Montreal, QC, CAN

Moteur diesel V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • coffre à outils Weather Guard • doublure de caisse amovible • PNBV de 8 990 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 111 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • blocage du différentiel • pont avant de 6 400 kg (14 600 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 13 396 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • courroies de chenille de 13 pouces • coupleur hydraulique

Moteur diesel V8 de 5 •0 L • homologation EPA américaine 2016 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • support anti-maux de tête • boîte à outils • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 8 990 kg • pneus 245/75R17 • caisse de 1 •98 m

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 11 089 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 142 cm (56 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L et 250 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 8 379 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • Transit 26 pi x 102 po de largeur x 98 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 8 •2 m (27 pi) • parois latérales de 117 cm (46 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à double sens • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 32 500 kg.

Cabine fermée • coupleur hydraulique • godet de 112 po • pneus 20.5R25 • fuite d'huile

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres 12 •8 L • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 144 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L Diesel 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 15 255 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 179 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 26 260 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg • essieu arrière de 20 888 kg • rapport de pont de 4 •3:1 • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 250 ch • 7 780 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • Transit 24 pi x 102 po de largeur x 100 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 8 383 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 745 kg (23 745 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 250 ch • 10 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • Transit 24 pi x 102 po de largeur x 98 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 6 928 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-14210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 2 388 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • MultiVans 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 213 cm (84 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 861 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 464 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 521 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 000 cm (198 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • régulateur de suspension • antipatinage • attelage manuel • godet de 3 •67 m (142 po) • lubrification automatique • pneus 23 •5R25

Cabine fermée • indicateur de moment de charge • hauteur de levage maximale de 60 pi • capacité de levage maximale de 11 000 lb • fourches de 48 po • stabilisateurs • pneus de 18 à 22 •5 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 21 237 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 4 880 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 15 876 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 176 po • distance de la cabine à l'essieu de 108 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 148 po.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2018 • conformité CARB • courroies de chenille de 44 •2 cm (17 •5 po) • attelage manuel • godet de 167 cm (66 po)

( 1 ) Cuisines • ( 2 ) Chambres avec ( 4 ) Lits • Climatisation

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 048 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 919 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 20 866 kg • PNBV 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette 72 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement 239 po • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 526 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 635 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres International MaxxForce 13 • 14 134 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 32 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 35 378 kg • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • boîtiers de direction doubles • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 274 po • prise de force • benne basculante Laurin • palan de 24 pi • queue extensible • attelage à pivot

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • diagnostic 100 102 mi • 5 795 h moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 5 997 kg • essieu arrière 20 866 kg • rapport de pont 3 •91:1 • PNBV 26 862 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement 188 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 584 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 777 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 225 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologation EPA américaine 2016 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • support anti-maux de tête • boîte à outils Protexplo • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 491 kg • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 21 051 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airglide 8 coussins d'air • empattement de 558 cm (216 po) • rampes surbaissées • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 12 541 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 586 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • balance embarquée VEI • godet de 284 cm • pneus 23 •5R25

Cabine fermée • chenilles de 28 cm (11 po) • attelage manuel • godet de 122 cm (48 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 19 661 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • empattement de 590 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • grille anti-maux de tête • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 3 189 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •98 m

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • balayettes • lame PAT de 382 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • treuil Carco 50 BPS • barre d'attelage

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 878 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 233 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 539 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • blocage de différentiel • pont avant de 5 900 kg (13 200 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • profil bas • siège pneumatique • blocage de différentiel • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 14.00R24

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 884 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier 7300 X4 • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Volvo D13M-465 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 28 677 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F • blocage de différentiel • pont avant de 5 600 kg (12 350 lb) • pont arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologation EPA américaine 2016 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • boîte à outils Trail Fox • doublure de caisse amovible • PNBV de 4 491 kg • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi

Mercedes Benz OM 906 LA 6 cylindres 6 •4 L Diesel 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 15 416 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 204 po • réservoir de débris en acier • réservoir d'eau douce de 500 gal • pompe Masport avec moteur monocylindre Honda • PNBV de 14 968 kg

Moteur diesel 6 cylindres • 7 431 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 25 401 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 218 po • prise de force • carrosserie en acier de 15 pi de long x 3 pi 6 po de hauteur • boîte chauffante • bâche électrique • doubles trappes de hayon

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • relevé par l'outil de diagnostic : 413 800 km • 9 888 h moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 6 100 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 140 kg (24 140 kg) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 518 cm (201 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support anti-maux de tête • lubrification automatique

Cabine fermée • coupleur hydraulique • godet de 108 pouces • pneus 23 •5R25

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • 16 409 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 159 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • pont avant de 5 680 kg (12 500 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • niveau 4 • homologuée US EPA 2017 • coupleur hydraulique • godet de 68 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 712 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 635 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 847 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.