Edmonton, AB, CAN

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 de 525 ch • 10 695 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 453 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International MaxxForce 15 6 cylindres de 15 •2 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2012 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • 8 659 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 52 998 lb • PNBV de 70 998 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 290 po • prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoir en aluminium Tremcar • pompe hydraulique Bowie • attelage à crochet • couchette à toit central de 48 po

PNBV de 103 199 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 31 pi • parois latérales de 47 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • doublure de caisse • jantes en aluminium • pneus 11R24.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 25 738 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 980 kg (64 002 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 780 kg (82 001 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 768 cm (298 po) • distance cabine-essieu de 442 cm (175 po) et distance cabine-extrémité du châssis de 775 cm (305 po).

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 15 330 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant 5 987 kg • essieu arrière 18 144 kg • essieu moteur Spicer DSP41P • rapport de pont 3 •55:1 • PNBV 24 131 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur électrique • godet de 213 cm (84 po)

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 25 691 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Spicer DS463P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • embrayage hydraulique • treuil

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • 4 405 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 780 lb • PNBV de 11 400 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • caisse de 8 pi 10 po x 80 po

Cabine fermée • siège pneumatique • moteur diesel Cat 6 cylindres • tambour de 84 pouces

Cabine fermée • siège pneumatique • homologué EPA (États-Unis) 2014 • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres 130 ch 4 •5 L • tambour de 84 po

Climatiseur • écrans de cabine • homologation EPA américaine 2006 • arrêt d'air positif • bras de 13 pi • patins de chenille à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide manuelle • godet de fouille de 46 po • pouce hydraulique • passerelles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 •4 m (31 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 47 500 kg (102 513 lb)

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2013 • fourches de 46 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17.5R25

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • coupure d'air positive • 21 872 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 7 338 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT46-164 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 828 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • réservoir Advance TC-306-AL de 1999 • 4 compartiments

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2005 • circuit hydraulique auxiliaire • godet de 274 cm (108 po) • pneus 63 •5 à 65 cm (23 •5 à 25 po)

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • chenilles de 44 •5 cm (17 •5 po) • coupleur électrique • godet de 198 cm (78 po)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • direction par joystick • homologation EPA américaine 2008 • benne à bec de 136 pouces • pneus 29 •5-25

Cabine fermée • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 12 •27 m • capacité de levage maximale de 3 500 kg • homologation EPA américaine 2016 • godet de 90 po • attelage manuel • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5/80-24

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • caméra de recul

Climatiseur • changeur de schéma de commande • niveau 2 • homologation EPA américaine 2007 • flèche pivotante • bras de 7 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 23 •5 po • attache rapide manuelle • godet de fouille de 31 po • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 188 cm (74 po)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • versoir de 4 •27 m (14 pi) • supports d'ailes pare-neige • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 14.00R24

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 16 • marche arrière 16 • inverseur à gauche • chargeur John Deere 740 Classic avec joystick • attache rapide • John Deere • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 • pneus avant 13.6R28 • pneus arrière 460/85R38

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 35 000 kg

Cabine fermée • siège pneumatique • balayettes • lame PAT de 120 po de large • patins de chenille à crampon simple de 30 po • treuil • barre d'attelage

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2007 • balancier de 2 •78 m (9 pi 6 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 70 cm (27 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 101 cm (40 po)

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2006 • balancier de 2 •78 m (9 pi 11 po) • lame de remblayage • patins à triple crampon de 60 cm (23 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 137 cm (54 po) • godet de fouille supplémentaire de 68 cm (27 po) • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 1997 • arrêt d'air positif • lame PAT de 156 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • 4 683 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 780 lb • PNBV de 11 400 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • caisse de 8 pi 10 po x 80 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 988 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 370 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 16 244 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • boîte à outils • revêtement de caisse en bois • PNBV de 11 500 lb • pneus 285/65R18 • caisse de 6 pi

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 1 •8 m • pont principal de 12 •9 m • queue d'aronde à 2 positions de 1 •2 m • largeur hors-tout du pont de 3 •03 m • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 47 450 kg

Cabine fermée • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 5 •8 m (19 pi) • capacité de levage maximale de 2 488 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2017 • arrêt d'air positif • fourches de 127 cm (50 po) • coupleur manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 4 •6 à 4 •8 cm (12 à 16 •5 po).

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 m (30 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 47 800 kg (103 199 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • coupure d'air positive • 33 681 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 27 680 kg (61 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 800 kg (79 001 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 760 cm (302 po) • distance cabine-essieu de 442 cm (175 po) • distance cabine-extrémité de châssis de 810 cm (318 po)

Climatiseur • homologation EPA américaine 2008 • arrêt d'air positif • bras de 3 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 85 •1 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 183 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel 6 cylindres Detroit série 60 • 8 064 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 940 cm (236 po) • prise de force • chasse-neige Henderson de 3 •6 m (12 pi) • aileron de 2 •7 m (9 pi) • épandeur Monroe en acier inoxydable • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie Monroe en acier inoxydable de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de hauteur • jauge Titan

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 199 po • carrosserie de 11 pi • grue hydraulique IMT 5 000 lb à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air Vanair • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD15 de 505 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 21 945 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 370 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur Paccar PX-8 6 cylindres 8 •3 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 21 155 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 7 800 kg (15 996 lb) • essieu arrière de 1 700 kg (39 990 lb) • essieu moteur Spicer DSP41 • rapport de pont de 6 •17:1 • PNBV de 2 490 kg (55 985 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 900 cm (197 po) • prise de force • carrosserie haute de 4 •6 m (15 pi) de long x 7 •65 m (2 pi 5 po) • bâche électrique

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • 4 147 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 730 lb • PNBV de 11 400 lb • 275/65R18 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • caisse de 8 pi 10 po x 80 po

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 11 500 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Suspension pneumatique • pont supérieur de 1 •8 m • pont principal de 11 •5 m • queue d'aronde à 2 positions de 1 •2 m • largeur utile du pont de 304 cm • pont sur pneus • gorge de ramassage • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 47 150 kg

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 22 606 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 590 kg (55 575 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •56:1 • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 86 cm (34 po) • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 1 3 800 litres (3 234 gal) • code TC407 • palan • enrouleur de tuyau arrière • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • flèche • pompe hydraulique Cat • souffleur. Chaudière Waterblast WB9450 • télécommande sans fil

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • direction par joystick • mise à niveau automatique • caméra de recul • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 188 cm (74 po)

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 2 589 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • carrosserie DEL de 11 pied de long • plateau

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • 9 034 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 230 kg (7 230 lb) • PNBV de 4 180 kg (11 500 lb) • 265/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 2 •48 m x 2 034 cm (8 pi 10 po x 80 po)

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 565 ch • coupure d'air positive • 22 763 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 710 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieux moteurs RT46-164PEHWT • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 64 710 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 300 po • prise de force • caisse de 19 pi • roulis central • roulis dynamique • treuil Tulsa • attelage à sellette rabattable

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 10 673 heures de fonctionnement • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • stabilisateurs rétractables • caisse de 5 pi 7 po x 94 po • sellette d'attelage

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • 35 863 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 120 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieux moteurs Dana D46-170HP • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 48 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 246 po • support de mal de tête

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 35 000 kg

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • 19 669 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •3 888 kg (53 700 lb) • PNBV de 3 298 kg (69 700 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • réservoir Wabash de 25 860 L • pompe hydraulique T&E • 2 •48 m (8 pi 6 po) • rampe de pulvérisation • pulvérisation arrière

Moteur diesel Cummins ISM 410 6 cylindres 10 •8 L • 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 21 672 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO16913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 7 132 cm (278 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • verrouillage manuel du hayon • soufflerie Masport

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 17 821 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • chenilles de 45 cm (17 •75 po) • coupleur électrique

Climatiseur • siège pneumatique • arrêt d'air positif • bras de 3 m 8 cm • patins de chenille à triple crampon de 60 cm • attache rapide manuelle • godet de 84 cm • passerelles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur de pont hors-tout de 304 cm • renfoncement de flèche • gorge de ramassage • pneus 275/70R22 •5

Étiquette EPA américaine 2014 • moteur diesel Isuzu 4 cylindres • 6 lampes • treuil électrique de levage et d'abaissement • réservoir de carburant de 2 240 L • poubelle • 2 toilettes

Climatiseur • siège pneumatique • écrans de cabine • arrêt d'air positif • bras de 10 pi 6 po • patins de chenille à triple crampon de 32 po • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 70 po • godet de creusement supplémentaire de 46 po • pouce hydraulique