Edmonton, AB, CAN

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'air positif • balayages • lame PAT de 160 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po • ripper multident à 1 cylindre

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2013 • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 100 po • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • blocage de différentiel • coupure d'air positive • versoir de 4 •27 m (14 pi) • lame avant droite • aileron de déneigement • défonceuse/scarificateur combinée • pneus 17.5R25

Cabine fermée • versoir de 14 pi / 4 •27 m • pneus 385/95R24

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 5 202 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 848 cm (192 po) • carrosserie Brutus de 3 •33 m (11 pi) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra 5500 de 1 138 kg (2 550 lb) à 3 sections • télécommande filaire • groupe électrogène à essence Honda GX 390

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres de 8 •3 L • homologation EPA américaine • liquide d'échappement diesel requis • 13 511 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO11210C 10 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 10 448 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 488 cm (192 po) • carrosserie de 4 •27 m (17 pi 6 po) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 3820 3 448 kg (7 500 lb) à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air essence GX690 • enrouleur de tuyau d'air • réservoir de 5 liquides • pompes Graco avec enrouleurs • réservoir pour huile usagée • hayon relevable électriquement • 24/12 V Augmentation de la capacité avec des câbles d'appoint enfichables

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 6 460 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 5 •25:1 • PNBV de 3 980 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 382 barils (82 barils) • palan • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • soufflerie Robuschi

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • mode rampant • direction par joystick • mise à niveau automatique • caméra de recul • niveau 4 • homologation EPA américaine 2023 • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po) • kit de contrepoids

Suspension à balancier • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 6 m • largeur hors tout de 305 cm • rallonges latérales rabattables • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 7 847 kg.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 15 566 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 300 kg (16 001 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (60 999 lb) • PNBV de 3 740 kg (82 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • système de freinage dynamique • rampes abaissées

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 600 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 19 546 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg • essieu arrière de 2 •6 m • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 800 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway série AD • empattement de 721 cm • prise de force • réservoir en acier inoxydable Lazer Inox 2011 de 22 000 L • code TC407 • passerelle • pompe hydraulique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 760 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •5 km (57 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • carrosserie en acier Langfab de 6 •4 m (21 6 po) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • vibrateur de benne • bâche à enroulement pneumatique • système hydraulique arrière • attelage à pivot.

Alimentateur à bande de 4 pi x 3 pi 6 po • tamis à trois étages de 20 pi x 7 pi • convoyeur d'alimentation de 42 po de large • convoyeur à crible de 56 po de large • convoyeur de déchargement gauche de 30 po de large • transporteur Tri/A • suspension à ressort • mise à niveau hydraulique • unité n° de série 2058-3266 • convoyeur séparé de 30 po x 10 pi

Climatiseur • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 2 •43 m (8 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 50 cm (20 po) avec inserts en caoutchouc • godet de 89 cm (35 po)

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 102 po • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • liquide d'échappement diesel requis • coupleur électrique • godet de 84 po • ÉQUIPMENT-FROM-CONTRAC-EQUIPMENT-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 50 000 kg

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 10 530 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 400 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 528 cm • prise de force • carrosserie de 4 •5 m de long x 90 cm de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 607 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • carrosserie Bibeau de 4 •6 m (15 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 50 000 kg

Cadre de canal • levage hydraulique • entraînement radial hydraulique • pivot central

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •4 m (8 pi) • pont principal de 11 m (36 pi) • queue d'aronde à deux positions de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • gorge de ramassage pleine largeur • galet central • galet arrière • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 47 450 kg

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 5 113 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EE018F112C • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MP-40-14X4 • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • lits superposés • chauffage de couchette • suspension pneumatique Paccar • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 5 947 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 5 948 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 148 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 468 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 89 cm • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 416 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 031 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 38 103 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • système de gonflage centralisé • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 673 cm (265 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • balance embarquée. ÉQUIPEMENT DE FORESTIER-EXPLOITATION FORESTIÈRE

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine • lame PAT de 160 po de large • patins de chenille à crampon simple de 33 •75 po • barre d'attelage

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 8 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 374 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 490 kg (54 600 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 528 cm (206 po) • carrosserie en acier Bibeau de 4 •6 m (15 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 11 661 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • carrosserie de 4 •6 m (15 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 8 •3 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 11 757 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 600 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 204 po • carrosserie en acier Bibeau de 13 pi de long x 3 pi 7 po de haut

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 8 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 406 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • carrosserie Bibeau de 4 •6 m (15 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • attache rapide manuelle • godet de 107 cm • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • balayeuses • lame PAT de 407 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 86 cm • ripper multident à 1 cylindre

Climatisation • écrans de cabine • arrêt d'air forcé • bras de 3 •48 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm • pouce hydraulique • passerelles

Alimentateur vibrant Grizzly de 42 po de large • convoyeur d'évacuation des fines • transporteur T/A • suspension à ressort • alimentateur de 14 pi x 8 pi

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 8 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • 5 514 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 088 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 388 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 88 cm (228 po) • réservoir en acier Jasper • pompe hydraulique • rampe de pulvérisation de 2 •4 m (8 pi) • pulvérisation arrière.

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •6 m • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 164 •6 cm • pouce hydraulique • passerelles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 37 830 kg

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 27 656 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 400 lb) • essieu arrière de 2 •6 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 800 kg (77 400 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 784 cm (309 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 12 216 L • palan • vibrateur • enrouleur de tuyau arrière • hayon à ouverture complète • système de lavage à grande eau • manuel Serrures de hayon • pompe hydraulique Cat • ventilateur • chaudière

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2014 • balancier de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 60 cm • attache rapide manuelle • godet de 91 cm

Climatisation • écrans de cabine • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 4 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 183 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 7 370 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir isolé en aluminium • code TC406 • passerelle • PNBV de 95 300 lb

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • ripper/scarificateur combiné • pneus 17.5R25

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 15 L • 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 20 587 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 800 lb • essieu arrière de 26 307 kg • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 35 109 kg • cabine couchette de 71 cm • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm • antiroulis arrière • treuil Ramsey

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 L Diesel 565 ch • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 758 heures de moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 63 po • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 245 po • prise de force • trousse humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation américains car il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane • EQUIPMENT-FROM-PIDHERNEYS-INC

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir isolé en aluminium • code TC407 AL

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • ripper multident monocylindre

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 9 757 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 100 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISC8.3 300 6 cylindres 8 •3 L • 300 ch • 12 824 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 400 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 5 100 cm • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 4 •0 m de long x 90 cm de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 8 •3 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 12 306 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • carrosserie Bibeau de 4 •6 m (15 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche électrique

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bras de 3 •6 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 1 •67 m • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 18 571 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • boîte auxiliaire à 2 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 3 280 kg (68 320 lb) • essieux moteurs Sisu FR2P32S • rapport de pont de 7 •01:1 • PNBV de 4 880 kg (104 320 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 12.00R24 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Chalmers sur balancier • empattement de 1 000 cm (434 po) • prise de force • benne de 8 •5 x 284 cm (28 pi x 113 po) • inclinaison centrale • inclinaison arrière • barres de levage à double châssis de 7 •0 m (23 pi) • treuil Tulsa Rufnek de 1 360 kg (30 000 lb) • basculeur. 5e roue

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • essieu d'appoint relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 7 •9 m (26 pi) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • système hydraulique autonome à essence Honda • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 000 kg (135 500 lb)

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 L Diesel 565 ch • étiquette EPA américaine 2018 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 11 924 heures de moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 60 600 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 48 po • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 245 po • prise de force • trousse humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation aux États-Unis parce qu'il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane • EQUIPMENT-FROM-PIDHERNEYS-INC

Cabine fermée • climatisation • chauffage du liquide de refroidissement du moteur Webasto • balais • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 81 cm • ripper multident monocylindre

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 16 033 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 900 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 635 cm (248 po) • antiroulis • treuil Ramsey • rampes surbaissées

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres de 4 •5 L • système de chargement de tiges de forage (48 tiges) • chenilles en caoutchouc de 12 pouces

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2005 • chauffage du liquide de refroidissement Webasto • godet de 327 cm (126 po) • lubrification automatique • pneus 26.5R25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 14 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 931 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 780 cm (226 po) • treuil Ramsey