Quebec Regional Event, CAN

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • diagnostic de 323 963 mi • 19 662 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 60 po • lits superposés • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • 13 615 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Climatiseur • pédale de déplacement droit • bras de 3 m 8 po • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de 132 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 10 952 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 177 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 7 •6 m (25 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales rabattables • pont rabattable • renfoncement de flèche • roues extérieures en aluminium • pneus 305/70R22 •5 • PNBV de 55 000 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 9 523 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage du différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 766 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 280 po • unité frigorifique Whisper Thermo King T-1080R • 19 413 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 21 304 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • MultiVans 30 pi x 102 po de largeur x 102 po de hauteur

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2006 • conforme CARB • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • 38 288 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 9 128 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 988 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • carrosserie de 5 •8 m (19 pi 6 po) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine • moteur diesel Deutz 3 cylindres 49 ch 2 •3 L • pneus 33 x 15 •50-16 •5

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 4 568 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 222 po • MultiVans 18 pi x 102 po de largeur x 84 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L • 22 458 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 60 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • prise de force • trousse de réparation humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • carrosserie de 43 pi • parois latérales de 66 po • carrosserie en acier • pneus 11R22.5 • PNBV de 49 500 kg

Cabine fermée • climatisation • balance embarquée VEI Millennium avec imprimante • coupleur hydraulique • godet de 115 po • pneus 26.5R25 • DAVID-RIDDELL-EXCAVATION-ET-TRANSPORT-LES-ENTREPRISES-FORESTIERES-T-ET-W-SEAL-INC

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel 6 cylindres • tambour de 84 pouces

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz OM460LA de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 36 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 37 195 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 240 po • prise de force • carrosserie en acier Simard de 19 pi 4 po de long x 0 pi 42 po de haut • boîte chauffante • hayon à 2 voies

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 40 824 kg

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2015 • flèche pivotante • bras de 1 •35 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de creusage de 45 •7 cm • godet de nettoyage supplémentaire de 86 •4 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 2 •54 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 2 •54 cm • barre d'attelage

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • lecture de l'outil de diagnostic : 715 331 mi • 20 005 h • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 231 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Transmission automatique • moteur diesel Cummins 6 cylindres • pneus avant 10R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 276 po

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 5 •8 m • capacité de levage maximale de 2 700 kg • fourches de 1 177 cm • tablier inclinable • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14 •5-20

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2012 • godet de 94 po • tablier inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 400/75-28 • tapis de levage endommagé

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •3 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 742 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 256 po • unité frigorifique Thermo King T-1080R • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 130 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 172 po • Transit 20 pi x 102 po de large x 90 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 11 570 kg • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • unité frigorifique Carrier • 11 556 heures de fonctionnement du moteur frigorifique : MultiVans 24 pi x 102 po de large x 102 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 149 po • carrosserie Transit de 16 pi x 102 po de large x 88 po de haut.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 157 po • hauteur de mât abaissée de 119 po • fourches de 48 po • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel Cummins 4 cylindres

Hauteur de plateforme maximale de 32 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • rallonge de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2019 • moteur Kubota 3 cylindres 740 cm³ à double carburant

Moteur diesel Volvo D13M425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA 2018 • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 22 838 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 221 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Hauteur maximale de la plateforme : 86 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur 4 cylindres à double carburant • pneus 15-625

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • pneus 11R22.5 • PNBV de 48 500 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • pneus 11R22.5 • PNBV de 48 500 kg

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 512 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 214 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • pneus Laurin Roll-Off Unit 11R22.5 • PNBV de 49 335 kg

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •3 L de 270 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 722 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 254 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 956 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2024 • flèche pivotante • bras de 95 cm (3 pi 9 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 25 cm (10 po) • godet de fouille de 53 cm (21 po) • pouce hydraulique

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 40 824 kg

Climatiseur • transmission automatique • moteur Carrier de 6 152 heures • moteur diesel Cummins 6 cylindres • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 280 po

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) 2008 • flèche pivotante • bras de 1 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de 61 cm

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 3 vitesses avant • 3 vitesses arrière • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2022 • chargeuse Kioti KL4030C-66 avec joystick • coupleur à direction à glissement • godet de 66 po • 1 commande à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 27 x 8 •50-15 • pneus arrière 15 x 19 •5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 74 687 mi (114 800 km) • 19 191 h (moteur) • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb (44 400 lb) et essieu arrière de 40 000 lb (18 000 lb) • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors-tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 59 000 kg

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2020 • moteur diesel Kubota D1803 3 cylindres 24 •6 kW 1 •8 L • largeur de compactage 47 po • système d'eau

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 17 766 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 176 kg • cabine pneumatique • cabinette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 231 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Transmission automatique • moteur Carrier 7 072 heures • moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 274 po

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur pour chargeuse compacte • godet de 60 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 240/60R12 • pneus arrière 320/65R18

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur pour chargeuse compacte • godet de 60 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 240/60R12 • pneus arrière 320/65R18

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur pour chargeuse compacte • godet de 60 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 240/60R12 • pneus arrière 320/65R18

Moteur diesel 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 8 108 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 11 570 kg • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 218 po • unité frigorifique Whisper Thermo King T-680S • 14 554 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • MultiVans 20 pi x 102 po de large x 90 po de haut • hayon élévateur • chauffage de caisse Eberspacher

Hauteur de plateforme maximale de 32 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • rallonge de plateforme • alimentation électrique • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • moteur diesel Kubota 3 cylindres de 0 •9 L

Cabine fermée • suspension réglable • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 284 cm (112 po) • pneus 23 •5R25

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 877 kg • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 205 po • prise de force • trousse de réparation humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Hino 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 950 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • fourgonnettes multi-fourgonnettes de 26 pi x 102 po de large x 90 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • 12 942 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 25 401 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 202 po • prise de force • trousse de réparation d'huile • rampe de pulvérisation repliable de 14 pi • brûleurs diesel • lance de pulvérisation manuelle • pompe avec moteur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 458 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • condo de couchette de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 235 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles