Montreal, QC, CAN

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 330 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ratio de pont de 3 •91:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 570 cm (224 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • 28 849 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 7 383 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 093 kg (46 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 5 600 cm (220 po) • prise de force • réservoir à débris en acier de 1 1 838 litres (3 000 gal) • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • souffleur Hibon

Cabine fermée • niveau 1 • homologuée US EPA 2005 • lame PAT de 130 po de large • patins de chenille à crampon simple de 25 po • barre d'attelage

Cabine fermée • moteur diesel Deutz 4 cylindres • tambour de 56 pouces

Moteur diesel Cummins QSB5-G12 4 cylindres 4 •5 L • conforme à la norme Tier 3 (2019) • puissance nominale triphasée de 151 kVA/121 kW • tension nominale 480 V/240 V • puissance nominale monophasée de 76 kVA/76 kW • tension nominale 120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque T/A • lunette • freins électriques.

Moteur diesel 6 cylindres Cat 3126 de 300 ch • transmission Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg • essieu arrière de 18 048 kg • PNBV de 23 587 kg • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 683 cm • prise de force • carrosserie en acier de 3 •3 m de long x 71 cm de haut • bâche à enroulement manuel • caisse de chargement de 1 •8 m.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • conforme aux normes CARB • 13 687 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg • essieu arrière de 20 988 kg • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 • transmission manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 34 888 kg (78 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 630 cm (247 po) • prise de force • carrosserie haute de 6 •1 m (20 pi) de long et 1 •25 m (4 pi 5 po)

Hauteur maximale de la plateforme : 60 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2015 • moteur bicarburant 4 cylindres PSI de 3 •0 L • pneus à ouverture 355/55D625

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2008 • moteur diesel Deutz 4 cylindres 3 •6 L • pneus 445/65D22 •5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 998 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 133 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 543 cm (179 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz MBE4000 de 12 •8 L • 14 044 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 18 180 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieu moteur Meritor RT-46-160 • PNBV de 29 112 kg • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 202 po • prise de force • charrue hydraulique réversible Tenco de 12 pi • aileron de déneigement Tenco de 12 pi • épandeur en acier Tenco • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier Tenco 4 saisons de 14 pi de long • fond rond • bâche électrique • panneau pare-neige

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • grille anti-maux de tête • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 3 198 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •98 m

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission à variation continue (CVT) • moteur de 46 ch • bulldozer à neige • prise de force de 540 Nm • attelage 3 points • souffleuse à neige Pronovost Puma-72 de 72 po • pneus avant de 10-16 •5 po • pneus arrière de 17 •5 L-24 po.

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologation EPA américaine 2019 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 3 198 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •98 m

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 539 cm • hauteur de mât abaissée de 236 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • 24 V • chargeur de batterie

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 539 cm • hauteur de mât abaissée de 236 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • 24 V • chargeur de batterie

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel Perkins • pneus 18-625

Cabine fermée (porte manquante) • direction par joystick • courroies de chenille de 11 pouces • coupleur manuel • godet de 48 pouces

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres 12 •5 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • 23 280 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller Autoshift • blocage de différentiel • essieu avant de 8 164 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 26 308 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 236 po • double prise de force • réservoir en aluminium Robica de 20 000 L de 2003 • 5 compartiments • code TC406 • pompe entraînée par la prise de force • 2 enrouleurs avec compteur électronique.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 239 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • pont avant de 5 443 kg (12 000 lb) • pont arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 000 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Mercedes Benz MBE 900 6 cylindres 439 po³ • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 17 249 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 27 216 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 184 po • prise de force • carrosserie en acier Lagacé de 14 pi 6 po de long x 40 po de haut • boîte chauffante • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 17 083 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 635 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 2 494 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 270 kg (5 070 lb) • PNBV de 3 800 kg (8 600 lb) • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 300 cm (130 po) • carrosserie de 3 m (10 pi) • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 42 666 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 468 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 201 po • double prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Changeur de schéma de commande • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • flèche pivotante • bras de 1 •35 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 45 cm.

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 185 po • carrosserie Transit de 22 pi x 102 po de large x 94 po de haut.

Cabine fermée • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 2 •48 m (98 po) • bras extensible • attache rapide • godet de pelle rétrocaveuse de 61 cm (24 po)

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • courroies de chenille de 25 cm (10 po) • attelage manuel • godet de 132 cm (52 po)

Cabine fermée • climatisation • ensemble électrique à 9 broches • coupleur hydraulique • godet de 65 pouces

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 538 cm • hauteur de mât abaissée de 236 cm • fourches de 107 cm • positionneur de fourches • accessoire de poussée/traction • 24 V • chargeur de batterie

Hauteur de plateforme maximale de 85 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 18-625

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 •7 m (32 pi) • parois latérales de 142 cm (56 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon bidirectionnel • pneus 11R22 •5 • PNBV de 39 500 kg

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 844 kg

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologation EPA américaine 2018 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • capot de caisse en fibre de verre • doublure de caisse amovible • PNBV de 3 198 kg • pneus 265/65R17 • caisse de 1 •98 m

Étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • tension nominale 240 V/480 V/600 V • remorque T/A • anneau de lunette • freins électriques

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 5 491 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 100 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 937 kg (29 937 kg) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension en caoutchouc TufTrac • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 1 380 litres (3 300 gal) • verrouillage manuel du hayon • pompe entraînée par la prise de force • PNBV de 29 937 kg (29 937 kg)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 26 pi • parois latérales de 56 po • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à 2 voies • pneus 11R22.5 • PNBV de 41 500 kg • fuite d'huile hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • coupleur hydraulique • kit de contrepoids

Moteur diesel Mercedes MBE900 6 cylindres de 7 •2 L • 23 311 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 62 000 lb • cabine pneumatique • roues arrière en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 192 po • prise de force • carrosserie Cote 4 saisons en Hardox de 14 pi de long • bâche électrique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 17 759 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • diagnostic : 417 842 mi • 18 503 h • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 63 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 243 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Transmission 3 • moteur diesel Cummins 4 cylindres de 3 •9 L pour porteur • indicateur de moment de charge RaycloWylie W3350R • longueur de flèche minimale de 30 pi et maximale de 55 pi

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • doublure de caisse amovible • PNBV de 3 198 kg • pneus 235/75R17 • caisse de 1 •98 m

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 19 508 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 225 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International DT466 6 cylindres de 7 •6 L • 12 682 heures moteur • transmission Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 29 030 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension en caoutchouc Hendrickson • empattement de 224 po • prise de force • capacité de 20 000 lb • montage avant • flèche en 3 sections de 20 à 48 pi • moufle à crochet d'une capacité de 150 lb • 5 tonnes • flèche escamotable • dispositif anti-deux blocs • indicateur de moment de charge ProLogic CraneMaster 7020 • doubles commandes • stabilisateurs A • benne de 20 pi x 96 po • attelage à pivot

Compartiments de rangement

Compartiments de rangement

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 549 415 mi (5 499 415 mi) • 16 355 h (moteur) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • blocage du différentiel • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 202 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 328 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 63 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2013 • moteur bicarburant PSI • pneus 14-17 •5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • 25 397 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 202 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 004 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 201 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Mack AI-350 • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • 27 082 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Mack TM310M/MLR • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 503 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 28 369 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 750 cm • prise de force • palan de 6 •8 m

Hauteur maximale de la plateforme : 50 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme

Moteur diesel • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 7 258 kg • essieu arrière de 20 866 lb • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 246 po • prise de force • aileron de déneigement de 13 pi • épandeur • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie de 19 pieds de long

Moteur diesel Paccar PX-6 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Allison 2500HS • blocage de différentiel • rapport de pont 4 •63:1 • cabine pneumatique • suspension à ressorts 285/70R19 •5 • empattement de 428 cm • distance cabine-essieu de 392 cm • distance cabine-extrémité du châssis de 560 cm.

Moteur diesel International DT530 6 cylindres de 8 •7 L et 330 ch • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 36 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 29 031 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 237 po • prise de force • carrosserie en acier Lagacé de 18 pi 6 po de long x 0 pi 39 po de haut • boîte chauffante • bâche électrique • goulotte de hayon