Quebec Regional Event, CAN

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • autonomie de 696 042 mi (11 800 km) • autonomie de 20 386 h • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Double commande • extracteur de fumées • homologué EPA (États-Unis) • règle chauffante électrique Volvo OMN1101 de 10 à 20 pieds • générateur embarqué

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA des États-Unis pour 2022 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse rabattable • PNBV de 3 243 kg • pneus 275/65R18 • caisse de 1 •98 m

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • Transit de 20 pi x 102 po de large x 92 po de haut • hayon élévateur

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine de 2006 • moteur bicarburant 4 cylindres de 3 •0 L • pneus 33 x 15 •50-16 •5

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • doublure de caisse rabattable • pneus 245/75R16 • caisse de 1 •83 m. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Commandes doubles • niveau 4 • homologué EPA 2012 • règle chauffante au propane de 2 •4 à 4 •6 m • capteurs à ultrasons • patins à triple crampon de 30 •5 cm avec inserts en caoutchouc

Climatisation • transmission automatique Allison • moteur diesel Mercedes-Benz MBE900 6 cylindres de 7 •2 L • laveuse et sécheuse • PNBV de 14 070 kg • 4 rallonges coulissantes • marchepied électrique • divertissement extérieur • vérins de mise à niveau électriques • récepteur satellite monté sur le toit à suspension pneumatique • générateur Onan de 5 •5 kW

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • 18 122 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 62 po • lits superposés • chauffage de couchette • groupe électrogène auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 236 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 530 ch • autonomie de 795 781 mi (12 480 km) • 19 550 h (19 550 h) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 308 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 34 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 239 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 280 6 cylindres 6 •7 L • 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 8 952 heures moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 788 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 793 kg (11 793 kg) • suspension pneumatique Airliner 295/75R22 •5 • empattement de 510 cm (202 po) • carrosserie Transit de 5 •5 m (18 pi) x 259 cm (102 po) x 208 cm (82 po) haute • rampe d'accès • chauffage de boîte Eberspacher

Cabine fermée • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • godet de 99 po • pneus 20.5R25

Cabine fermée • flèche à déport parallèle • bras de 1 •5 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • godet de creusage de 61 cm

Transmission hydrostatique • niveau 4 • homologation EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 18 cm

Climatiseur • écrans de cabine • pince à grumes Rotobec Bypass • stabilisateur hydraulique • flèche articulée avec talon dynamique

Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA • moteur de 29 203 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 36 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 37 192 kg • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 200 po • prise de force • carrosserie en acier de 19 pi de long x 3 pi 6 po de haut • boîte chauffante • hayon à 2 voies • goulotte de hayon

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 119 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 845 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • Transit 20 pi x 96 po de large x 86 po de haut • hayon élévateur

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 32 vitesses avant • Powershift • masses avant • 4 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 14.9R46

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • pneus 23.5R25. « AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane. »

LES IMAGES DU PRODUIT PRÉSENTÉES SONT UNIQUEMENT À DES FINS D'ILLUSTRATION ET PEUVENT NE PAS ÊTRE UNE REPRÉSENTATION EXACTE DU PRODUIT RÉEL

Moteur diesel Cat 3456 6 cylindres 691 ch • puissance nominale de 455 kW • triphasé • tension nominale de 600 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant monté en bas

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 513 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 735 cm (188 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 10 209 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 35 000 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique 10R22.5 • empattement de 252 po • carrosserie Transit de 26 pi x 102 po de largeur x 110 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 11 770 kg • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 218 po • unité réfrigérée Carrier • alimentation de secours • Multivans 20 pi x 102 po de large x 102 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • 16 019 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 48 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 208 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • moteur diesel • tambour de 67 po • système d'eau

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA des États-Unis en 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 233 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • cabine à suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • Transit 26 pi x 102 po de large x 98 po de haut • hayon élévateur • AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits de douane américains car il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane.

Transmission hydrostatique • homologuée EPA 2024 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 18 cm

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA américaine 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 491 kg • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 10 •7 m (35 pi) • parois latérales de 167 cm (66 po) • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • hayon bidirectionnel • pneus 11R22 •5

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 11 000 kg • essieu arrière de 30 000 kg • PNBV de 38 000 kg • 11R22.5 • empattement de 130 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 134 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 191 po • double réservoir de carburant. Avis aux soumissionnaires américains : cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Transmission automatique • moteur Carrier 7 762 heures • moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 274 po

Transmission hydrostatique • homologuée EPA 2024 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 18 cm

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •7 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 7 po

Hauteur de plateforme maximale de 32 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2014 • moteur Kubota 3 cylindres à double carburant

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • support anti-maux de tête • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 3 153 kg • pneus 275/65R20 • caisse de 1 •93 m

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 10 184 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 15 876 kg • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • Transit 26 pi x 102 po de largeur x 102 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Transmission hydrostatique • niveau 4 • homologation EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 2 cylindres • chenilles en caoutchouc de 18 cm

Cabine fermée • moteur diesel 4 cylindres • tambour de 84 po

Moteur diesel International MaxxForce 7 • 7 750 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 14 968 kg • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 192 po • prise de force • carrosserie de 16 pi • baril de graisse • bac de vidange de filtre • système de récupération d'huile • compresseur d'air hydraulique Ingersoll-Rand 2475 • enrouleur de tuyau d'air

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 57 081 kg

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 6 434 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Paccar • double blocage de différentiel • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 23 746 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 563 cm (221 po) • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • revêtement de caisse vaporisé • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 3 vitesses avant • 3 vitesses arrière • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2011 • bulldozer de 152 cm (60 po) • 1 télécommande arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 27 x 8 •50-15 • pneus arrière 41 x 14 •00-20 • CONSTRUCTIONS-BCM

Climatiseur • capacité de 4 personnes • lave-vaisselle • PNBV de 1 762 kg • récepteur satellite monté sur le toit • traction pare-chocs • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 205/75R14

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • 25 447 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 61 po • lits superposés • chauffage de couchette • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 222 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel 6 cylindres Cat 3406E de 475 ch • 30 669 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 20 935 kg (46 000 lb) • PNBV de 1 224 kg (27 242 lb) • roues avant en aluminium • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 70 000 lb • PNBV de 82 000 lb • 11R22.5 • empattement de 120 po • kit de remorquage avec amortisseurs • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 40 824 kg

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 40 824 kg

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 40 824 kg

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) 2011 • moteur diesel Isuzu 4LE2X 4 cylindres de 43 •0 kW • chenilles en caoutchouc de 15 •5 pouces

Moteur diesel Cummins ISB6.7 260 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué US EPA 2016 • conforme CARB • autonomie de 92 076 mi • 6 487 heures moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 9 880 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 11 793 kg • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 222 po • unité frigorifique Carrier Supra 750 • 1 562 heures moteur frigorifique : 1 587 heures moteur frigorifique : MultiVans 20 pi x 102 po de large x 96 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 190 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur de plateforme maximale de 26 pi • capacité de charge maximale de 1 250 lb • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • moteur Kubota 3 cylindres 740 cm³ à double carburant

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres de 300 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • 8 048 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 15 875 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 285 po • fourgonnettes multifourgonnettes de 28 pi x 102 po de largeur x 102 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 3 176 kg • essieu arrière de 6 124 kg • PNBV de 8 846 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • carrosserie de 11 pi • RENOUVELLEMENT DE LA FLOTTE • QC • MAI