Quebec Regional Event, CAN

Moteur diesel Volvo D16J500 6 cylindres 16 •1 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 189 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L Diesel 450 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • 22 848 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 72 po • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 233 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • « AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation américains car il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane. »

Hauteur de plateforme maximale de 32 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • rallonge de plateforme • alimentation électrique • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • niveau 4 • étiquette US EPA 2018 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 3 cylindres

Blocage du différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • attache rapide • godet Captain de 60 pouces • commandes à distance centrales • 2 commandes à distance arrière • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 240/60R12 • pneus arrière 220/65R18

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 16 • marche arrière 16 • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • moteur 108 ch • bulldozer à neige • 4 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • souffleuse à neige Blanchet 92 po • pneus avant 13 •6 x 24 • pneus arrière 18 •4 x 34

Hauteur maximale de la plateforme : 86 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • puissance de la plateforme • moteur 4 cylindres à double carburant • pneus 15-625

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • traverses souples • jantes en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 45 000 lb

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 6 000 lb • homologation EPA américaine 2005 • fourches de 60 po • tablier inclinable • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24 remplis de mousse

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 349 575 mi (3 499 575 mi) • autonomie de 13 567 h (moteur) • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F018E318B-MXP Ult 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 997 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 216 po • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 218 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 7 •6 m (25 pi) • parois latérales de 147 cm (58 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à relevage pneumatique • pneus 315/80R22 •5 • PNBV de 41 500 kg

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •3 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 611 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 280 po • unité frigorifique Carrier Supra 860 • 1 574 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 3 449 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • alimentation de secours • Transit 28 pi x 102 po de largeur x 92 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Hauteur de plateforme maximale de 86 m • capacité de charge maximale de 750 lb • puissance de la plateforme • moteur 4 cylindres à double carburant • pneus 15-625

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 9 134 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 190 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 29 379 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 853 kg • cabine couchette à toit plat de 28 po • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 208 po • double réservoir de carburant.

Coque en fibre de verre • longueur hors tout de 22 pieds • moteur hors-bord Mercury Optimax 150 ch • GPS Garmin 721XS • radar Raymarine SL72 • Mercury 9.9 15 ch •

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres • pneus 445/65D22.5

Hauteur de plateforme maximale de 32 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2019 • conforme CARB • moteur Kubota 3 cylindres 740 cm³ à double carburant

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L de 330 ch • 13 363 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 25 401 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 198 po • réservoir en aluminium Girard & Coulombe de 14 500 L • 8 pi • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 10 656 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 596 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 7 057 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 798 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 792 kg (11 792 kg) • cabine à suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 10R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Multivans de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • porte côté trottoir • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 162 po • carrosserie Multivans 18 pi x 102 po de large x 90 po de hauteur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 882 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 15 876 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie Multivans de 26 pi x 102 po de large x 102 po de haut.

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • Transit de 20 pi x 102 po de large x 94 po de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 14 •6 L 550 ch • frein moteur • transmission Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • rapport de pont 4 •30:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 5 •18 m • prise de force • trousse hydraulique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 081 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 798 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 792 kg (11 792 kg) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • fourgonnettes multi-fourgonnettes de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 540 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 137 cm (54 po) • pneus 255/70R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 6 100 cm (243 po) • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples

Hauteur de plateforme maximale de 32 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • moteur Kubota 3 cylindres à double carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • kilométrage de 105 915 mi (1 059 15 mi) • 21 798 h (moteur) • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • roues arrière en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres • 20 646 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 56 000 lb • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 192 po • prise de force • carrosserie en acier de 14 pi 10 po de long x 3 pi 6 po de hauteur • bâche électrique • hayon bidirectionnel • triples goulottes de hayon

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 180 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 234 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors-tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 59 000 kg

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 1 765 heures de fonctionnement • transmission manuelle Mack 5 x 2 • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier Hendrickson en caoutchouc • empattement de 594 cm • prise de force • kit de vidange • 66 heures de fonctionnement • télécommandes à câble • patins de stabilisation

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • 7 740 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 969 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 256 po • Transit 24 pi x 102 po de large x 96 po de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD15 • 21 824 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 490 kg (58 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 2 088 cm (82 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 300 cm (247 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 17 635 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 26 580 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 56 po • roues avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • moteur 4 cylindres à double carburant • pneus 445/55D19 •5

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur pour chargeuse compacte • godet de 60 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 240/60R12 • pneus arrière 320/65R18

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 17 317 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 745 kg (23 745 kg) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 559 cm (219 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 33 220 kg

Climatiseur • écrans de cabine • homologation EPA américaine 2007 • conforme CARB • bras de 4 •08 m (13 pi 2 po) • patins de chenille à triple crampon de 60 •6 cm (23 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 132 cm (52 po) • lubrification automatique • passerelles

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • support de mal de tête • doublure de caisse rabattable • PNBV de 3 198 kg • pneus 245/70R17 • caisse de 1 •98 m • pare-chocs neuf dans la boîte non installé • quelques pièces de rechange pour la climatisation

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine • moteur bicarburant 4 cylindres de 3 •0 L • pneus 355/55D625

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 949 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 745 kg (23 745 kg) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur Cummins ISX 15 •0 L • lecture de l'outil de diagnostic 1 367 802 mi • 31 579 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 58 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • mât à trois étages • hauteur de levage maximale de 5 000 cm • hauteur de mât abaissée de 2 900 cm • fourches de 2 133 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel à 4 cylindres

Cabine fermée • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 82 po • lubrification automatique • pneus 360/80R20

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 220 kg

Moteur diesel 6 cylindres international • outil de diagnostic affichant 49 523 mi • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 15 898 kg • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 221 po • prise de force • palan de 20 pi • treuil

Cabine fermée • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2018 • coupleur hydraulique • godet de 66 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 462 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • unité frigorifique Thermo King T-880S • MultiVans 26 pi x 102 po de largeur x 102 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Transmission hydrostatique • niveau 4 • homologué par l'EPA (États-Unis) 2022 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 18 cm

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 080 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 274 po • unité frigorifique Carrier Supra 760 • 4 557 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 8 757 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Élite 26 pi x 102 po de largeur x 102 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L de 430 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1994 • 4 903 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 15 vitesses • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • carrosserie en acier Beau-Roc de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • attelage à pivot.

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Moteur diesel Cat C15 de 475 ch • 32 960 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • carrosserie de 5 •8 m (19 pi 6 po) de long et 1 •2 m (4 pi) de haut

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 11 502 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 766 kg • cabine pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 295 po • distance de la cabine à l'essieu de 232 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 327 po

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul et système de navigation.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • 17 484 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 745 kg (23 745 kg) • suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 83 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant