Montreal, QC, CAN

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 092 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 8 247 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • couchette surélevée de 61 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 218 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • 7 772 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 225 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 600 ch • 11 472 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 000 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 700 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 635 cm (248 po) • prise de force • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • 8 252 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 2 270 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 559 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 16 538 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • couchette de cabine de 68 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 248 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 17 481 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit central de 68 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 246 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 16 580 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 kg • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 68 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 246 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 001 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Volvo D13TC 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 734 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 61 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 26 651 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 28 123 kg (28 123 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 1 114 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • génératrice auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 134 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L de 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 656 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine de 48 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 234 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 962 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 887 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 258 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 490 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 20 377 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 231 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 22 907 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant : 6 623 kg • essieu arrière : 20 866 kg • rapport de pont : 3 •91:1 • PNBV : 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 590 cm (236 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • liquide d'échappement diesel requis • 12 546 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 42 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 221 po • double prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 17 698 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12 • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine couchette à toit centrale de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 560 ch • homologué US EPA 2016 • conforme aux normes CARB • lecture de 603 329 mi par l'outil de diagnostic • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 34 po • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 244 po • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 239 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 745 kg (23 745 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 46 000 lb • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 26 898 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 34 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 246 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 15 754 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 227 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • liquide d'échappement diesel requis • 12 387 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4T • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • 14 822 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 13 230 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 38 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 222 po • double prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 24 890 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 843 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 10 757 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 23 746 kg • cabine pneumatique • cabine surélevée de 172 cm • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 325 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 100 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 100 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 485 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 5 997 kg • essieu arrière 20 866 kg • rapport de pont 3 •91:1 • PNBV 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 42 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 220 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 711 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • autonomie de 137 919 mi (14 299 h) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb (5 900 kg) • essieu arrière de 46 000 lb (2 190 kg) • PNBV de 26 862 kg (1 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette de 60 po (152 cm) • couchette chauffante • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po (620 cm) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 13 396 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 11 089 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 142 cm (56 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres 12 •8 L • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 8 383 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 745 kg (23 745 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 861 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 21 237 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 919 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 20 866 kg • PNBV 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette 72 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement 239 po • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 225 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 21 051 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airglide 8 coussins d'air • empattement de 558 cm (216 po) • rampes surbaissées • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 12 541 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 19 661 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • empattement de 590 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 878 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 233 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 884 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M-465 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 28 677 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F • blocage de différentiel • pont avant de 5 600 kg (12 350 lb) • pont arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • 16 409 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 159 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • pont avant de 5 680 kg (12 500 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 330 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ratio de pont de 3 •91:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 570 cm (224 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • conforme aux normes CARB • 13 687 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg • essieu arrière de 20 988 kg • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • diagnostic : 417 842 mi • 18 503 h • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 63 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 243 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 19 508 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 225 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • 24 152 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 52 po • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 20 250 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack mDRIVE • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 863 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 500 ch • 13 942 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 2 090 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 1 22 cm • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 088 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine couchette à toit mi-hauteur de 63 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 246 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 27 907 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles.