Edmonton, AB, CAN

( 1 ) Bureaux • ( 1 ) Cuisines • ( 1 ) Chambres avec ( 1 ) Lits • ( 2 ) Salles de bain • Climatiseur • Buanderie

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • 3 506 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170HPW • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • pompe hydraulique Bowie.

Étiquette EPA américaine 2019 • moteur diesel Mercedes-Benz OM470LA 6 cylindres 560 kW 10 •6 L • puissance nominale triphasée 330 kVA/264 kW • tension nominale 208 V/600 V • remorque porte-anneau Lunette

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • pneus 11R24.5 • PNBV de 80 001 lb

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 5 •8 m (19 pi) • capacité de levage maximale de 2 600 kg (5 732 lb) • homologation EPA (États-Unis) 2019 • fourches de 1 830 cm (72 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12 x 16 •5 • godet à neige.

Climatisation • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2012 • arrêt d'air positif • bras de 3 m 8 po • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 165 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA 6 cylindres 12 •8 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • coupure d'air positive • 30 578 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164EH • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • pompe triplex SMC modèle T 165 5 • réservoir en acier Advance 2008 de 11 130 L • code TC412

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2010 • balancier de 4 •08 m (13 pi 2 po) • chenilles à triple crampon de 90 •8 cm (35 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 147 cm (58 po)

Climatiseur • bras de 4 •05 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 122 cm • passerelles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • balance embarquée Loadrite Pro avec imprimante • godet de 322 cm (128 po) • lubrification automatique • pneus 26.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 15 595 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 980 kg (64 002 lb) • PNBV de 3 800 kg (84 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (269 po) • distance cabine-essieu de 467 cm (181 po) et distance cabine-extrémité du châssis de 670 cm (266 po).

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m • pont principal de 9 •8 m • largeur hors-tout de 2 •59 m • pont sur pneus • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 38 000 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 •4 m (31 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24 •5 • PNBV de 36 340 kg

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • 2 784 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 18 750 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi x 80 po • réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • homologation EPA américaine 2010 • conformité CARB • coupure d'air positive • coupleur hydraulique • pince à boyaux • pneus 20.5R25

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • écrans de cabine • homologation EPA américaine 2006 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • bras de 3 m 8 po • patins de chenille à triple crampon de 85 cm • attache rapide manuelle • godet de 117 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 17 562 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant : 5 988 kg • essieu arrière : 20 866 kg • PNBV : 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • jantes en aluminium • pneus avant : 11R24.5 • pneus arrière : 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatiseur • arrêt d'air positif • bras de 13 pi • patins à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide manuelle • godet de 36 po • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L et 490 ch • coupure d'air positive • 19 568 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-170 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 480 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 558 cm (218 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • embrayage • frein d'embrayage et boîte de vitesses neufs en 2024 • mise à niveau du camion par un turbocompresseur simple Borg Warner • ensemble de double conduite d'huile.

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres 8 •3 L • coupure d'air positive • 8 784 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique Allison 3500RDS • blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Dana DSP41 • rapport de pont de 6 •17:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 238 po • réservoir en acier Advance • passerelle avec garde-corps • pompe hydraulique Bowie • 8 pi 4 po • rampe de pulvérisation • pulvérisation arrière

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 15 •0 L • 31 647 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 26 309 kg • cabine couchette de 52 po • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 238 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de coffre • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • balayage • lame PAT de 132 po de large • patins de chenille à crampon simple de 30 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 31 540 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 225/70R22.5 • PNBV de 33 793 kg • pont avant • trousse de protection d'hiver • coffre de rangement monté sur le nez • niche 3/4

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 1 670 kg (33 793 lb) • tablier avant • trousse de protection d'hiver • coffre de rangement pour planches monté sur le nez • niche 3/4

Climatiseur • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bras de 3 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de 137 cm • passerelles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • coupure d'air positive • 17 718 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 400 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 3 800 kg (85 400 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 660 cm (260 po) • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 15 745 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • essieux moteurs Dana D40-170P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 600 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • groupe électrogène auxiliaire Carrier • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • rotor de 96 pouces • système d'application d'eau/émulsion

Moteur Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L Diesel 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 5 641 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 18 000 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X4 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 480 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 660 cm • carrosserie commerciale Babcock de 7 •3 m x 259 cm x 238 cm (24 pi x 102 po x 94 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 18 399 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A 13 vitesses • double blocage de différentiel • pont avant de 7 388 kg (16 000 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Dana D40-170 • rapport de pont de 3 •58:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique à 8 sacs • empattement de 647 cm (254 po) • double prise de force • réservoir en aluminium Advance 2010 de 18 185 L • 4 compartiments • code TC406 • pompe entraînée par la prise de force • 2 enrouleurs avec compteur électronique.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • chauffage de couchette • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Attelage Lunette • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 5 •2 m • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • PNBV de 2 227 kg (46 297 lb)

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 14 •0 L et 515 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • conforme aux normes CARB • 16 157 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 100 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 320 kg (52 407 lb) • essieu moteur Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 320 kg (72 407 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 7 880 cm (307 po) • réservoir en acier Custom Vac Services de 21 003 L (2009) • code TC407 • passerelle • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • couchette de 91 cm (36 po).

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • courroies de chenille de 17 po • coupleur hydraulique • godet de 80 po

Cabine fermée • climatisation • commandes pivotantes • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2010 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 150 ch 6 •7 L • tambour de 84 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • queue d'aronde fixe de 90 cm (3 pi) • largeur utile du pont de 271 cm (107 po) • rallonges latérales rabattables • rampes manuelles • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 2 •5 kg (55 482 lb) • systèmes complets de rejet de gravier pour rappel.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • coupure d'air positive • versoir de 16 pi / 4 •88 m • bloc de poussée • accumulateurs • ripper/scarificateur combiné • pneus 20.5R25 • système complet de dispersion de gravier pour rappel

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur utile du pont de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • gorge de ramassage • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 545 kg (137 545 lb)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 4 813 heures de fonctionnement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 7 230 lb • PNBV de 11 500 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 9 pi x 80 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 4 518 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 7 230 lb • PNBV de 11 500 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • caisse de 9 pi x 80 po

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2011 • moteur diesel Deutz TCD2013L042V 4 cylindres 133 ch 4 •7 L • tambour de 84 po

Moteur diesel Cat C16 6 cylindres de 15 •8 L et 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2001 • 5 234 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 678 cm (266 po) • porte-bagages • rampes surbaissées • double réservoir de carburant.

( 5 ) Lavabos • ( 7 ) Toilettes • ( 5 ) Urinoirs

Moteur à essence V8 de 6 •8 L • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • doublure de caisse amovible • PNBV de 4 720 kg • pneus 275/65R18 • caisse de 1 •93 m. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus mousse 13.00-24

Changeur de schéma de commande • homologué EPA (États-Unis) 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •38 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de 61 cm • pouce hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 m (36 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •8 m (6 pi) • largeur hors-tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • rampes assistées par ressorts • plancher en bois • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •7 825 kg (82 500 lb)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 8 •5 m • queue d'aronde fixe de 1 •10 m • largeur hors-tout du pont de 328 cm • système hydraulique autonome à essence • gorge de ramassage • pneus 275/70R22 •5

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 2 •77 m (109 po) • pneus 20 •5-25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2011 • coupure d'air positive • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 185 cm • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • courroies de chenille de 18 pouces • coupleur électrique

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres • 9 111 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Mack mDrive • blocage de différentiel • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 678 cm (266 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant • kit de vidange haut débit à double conduite à ailettes. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 17 907 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 908 kg • essieu arrière de 9 072 kg • essieux moteurs Eaton DSH40P • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 218 cm (86 po) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 683 cm (268 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 26 681 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 25 800 kg (57 999 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 400 kg (76 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 71 cm (280 po) • prise de force • porte-bagages • double réservoir de carburant

Climatisation • caméra de recul • homologation EPA américaine 2010 • bras de 1 •65 m • patins à triple crampon de 45 •7 cm • godet de 81 cm • pouce hydraulique

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 4 905 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 228 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 4 375 kg (9 375 lb) • PNBV de 5 928 kg (13 025 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 2 •7 m x 244 cm (9 pi x 96 po) • cadre en aluminium

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 39 996 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 643 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2008 • arrêt d'air positif • bras de 2 •78 m • chenilles à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de 89 cm • passerelles