Edmonton, AB, CAN

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2013 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 2 •48 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 70 cm • attache rapide manuelle • godet de 81 cm

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L Diesel 565 ch • étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 384 heures de fonctionnement du moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 60 600 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 48 po • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 245 po • prise de force • kit humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation américains car il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane • EQUIPMENT-FROM-PIDHERNEYS-INC

Climatisation • écrans de cabine • étiquette EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 117 cm • pouce hydraulique • passerelles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 8 •9 m (26 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales rabattables • renfoncement de flèche • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 225/70R22 •5 • PNBV de 61 000 kg (134 750 lb)

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX15 • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • 4 850 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 3 000 kg (67 998 lb) • PNBV de 4 900 kg (107 998 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 12R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 8 880 cm (348 po) • montage central • flèche à 4 sections de 10 •4 m (34 pi 6 po) à 35 •8 m (115 pi) • moufle à crochet de 341 kg (752 lb) à 5 poulies • capacité de 50 tonnes • dispositif anti-deux roues • indicateur de moment de charge • cabine fermée • stabilisateurs dépliables et abaissés • stabilisateurs arrière • attelage à pivot.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • coupure d'air forcée • circuit hydraulique auxiliaire avant • groupe de levage • aileron de déneigement • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • système de contrôle de nivellement SmartGrade 3D • homologation EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • balayages • lame PAT de 391 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • ripper multident à 2 cylindres

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • largeur de plateau de 98 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 37 500 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • largeur de plateau de 98 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 37 500 kg

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • balancier de 3 •7 m (12 pi 4 po) • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 104 cm (41 po) • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 23 329 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 lb • essieu arrière de 27 600 lb • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 800 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway série ADZ • empattement de 683 cm (268 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • COMPLET-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •78 m (9 pi 6 po) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile de pont de 2 •46 m (97 po) • largeur hors-tout de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • galet de queue • galets de poussée • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 235/75R17 •5 • PNBV de 45 800 kg (100 002 lb) • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • 22 228 •9 heures moteur • boîte automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant 6 623 kg • essieu arrière 18 141 kg • essieu moteur Dana DSP41 • PNBV 24 767 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement 240 po • prise de force • réservoir Hamms • pompe hydraulique • rampe de pulvérisation de 8 pi • pulvérisation arrière

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • 6 734 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 673 cm (264 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 50 000 kg

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • anti-tangage • changement de vitesse automatique • direction par joystick • antipatinage • balance embarquée Loadrite • label EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • godet de 4 •6 m³ (129 po) • lubrification automatique • pneus 26 •5-25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Proheat • 15 380 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • pompe de produit sur prise de force.

Climatiseur • arrêt d'air positif • balancier de 3 •6 m • patins à crampon simple de 76 cm • attache rapide manuelle • godet de 137 cm • passerelles

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • balancier de 3 •6 m • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de 101 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 8 957 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 888 kg (55 000 lb) • PNBV de 33 888 kg (73 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 112 cm (44 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 675 cm (265 po) • prise de force • caisse de 2 •7 m x 264 cm (9 pi x 104 po) • inclinaison arrière • treuil Braden HP75A-LP

Climatiseur • homologation EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • patins de chenille à double crampon de 27 •5 po • tête de traitement Waratah HTH622B 2018 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit • équipement forestier.

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • arrêt d'air positif • balayages • lame PAT de 160 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po • train de roulement SystemOne • ripper multident à 1 cylindre

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • homologation EPA (États-Unis) 2014 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 m 8 po • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 162 cm • passerelles

Moteur diesel Cat C15 6NZ59271 6 cylindres 14 •9 L • 550 ch • 10 939 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 690 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 584 cm (232 po) • carrosserie en acier Midland de 4 •6 m (15 pi) de long • bâche électrique • hydraulique arrière • attelage à crochet. ÉQUIPEMENT DE MIKE VAIL TRUCKING

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • versoir de 4 •88 m (16 pi) • bloc de poussée • supports d'ailes à neige • défonceuse/scarificateur combinée • pneus 17.5R25

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • arrêt d'air positif • lame PAT de 160 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po • ripper multident à 1 cylindre

Climatisation • direction par joystick • siège pneumatique • poste de conduite à deux positions • homologation EPA américaine 2013 • liquide d'échappement diesel requis • flèche Komatsu 165F • chenilles

Climatisation • cabine inclinable hydraulique à accès arrière • homologation EPA américaine • conformité CARB • coupure d'air positive • chauffage du liquide de refroidissement • patins de chenille à crampon simple de 28 po • pare-pierres • protection d'angle avant droit

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 456 ch • homologué EPA 2022 • 3 191 •8 heures moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 24 600 kg • cabine couchette de 157 cm • lits superposés • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 600 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 10 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur hors-tout du pont de 327 cm • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 94 234 kg.

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •73 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de 107 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L • 485 ch • 13 385 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 29 980 kg (66 000 lb) • PNBV de 39 980 kg (86 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 790 cm (313 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • palan • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 5 •8 m (19 pi) • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique Pratissoli • soufflerie WhispAir • chaudière • télécommande avec cordon

Moteur Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L Diesel 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 24 333 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 7 800 kg (15 996 lb) • essieu arrière de 1 190 kg (39 990 lb) • essieu moteur Dana DSP41 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 2 490 kg (55 985 lb) • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • pompe hydraulique Bowie.

Cabine fermée • climatisation • lame en U de 453 cm de large avec double inclinaison • patins à crampon simple de 68 cm • défonceuse multident à 4 cylindres. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Climatisation • caméras panoramiques • précâblage pour le contrôle de pente • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •6 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 2 •08 m • système de carburant rapide • passerelles

Climatisation • sélecteur de configuration de commande • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 4 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 122 cm • pouce hydraulique • passerelles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 10 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur hors-tout du pont de 327 cm • système hydraulique autonome à essence Kohler • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 87 700 kg.

Climatisation • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • balancier de 3 •48 m (11 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 107 cm (42 po) • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 9 485 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 635 cm (248 po) • prise de force • antiroulis • treuil Braden de 18 000 kg (40 000 lb)

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L et 490 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • pont avant de 16 300 kg (36 000 lb) • pont arrière de 26 400 kg (57 999 lb) • ponts moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 44 400 kg (94 001 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 107 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 9 000 cm (355 po) • prise de force • montage arrière • flèche à 4 sections de 31 •1 m (103 pi) • moufle à crochet McKissick de 292 kg (640 lb) à 2 poulies • capacité de 25 tonnes • cabine fermée • stabilisateurs escamotables • stabilisateurs arrière • benne de 1 •8 m x 226 cm (6 pi x 89 po) • sellette d'attelage

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • circuit hydraulique auxiliaire avant • supports d'aileron de déneigement • défonceuse/scarificateur combinés • pneus 14.00R24. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2015 • conformité CARB • fluide d'échappement diesel requis • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 79 cm • treuil Carco. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Climatiseur • système antiblocage • indicateur de moment de charge PAT • étiquette EPA américaine 2008 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 240 ch 6 •7 L • longueur de flèche minimale de 36 pi et maximale de 110 pi • palan auxiliaire • poulie Rooster • flèche déportée repliable et escamotable de 33 pi à 56 pi • moufle à crochet Johnson à 3 poulies d'une capacité de 812 lb et 60 lb • boule de révision d'une capacité de 354 lb et 8 •3 tonnes • contrepoids de 12 260 lb • indicateur de vitesse du vent LSI Robway

Climatiseur • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bras de 3 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 101 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 8 •3 L • 11 215 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 580 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 520 cm (204 po) • carrosserie en acier Bibeau de 4 m (13 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • blocage de différentiel • homologation EPA (États-Unis) 2012 • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • pneus 17 •5R25

Moteur diesel 6 cylindres • 12 390 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • 315/80R22 •5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 524 cm (204 po) • carrosserie en acier de 4 m (13 pi) de long et 90 cm (3 pi) de haut.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • un réchauffeur de liquide de refroidissement • 10 543 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 163 kg • essieu arrière de 25 851 kg • essieux moteurs Meritor RZ-XX166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 014 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 683 cm (269 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • double réservoir de carburant • coussins de protection.

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 114 cm.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • versoir de 4 •27 m (14 pi) avec rallonge de 60 cm (2 pi) • système hydraulique auxiliaire avant • groupe de levage • aileron de déneigement • accumulateurs • défonceuse/scarificateur combinée • pneus 17.5R25

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2017 • balancier de 2 •78 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 70 cm • attache rapide hydraulique • godet de 81 cm • godet de 50 cm supplémentaire • pouce hydraulique • godet de nettoyage de 137 cm.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 421 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • prise de force • carrosserie Milron de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra 5500RSE 2018 de 5 100 lb à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air VMAC DTM70

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologué Tier 3 • homologué EPA (États-Unis) 2008 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • hayon • lubrification automatique • pneus 29.5R25

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 L Diesel 565 ch • étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 12 374 heures de moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • doubles blocages de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 60 600 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 48 po • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 245 po • prise de force • kit humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • AVIS SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation américains car il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane • EQUIPMENT-FROM-PIDHERNEYS-INC

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 14 494 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • boîte auxiliaire Spicer 4 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 280 kg • essieu arrière de 32 480 kg • PNBV de 4 880 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 12.00R24 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 917 cm • caisse de 7 •9 m x 296 cm • inclinaison centrale • inclinaison dynamique • barres de levage à double châssis de 7 •6 m • treuil Tulsa de 70 000 kg • treuil Tulsa de 20 000 kg • sellette d'attelage rabattable.

Cadre de canal

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • homologation EPA (États-Unis) • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • courroies de chenille de 76 cm (30 po) • Fecon BH120H2 7 pi • broyeur • treuil

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • coupure d'air positive • 20 470 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg • essieu arrière de 3 280 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 37 195 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 688 cm (270 po) • prise de force • antiroulis • treuil Tulsa Rufnek • rampes abaissées

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • pneus 20.5R25

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • 4 691 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine-couchette à toit central de 152 cm (60 po) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.