Edmonton, AB, CAN

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • coupure d'air positive • 19 620 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 29 388 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 388 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway série ADZ • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 44 •2 cm (17 •5 po) • godet de 200 cm (79 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650 OH 12 rapports • double blocage de différentiel • pont avant de 6 900 kg • pont arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 360 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 27 742 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 400 lb) • essieu arrière de 2 •6 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 800 kg (77 400 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 784 cm (309 po) • double prise de force • réservoir de débris en acier de 12 216 L • palan • vibrateur • hayon à ouverture complète • système de lavage • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique Cat. Chaudière • chaudière à jet d'eau

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • plateau supérieur de 3 m • plateau principal de 13 m • largeur totale du plateau de 3 m • treuil • pneus sur le plateau • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PTAC de 60 300 kg

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 13 802 heures moteur • boîte automatique • blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •88:1 • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique Paccar • empattement de 713 cm • levage de 8 •5 m • treuil

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • 24 vitesses avant et 24 vitesses arrière • transmission Powershift partielle • inverseur à gauche • moteur de 119 kW • homologation EPA américaine • chargeur John Deere H360 avec manette • attache rapide • godet grappin John Deere de 244 cm • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 1 000 tr/min • attelage trois points • pneus avant 16.9R28 • pneus arrière 520/85R38 • masses de roues arrière

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m • pont principal de 13 m • largeur hors-tout de 305 cm • treuil • pneus de pont • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission à variation continue TechStar • marche arrière à gauche • moteur de 270 ch • homologation EPA américaine 2010 • 4 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 1000 tr/min • pneus avant 600/70R28 • pneus arrière 710/70R42 • système de guidage Outback S2

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5 • PNBV de 50 000 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • code DOT 407 • passerelle avec garde-corps • PNBV de 38 669 kg

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2011 • flèche de 9 •8 m • bras de 7 •3 m • chenilles à triple crampon de 70 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 132 cm.

Cabine fermée • siège pneumatique • homologué EPA (États-Unis) de 1998 • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2005 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • balais • lame grand angle de 452 cm (178 po) avec double inclinaison • patins de chenille à crampon simple de 61 cm (24 po) • ripper multidents à 4 cylindres • circuit hydraulique auxiliaire arrière.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 558 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • PNBV de 9 928 kg (22 000 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 388 cm (169 po) • caisse de 3 •48 m x 244 cm (11 pi 10 po x 96 po)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 7 •9 m (26 pi) • largeur utile du pont de 274 cm (108 po) • rallonges latérales rabattables • renfoncement de flèche • système hydraulique autonome à essence Honda • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 62 305 kg • COMPLET-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • arrêt d'air forcé • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • versoir de 4 •27 m (14 pi) avec rallonge de 60 cm (2 pi) • circuit hydraulique auxiliaire avant • combinaison ripper/scarificateur • pneus 14.00R24. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • socs • lame PAT de 327 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • treuil John Deere. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane. ÉQUIPMENT-FROM-PIDHERNEYS-INC

Climatiseur • arrêt d'air positif • balancier de 3 •48 m (11 pi 10 po) • chenilles à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 107 cm (42 po) • pouce hydraulique • passerelles

Écrans de cabine • étiquette EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 1 •57 m • passerelles

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2013 • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 70 cm • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation de l'EPA américaine • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28

Cabine fermée • climatisation • commandes pivotantes • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 130 ch 4 •4 L • tambour de 84 po

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 29 587 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • boîte auxiliaire à 2 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 248 kg (48 040 lb) • essieux à entraînement planétaire Sisu FR2P32S • PNBV de 2 988 kg (64 040 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 078 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 6 228 cm (245 po) • prise de force • système antiroulis • rampes d'accès surbaissées • sellette d'attelage arrière coulissante.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • 2 668 h • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 26 853 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 50 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 244 po • trousse de réparation de pneus • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • réservoirs de carburant doubles • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Contrôle de la suspension • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de chargeuse polyvalent de 94 po • attache rapide • godet de creusement de la rétrocaveuse de 22 •5 po • pouce hydraulique

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • bras de 3 •3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT46-164EH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Neway série ADZ • empattement de 5 700 cm (223 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 600 ch • 15 379 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieu moteur Dana D46-170 ch • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 50 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 245 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • réservoir de carburant double • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 1 442 heures de fonctionnement • transmission automatique • jantes en aluminium • pneus avant 10R22.5 • pneus arrière 10R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 189 po.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 630 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • carrosserie chauffante • pneus 26.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 946 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • empattement de 620 cm • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 15 •0 L • 16 190 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 15 709 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • suspension pneumatique Paccar 12R22.5 • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • plancher mobile à flux fluide • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 37 830 kg

Disques avant Wave Edge de 16 •5 pouces • disques arrière Wave Edge de 16 •5 pouces • espacement de 9 •5 pouces • cage à rouleaux

Crible à deux étages de 8 pi 6 po x 3 pi 6 po • convoyeur d'évacuation des fines de 16 po de large • convoyeur à crible de 36 po de large • convoyeur d'évacuation d'extrémité de 20 po de large • télécommande par câble • Tier 4 • étiquette US EPA 2022 • moteur diesel Kubota V1505-EF01 4 cylindres de 18 •2 kW 1 •5 L • chenilles en caoutchouc de 11 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 13 995 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • double réservoir de carburant.

( 6 ) Couchettes de 10 pi • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er et 2e essieux relevables • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 48 000 kg • équipement forestier

( 2 ) Bureaux • ( 2 ) Cuisines • ( 2 ) Chambres avec ( 2 ) Lits • ( 2 ) Salles de bain • Climatiseur • Buanderie • Laboratoire de géologie

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 11 •9 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 13 251 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 090 kg (66 000 lb) • cabine couchette de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 710 cm (282 po) • prise de force • montage central • flèche à 4 sections de 7 •3 à 24 m (24 à 80 pi) • doubles commandes • stabilisateurs extérieurs et abaissés • stabilisateurs arrière • benne de 6 •1 m x 260 cm (20 pi x 102 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 18 961 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatiseur • bras de 2 •78 m • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 107 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 715 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 031 kg • ponts moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 38 102 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 268 po • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 m (36 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •8 m (6 pi) • largeur hors-tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • rampes à ressorts • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •7 825 kg (82 500 lb)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réservoir géant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • pompe à eau hydraulique • tuyau de remplissage au sol • pneus 29 •5-29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • pneus 20.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • coupure d'air positive • 20 539 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 26 307 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • PNBV de 35 381 kg • cabine couchette à toit plat de 42 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 267 po • prise de force • kit de réparation de liquide de refroidissement • rouleau de queue • treuil Tulsa • rampes surbaissées • attelage à pivot

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2008 • coupure d'air positive • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 75 cm • défonceuse multident à 2 cylindres. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cadre en treillis • pivot central

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 334 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • barre d'attelage. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) de 1998 • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres pré-émission de 14 •6 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • conforme aux normes CARB • 14 867 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-170 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 554 cm (216 po) • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage pneumatique coulissante • rampes surbaissées • double réservoir de carburant • équipement Mike Vail Trucking.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • label EPA (États-Unis) • versoir de 4 •27 m (14 pi) • poussoir • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer auprès de leur courtier en douane les dispositions relatives aux systèmes de gravier complets pour le rappel.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 15 592 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 2 700 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 132 cm (52 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 620 cm (244 po) • caisse de 2 •7 m x 260 cm (9 pi 3 po x 103 po) • treuil Ramsey

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m • pneus 20 •5R25

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 17 pouces • coupleur hydraulique

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 4 •4 L • tambour de 84 po