

Blocage du différentiel • transmission hydrostatique • chargeur avec joystick • godet de 152 cm (60 po) • prise de force de 540 mm (540 po) • accessoire de pelle rétrocaveuse avec godet de 45 cm (18 po) • pneus avant 23 x 8 •50-14 • pneus arrière 12 •4-16

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 16 108 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 80 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • alimentation électrique de la plateforme • moteur 4 cylindres à double carburant • pneus 18-625

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) • autonomie de 416 081 mi (6 •6 km) • 22 852 h (moteur) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 350 lb (5 680 kg) • essieu arrière de 40 000 lb (18 000 kg) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 52 350 lb (2 •3 km) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 180 po (453 cm) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 3 175 kg • pneus 245/70R17 • caisse de 1 •68 m

( 1 ) Bureaux • ( 2 ) Chambres avec ( 4 ) Lits • Climatisation

Climatiseur • patins à crampon simple de 28 po • abatteuse-groupeuse Gilbert de 38 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2016 • 14 780 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 13 rapports • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 3 •70:1 • PTAC 23 587 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 472 mm • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Flèche pivotante • bras de 1 •27 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de creusage de 43 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 302 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Longueur du pont : 45 pi • largeur du pont : 91 po • (10) couchettes de 9 pi • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • pneus 11R24.5

Moteur diesel 4 cylindres Hino J05E-TP de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 193 po • Transit 22 pi x 102 po de large x 94 po de haut.

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L 450 ch • homologué EPA 2017 • 3 996 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant 13 200 lb • essieu arrière 40 000 lb • PTAC 24 131 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement 189 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine de 2006 • moteur diesel Deutz 3 cylindres de 49 ch • 2 •3 L • pneus 33 x 15 •50-16 •6

Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • conforme aux normes CARB • 23 852 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • différentiel autobloquant • essieu avant : 16 328 kg • essieux arrière : 20 864 kg • PTAC : 32 000 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant : 315/80R22.5 • pneus arrière : 11R22.5 • double direction • suspension pneumatique • empattement : 5 m (198 po) • prise de force • benne en acier de 5 •94 m (19 pi 6 po) de long x 1 •52 m (5 pi 6 po) de haut • bâche à enroulement électrique • triple goulottes de hayon

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • moteur diesel Cat 4 cylindres • pneus 355/55D625

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • carrosserie de 44 pi • parois latérales de 60 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • hayon bidirectionnel • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 49 500 kg

Cabine fermée • mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 420 cm • hauteur de mât abaissée de 213 cm • fourches de 119 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel 4 cylindres

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse amovible • PTAC de 3 190 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •98 m

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2014 • outil de diagnostic indiquant 0 km • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 5443 kg • essieux arrière 18144 kg • PTAC 23 587 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 •98 m • prise de force • trousse hydraulique • graissage automatique