Edmonton, AB, CAN

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • pneus 11R22.5 • réservoir en acier inoxydable • code TC407 • PNBV de 43 195 kg

Moteur diesel Mercedes Benz OM460LA 6 cylindres 12 •8 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • coupure d'air positive • 8 425 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Freightliner SmartShift • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 2 po) de hauteur • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • attelage à crochet.

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • 7 651 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • capacité de 3 350 kg • montage central • flèche à 5 sections de 1 •6 m à 11 m • stabilisateurs extérieurs et abaissés • benne de 6 pi x 92 po

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • bras de 2 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 140 cm • passerelles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 •1 m • parois latérales de 137 cm • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5 • PNBV de 42 800 kg (92 100 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 21 258 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 598 cm (235 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L 345 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 244 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 280 kg (20 062 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (45 846 lb) • PNBV de 3 900 kg (65 908 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 580 cm (230 po)

Moteur diesel Mack MP7 • 7 268 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Mack T310M 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 8 500 kg • essieu arrière 20 800 kg • PNBV 39 700 kg • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 236 po • mélangeur London TM 11 cylindres • 2 goulottes amovibles • télécommande sans fil

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • pneus 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie Western Truck de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031E de 5 000 lb à 2 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air Tuyau d'air Twister T60

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • 16 797 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • carrosserie Voth de 11 pi de long x 1 pi 8 po de haut • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant divisé

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 8 616 •7 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 2200 • blocage de différentiel • essieu avant 3 629 kg • essieu arrière 8 165 kg • ponts moteurs Dana P20060S • rapport de pont 4 •88:1 • PNBV 11 794 kg • jantes en aluminium 245/70R19 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement 177 po • prise de force • plateau 14 pi x 92 po

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 22 730 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 800 kg (54 300 lb) • essieu moteur Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 300 kg (74 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 740 cm (290 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 1 693 gal (3 693 gal) • code TC407/412 • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce de 1 400 gal (522 gal) • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique • souffleur Hibon • chaudière

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2006 • conformité CARB • coupure d'air positive • lame semi-en U de 375 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 66 cm • défonceuse multidents à 4 cylindres • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Moteur Cat C11 6 cylindres 11 •1 L 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 9 912 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 587 cm (230 po)

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 550 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2017 • moteur Deutz D2.9L4 4 cylindres de 49 ch (2 •9 L)

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 11 pi • générateur/compresseur d'air/poste de soudage Vanair Air N Arc

Ailes de mouette hydrauliques • patins actionnés par treuil hydraulique • béquilles hydrauliques • tube hydraulique intégré • treuil hydraulique monté à l'arrière • porte en V rabattable • RIG 22

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • homologation EPA américaine 2014 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 4 •4 L • largeur de compactage 67 po • système d'eau

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • niveau 4 • homologation EPA américaine 2017 • courroies de chenille de 32 •8 cm (12 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 183 cm (72 po).

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 22 157 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 400 kg • cabine couchette de 122 cm • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air et à lames basses • empattement de 558 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • homologuée US EPA 2009 • flèche pivotante • bras de 1 •60 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 40 cm • attache rapide hydraulique • godet de 66 cm • pouce hydraulique

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • coupure d'air positive

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 25 590 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 888 kg (55 000 lb) • PNBV de 3 288 kg (71 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 12R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • carrosserie en acier de 6 •1 m (20 pi) de long x 91 cm (3 pi) de haut • circuit hydraulique arrière • attelage à crochet

Cabine fermée • mât à deux étages • hauteur de mât abaissée de 150 po • fourches de 47 po • étiquette EPA américaine 2011 • moteur diesel 4 cylindres 100 ch 3 •2 L SAA4D95LE5A

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2007 • godet de chargeuse de 228 cm (90 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 61 cm (24 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • coupure d'air forcé • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m (106 po) • pneus de 50 •8 à 65 cm (20 •5 à 25 po).

Laveuse et sécheuse • PNBV de 15 375 lb • vérins de mise à niveau électriques • auvent électrique • sellette d'attelage • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 255/85R16 • 5 rallonges coulissantes

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 19 515 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 600 cm (237 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Climatisation • direction par joystick • poste à deux positions • lame • flèche télescopique Rottne RK90 • pince à grumes Hultdino • pneus 700/50-30 •5 • chenilles

Climatiseur • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 70 cm • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • clapet antiretour • pneus 11R24.5 • PNBV 39 000 kg

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 27 901 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 24 800 kg (55 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 34 400 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • porte-bagages • double réservoir de carburant • balance embarquée

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • versoir de 16 pi / 4 •88 m • bloc de poussée • accumulateurs • défonceuse/scarificateur combinés • pneus 20.5R25 • système complet de dispersion de gravier pour rappel

Sellette d'attelage coulissante • gorge de ramassage • pieds de chariot repliables • galet de queue • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 32 400 kg

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 5 728 kg (12 850 lb) • PNBV de 7 428 kg (16 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Brutas de 2 •78 m (9 pi 6 po) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra Maxlift 2017 de 1 468 kg (3 200 lb) en 3 sections • compresseur d'air VMAC de 70 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • Goodall Superboost All425 • convertisseur de puissance Samlex • réservoir avec pompe

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • homologation EPA (États-Unis) 2012 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 218 cm (86 po) • pneus 405/70R20

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 19 939 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 321 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • balayeuses • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 59 •7 cm • treuil • barre d'attelage

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2004 • lame droite de 392 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 91 cm • contrepoids • barre d'attelage

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L et 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 250 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 6 100 kg (13 500 lb) • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (170 po) • prise de force • montage central • flèche à 4 sections de 2 •9 m à 11 •2 m • doubles commandes • stabilisateurs escamotables • caisse de 1 •88 m x 240 cm (6 pi 2 po x 94 po) • sellette d'attelage.

Cabine fermée • coupleur hydraulique • godet de 100 pouces • pneus 20.5R25

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres de 8 •3 L • 8 215 heures de fonctionnement • transmission automatique • blocage de différentiel • ponts Dana S23-190 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 34 991 kg • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 238 po • montage central • flèche de 8 pi 4 po à 22 pi 4 po • benne de 12 pi x 90 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 m • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24 •5 • PNBV de 47 800 kg (103 199 lb)

Attelage Lunette • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 7 •6 m (25 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • PNBV de 34 956 kg (74 956 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 595 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 600 ch • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 700 kg • essieu arrière de 2 000 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-164 • rapport de pont de 4 •10:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 22 cm • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 22 cm • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • double réservoir de carburant.

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 520 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie en acier de 3 •3 m (11 pi) • bâche à enroulement manuel • hayon à goulotte

Cabine fermée • balayettes • lame PAT de 154 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • godet de 295 cm (114 po) • pneus 23.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • 7 790 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 18 750 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 144 po • carrosserie Western Truck de 9 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 4027E de 4 000 lb en 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air diesel Airworks Twister T60

( 3 ) Bureaux • ( 3 ) Cuisines • ( 2 ) Salles de bain • Climatiseur • Laboratoire de géologie

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • 15 400 heures moteur • ralentisseur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette • chauffage de couchette • climatisation de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tripac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L et 475 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • essieu moteur Dana DS463P • PNBV de 2 440 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • coupleur hydraulique • godet de 2 •48 m (98 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L • 560 ch • 27 526 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 27 288 kg (60 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-69-166 • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 34 388 kg (76 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 660 cm (260 po) • distance cabine-essieu de 480 cm (190 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 710 cm (280 po).

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • 11 280 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 199 po • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue Lift Moore à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air VMAC

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 35 298 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Mack mDrive • blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 22 689 kg • PNBV de 29 303 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 152 cm • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 673 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • kit de vidange d'huile haut débit à double conduite à ailettes. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Climatisation • ensemble forestier • système d'extinction d'incendie • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • patins de chenille à crampon simple de 28 po • pare-pierres • abatteuse-groupeuse John Deere de 22 po • poignet à rotation élevée