Edmonton, AB, CAN

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • cabine inclinable hydrauliquement • homologation EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement moteur Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pare-pierres • tête de traitement Waratah HTH 622B 2017 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit • passerelles • équipement de foresterie

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réservoir géant • canon à eau télécommandé en cabine • pulvérisation arrière • pompe à eau hydraulique • tuyau de remplissage au sol • pneus 29.5R29

( 4 ) Couchettes de 9 pi • suspension pneumatique • freins pneumatiques • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 92 042 lb

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • supports d'aileron pare-neige • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 17.5R25 • équipement d'exploitation forestière

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • gorge de ramassage • pneus 275/70R22 •5 • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 18 458 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 237 kg • PNBV de 23 224 kg • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • siège pneumatique • suspension réglable • homologation EPA (États-Unis) 2011 • arrêt d'air positif • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m (106 po) • pneus 20.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2021 • moteur Deutz TCD6.1L6 6 cylindres 150 kW 6 •0 L • tambour de 84 po

Cabine fermée • siège pneumatique • anti-tangage • antipatinage • homologation EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • coupleur hydraulique • godet de 3 •5 cylindres et 107 po • lubrification automatique • pneus 20.5R25

Crible triple étage de 20 pi x 6 pi • convoyeur à tamis de 60 po de large • convoyeur de déchargement gauche de 32 po de large • convoyeur de déchargement droit de 42 po de large • transporteur T/A • essieu de torsion

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 15 250 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur DSP40 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 638 cm (252 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • homologation EPA américaine 2011 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bras de 2 •78 m • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 91 cm • pouce hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 3 •6 m (12 pi) • pont principal de 12 •5 m (41 pi) • largeur hors-tout de pont de 299 cm (114 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • galets de renvoi • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 52 550 kg • ensemble ferroviaire • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •6 m (25 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • rallonge de col de cygne

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 16 968 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 3 533 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 428 kg (9 900 lb) • PNBV de 6 328 kg (14 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 442 cm (175 po) • carrosserie Ventures de 2 •7 m (9 pi) de 2013 • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Cobra 4400 W E de 2 928 kg (4 400 lb) à 3 sections • télécommande filaire • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cat C15 BXS24828 6 cylindres pré-émission de 550 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 902 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 •6 788 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 5 138 cm (201 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette attelage pneumatique coulissant • deux réservoirs de carburant • équipement Mike Vail Trucking.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 589 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • étiquette EPA américaine 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 380 heures de moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650 12 vitesses • doubles blocages de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation américains parce qu'il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane

Climatisation • siège pneumatique • carrosserie chauffante • hayon • pneus 750/65R25

Cabine fermée • suspension réglable • changement de vitesse automatique • label EPA (États-Unis) • conformité CARB • arrêt d'air positif • coupleur hydraulique • godet de 2 992 mm (118 po) • pneus 23 •5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • caméra de recul • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 969 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 6 496 kg • essieu arrière 20 866 kg • PNBV 27 361 kg • cabine pneumatique • cabine couchette 52 po • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 128 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 440 kg • essieu arrière de 24 600 kg • PNBV de 34 440 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (262 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • support de toit • double réservoir de carburant.

Climatisation • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pare-pierres • tête de traitement Waratah HTH622B 2017 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit • réservoir de carburant supplémentaire à contrepoids • passerelles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche à enroulement pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 101 998 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 11 •9 m (39 pi) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • hayon à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 48 000 kg • équipement Mike Vail Trucking.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 11 •9 m (39 pi) • bâche électrique • hayon pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 48 000 kg • équipement Mike Vail Trucking.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 11 •2 m (37 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 22 280 kg (48 000 lb) • équipement Mike Vail Trucking.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 814 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 031 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 927 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 267 po • prise de force • carrosserie en acier Arctic de 22 pi de long x 3 pi 10 po de haut • vibrateur de benne • bâche à enroulement pneumatique • hayon à levage élevé

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • pneus 17.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 24/marche arrière 24 • boîte de vitesses Power Shift partielle • inverseur à gauche • moteur 119 kW • homologation EPA américaine • chargeur John Deere H360 avec joystick • attache rapide • godet à grappin John Deere de 99 pouces • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 • attelage à 3 points • pneus avant 420/85R28 • pneus arrière 520/85R38 • équilibrage des roues arrière

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de modes de commande • flèche pivotante • bras de 1 •72 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 45 •7 cm • godet de nettoyage supplémentaire de 86 •4 cm • pouce hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • pont supérieur de 1 •8 m • pont principal de 12 •8 m • largeur utile de pont de 304 cm • compartiments de rangement • treuil • pneus de pont • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 50 000 kg • équipement Prairie North Construction.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 21 774 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • PNBV de 2 5920 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 22 cm (48 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 24 cm (244 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Moteur Cummins X15 6 cylindres diesel de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 15 892 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 360 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit intermédiaire de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) 2010 • moteur diesel Deutz TCD2012L062V 6 cylindres 155 kW 6 •0 L • tambour de 94 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur hors-tout de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pneus de pont • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •77 kg (83 775 lb) • COMPLET-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m (10 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile de pont de 2 •46 m (97 po) • largeur hors-tout de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 45 849 kg (100 849 lb) • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Climatisation • siège pneumatique • homologation de l'EPA américaine 2004 • pneus 23 •5R25

Chambre de pressage hydraulique à grappin de 6 m de large • 198 cm de long et 101 cm de profondeur • moteur diesel 6 cylindres • 16 •4 m de long et 244 cm de large.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 50 000 kg

Climatiseur • écrans de cabine • arrêt d'air positif • bras de 4 •35 m (14 pi 5 po) • patins à double crampon de 90 cm (35 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 172 cm (68 po) • système de retrait du contrepoids

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 17 041 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 088 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • coupure d'air positive • 28 464 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 2 000 kg • PNBV de 2 700 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 800 cm • prise de force • carrosserie en aluminium Nitro de 4 •6 m de long x 91 cm de haut • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 18 468 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Dana DSP41P • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 24 767 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 201 po • prise de force • carrosserie en acier de 15 pi de long x 2 pi 7 po de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 922 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • ponts moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 212 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-164P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 608 cm (238 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •68 m (15 pi 10 po) de long et 2 •48 m (8 pi 6 po) de hauteur • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • attelage à crochet.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en acier • 72 po • parois latérales • extrémité ouverte • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 35 000 kg

Climatisation • direction par joystick • siège pneumatique • balais • poste de travail à deux positions • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • lame • grappin John Deere • double arche • pneus 35 •5 L-32 • pneus de flottaison • pneus arrière jumelés • chaînes de sécurité • équipement d'exploitation forestière

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • liquide d'échappement diesel requis • 15 146 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (68 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 888 kg (84 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway série ADZ • empattement de 6 688 cm (262 po) • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • réservoir de carburant double.

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2013 • bras de 4 •98 m • patins à triple crampon de 91 cm • attache rapide manuelle • support de pouce. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • passerelle avec garde-corps • pompe hydraulique • PNBV de 42 000 kg

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2023 • coupleur électrique • godet de 83 po • kit de contrepoids

( 4 ) Chambres avec ( 4 ) Lits • ( 4 ) Salles de bain • Climatisation • Buanderie

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •6 m (25 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • gorge de ramassage • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 55 000 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m (10 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile de pont de 2 •46 m (97 po) • largeur hors-tout de pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 45 849 kg (100 849 lb) • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD16 de 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 11 098 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 988 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 1 012 cm (40 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • caisse de 3 •45 m x 250 cm (11 pi 5 po x 98 po) • essieu arrière • treuil Rufnek • rampes abaissées