Montreal, QC, CAN

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • 21 699 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 232 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 16 108 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 302 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 15 243 heures moteur • frein moteur • boîte automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • 22 288 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 560 ch • 19 275 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 388 kg • essieu arrière de 20 988 kg • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 86 cm • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 560 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L de 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • autonomie de 1 094 789 mi (1 094 789 mi) • 31 300 h (moteur) • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 700 lb (14 700 lb) • essieu arrière de 2 090 lb (46 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 15 940 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 235 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 057 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 26 580 kg • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit central de 56 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 230 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L Diesel 500 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 901 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 26 580 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 219 po • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • diagnostic de 954 197 mi • 30 366 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 308 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 34 po • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • empattement de 206 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • support de mal de tête.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 924 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 62 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 232 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 382 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 588 cm (230 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 996 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 1 120 kg • PNBV de 22 907 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 1 600 cm • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 430 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • 19 300 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 1 •7 m • PNBV de 22 907 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 178 cm • groupe électrogène auxiliaire Carrier Comfort • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 430 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • 20 024 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg • essieu arrière de 1 172 kg • PNBV de 22 907 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm • groupe auxiliaire Carrier Comfort Pro • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • 27 823 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 68 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 236 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 560 ch • 22 715 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 20 649 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 62 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 232 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 14 •0 L • 28 493 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • 38 393 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller FRO-16210C • blocage du différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 460 kg (34 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 200 kg (46 350 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 1 575 cm (62 po) • roues extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (222 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 202 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 kg • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 809 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • 22 443 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres • 25 582 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres International • liquide d'échappement diesel requis • 15 386 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D16H550 6 cylindres de 16 •1 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 13 258 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 24 766 kg • cabine pneumatique • cabinette à toit plat de 1 078 cm (42 po) • chauffage de couchette • jantes avant en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 68 cm (222 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 560 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 232 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lecture de l'outil de diagnostic : 0 mi • 8 122 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • couchette surélevée de 142 cm • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13H405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 214 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • conforme aux normes CARB • 30 901 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 22 680 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 63 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 232 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 38 129 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Volvo • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 212 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13H425 de 12 •5 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 2 280 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 538 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • 505 ch • 28 729 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 192 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel International 6 cylindres • 13 818 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 13 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 745 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D12D465 6 cylindres 12 •1 L 465 ch • homologué EPA US 2004 • conforme aux normes CARB • 45 047 heures de fonctionnement • transmission Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant 5 600 kg • essieux arrière 18 144 kg • PTAC 23 746 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 107 cm • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 538 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 216 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13F435 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA 2008 (États-Unis) • conforme aux normes CARB • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 13 200 lb • essieu arrière 38 000 lb • PTAC 23 224 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 42 pouces • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 214 pouces • double réservoir de carburant.