Edmonton, AB, CAN

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • 5 138 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel triple • essieu avant de 17 900 kg (39 500 lb) • essieu arrière de 3 900 kg (67 988 lb) • essieu moteur Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 800 kg (87 781 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 813 cm (320 po) • montage central • flèche à 4 sections de 10 •4 m (34 pi 6 po) à 35 •7 m (115 pi) • moufle à crochet McKissick de 345 kg (765 lb) à 4 poulies d'une capacité de 45 tonnes • fléchette déportée repliable de 14 •6 m (48 pi) • dispositif anti-deux blocs • indicateur de moment de charge. Cabine fermée • stabilisateurs extérieurs et abaissés • stabilisateurs arrière

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • bras de 4 •2 m • patins à double crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 2 •13 m • système de retrait du contrepoids • système d'alimentation rapide en carburant • passerelles

Climatisation • transmission automatique • moteur du porteur 13 464 h • moteur diesel Mercedes-Benz V6 • climatisation • cabine inclinable • système anti-blocage double • indicateur de moment de charge ECOS • longueur de flèche minimale de 9 •6 m et maximale de 42 •9 m • flèche hydraulique déportée et escamotable de 8 •7 à 15 •9 m • capacité de 40 tonnes • moufle à crochet à 3 poulies De Haan • contrepoids de 7 •6 tonnes • système de retrait du contrepoids

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine • balayages • lame grand angle de 498 cm (194 po) avec double inclinaison • patins de chenille à crampon simple de 66 cm (26 po) • défonceuse multident à 4 cylindres

Climatiseur • système antiblocage • indicateur de moment de charge Greer RCI 510 • étiquette EPA américaine 2010 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 275 ch 6 •7 L • longueur de flèche minimale de 12 •2 m (40 pi) et maximale de 38 •1 m (126 pi) • palan auxiliaire • poulie Rooster • flèche escamotable extensible de 10 •1 m à 17 •3 m (33 pi à 57 pi) • moufle à crochet Johnson à 5 poulies d'une capacité de 80 tonnes (1572 lb) • boule de révision d'une capacité de 12 tonnes (400 lb) • contrepoids de 6 130 kg (13 740 lb)

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine 2018 • coupure d'air positive • balayages • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 90 cm • ripper multident à 2 cylindres

Cabine fermée • balayettes • lame PAT de 4 162 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 79 cm • défonceuse multident à 1 vérin. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 605 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 188 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-172HP • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 3 980 kg (66 001 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • système de freinage dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées

Moteur à essence V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2022 • conforme aux normes CARB • 8 746 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 191 po • carrosserie DEL de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra 5105 de 5 100 lb à 3 sections • compresseur d'air VMAC Predatair H40

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • 2019 • FAE 140/U/ST-140 GB 4 pi 7 po • treuil

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2003 • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblage pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 79 cm • ripper multident monocylindre

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • flèche encastrée • système hydraulique autonome à essence Honda • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 250 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 8 •9 m (26 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • système hydraulique autonome à essence Honda • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 250 kg

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air forcé • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • lame PAT de 438 cm de large • patins de chenille de 91 cm • treuil Carco H85. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

( 1 ) Bureaux • ( 1 ) Cuisines • ( 3 ) Chambres avec ( 3 ) Lits • ( 2 ) Salles de bain • Climatiseur • Buanderie

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • coupure d'air positive • 13 892 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 490 kg (56 200 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit central de 157 cm (62 po) • climatiseur-couchette • groupe auxiliaire Carrier Comfort Pro • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Alimentateur à bande 20 pi x 7 pi • crible à trois étages • convoyeur d'alimentation 42 po de large • convoyeur sous tamis 59 po de large • convoyeur de déchargement droit 36 po de large • homologué EPA 2013 • moteur à essence Honda • porteur Tri/A • suspension à ressort • mise à niveau hydraulique • convoyeur séparé 36 po x 16 pi

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 671 kg • PNBV de 8 845 kg • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • carrosserie de 11 pi • grue automatique HC-6 (6 000 lb) en 3 sections • télécommande sans fil • système de récupération d'huile • Vmac Raptair-MF

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2023 • frein moteur • transmission automatique DT12-1650-OHE • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine couchette de 152 cm (60 po) • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • système push-pull • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • bouclier de 4 •88 m (16 pi) • circuit hydraulique auxiliaire avant • bloc de poussée • accumulateurs • ripper • pneus 23.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane. • ÉQUIPEMENT DE PRAIRIE NORTH CONSTRUCTION

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 11 758 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • treuil Braden • antiroulis

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblage pour le contrôle de pente • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement du moteur Eberspacher • lame PAT de 410 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • ripper multident monocylindre • Brigade

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 106 po • pneus 20.5R25

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • bras de 3 •6 m • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de 101 cm • pouce hydraulique

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2011 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 750/65R25

Alimentateur à bande Doppstadt 7 pi x 20 pi • tamis à tambour 16 pi x 5 pi • convoyeur d'alimentation de 38 po de large • convoyeur à crible de 52 po de large • convoyeur de décharge à droite de 38 po de large • convoyeur de décharge d'extrémité de 38 po de large • moteur diesel Deutz TCD 3.6 L4 6 cylindres de 121 ch 3 •6 L • porteur T/A • suspension à ressort • nivellement hydraulique • tambour de 5/8 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 8 •5 m (28 pi) • queue d'aronde fixe de 90 cm (3 pi) • largeur hors-tout du pont de 305 cm (120 po) • rallonges latérales rabattables • renfoncement de flèche • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 73 500 kg (161 339 lb)

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 268 heures de fonctionnement • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 800 kg • essieu arrière de 19 900 kg • PNBV de 2 800 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • prise de force • carrosserie commerciale en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 2 •4 m (8 pi 6 po) de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 6 029 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650 OH à 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg • essieu arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 370 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 13 306 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 998 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 628 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 748 cm (292 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • bicarburant chars

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 8 •9 m (26 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • rallonges latérales repliables • renfoncement de flèche • système hydraulique autonome à essence Honda • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 65 000 kg (145 000 lb)

Moteur Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L Diesel 350 ch • 3 945 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • pont avant de 19 995 lb • pont arrière de 39 990 lb • ponts moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 5 •57:1 • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 189 po • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier Cancade de 4 •6 m de long x 90 cm de hauteur • bâche électrique • système hydraulique arrière • attelage à pivot • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 8 •9 m (26 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • système hydraulique autonome à essence Honda • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 250 kg

Moteur diesel Cummins 12 cylindres • 1 125 kVA/900 kW • puissance nominale triphasée • tension nominale 277 V/480 V • remorque T/A

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • arrêt d'air positif • balayages • lame PAT de 165 po de large • patins de chenille à crampon simple de 31 po • ripper multident à 1 cylindre

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • 565 ch • 14 210 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 090 kg • ponts moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 730 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 71 cm • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 700 cm • prise de force • kit de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double. Équipement de Mike Vail Trucking.

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2020 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • bras de 3 •7 m • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 170 cm • pouce hydraulique • passerelles

Climatiseur • changeur de schéma de commande • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •6 m • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de 137 cm • système de retrait du contrepoids • passerelles

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméras de recul et de vue latérale • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •4 m (11 pi 4 po) • patins de chenille à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 1 •62 m (64 po) • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • 550 ch • 10 583 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • COMPLET-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •6 m (25 pi) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • système hydraulique autonome à essence Honda • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 11 031 kg

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2011 • coupure d'air positive • lubrification automatique • pneus 750/65R25

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 7 775 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 410 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatisation • caméra de recul • cabine inclinable hydrauliquement à l'arrière • chenilles à double crampon de 27 •5 po • pare-pierres • pince à grumes Brandt • protection d'angle avant droit • réservoir de carburant supplémentaire à contrepoids • équipement d'exploitation forestière

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • revêtement de carrosserie en acier • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 605 ch • 15 767 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 325 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 29 325 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 625 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 673 cm (264 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Climatisation • cabine inclinable hydraulique à accès arrière • homologation EPA (États-Unis) • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • patins de chenille à double crampon de 27 •5 po • pare-pierres • pince à grumes CWS MCD2 27 • protection d'angle avant droit

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2017 • coupure d'air positive • pneus 29.5R25 • équipement de construction Prairie North

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2011 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • lubrification automatique • pneus 23.5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 312 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 988 kg (64 000 lb) • PNBV de 3 628 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 748 cm (292 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 929 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • carrosserie Trojan en aluminium de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • enroulement manuel Bâche • système hydraulique arrière • attelage à pivot

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 9 401 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (54 999 lb) • PNBV de 3 360 kg (73 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 680 cm (267 po) • prise de force • caisse de 4 •18 m x 263 cm (13 pi 10 po x 104 po) • essieu arrière • treuil Tulsa • rampes surbaissées

Cabine fermée • climatisation • système d'alimentation rapide en carburant • chenilles à crampon simple de 26 pouces

Ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • fermeture automatique de l'air • carrosserie chauffante • pneus 29.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Écrans de cabine • caméra de recul • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pare-pierres • tête de traitement Waratah HTH622B 2018 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit • réservoir de carburant supplémentaire à contrepoids • passerelles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2010 • coupure d'air positive • socs • lame PAT de 410 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 75 cm • défonceuse multident à 2 cylindres. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2023 • balancier de 2 •4 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 61 cm (24 po) • godet de 114 cm (45 po)

Climatiseur • caméra de recul • bras de 2 •43 m (8 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide manuelle • godet de 89 cm (35 po)