Edmonton, AB, CAN

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 5 390 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 168 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 288 kg (18 000 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 888 cm (192 po) • carrosserie Brutus de 3 •3 m (11 pi) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra 5500 de 2 268 kg (5 100 lb) à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air à essence Ingersoll-Rand • enrouleur de tuyau d'air

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 4 535 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 4 058 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L • coupure d'air positive • 7 910 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 480 kg (58 002 lb) • essieux moteurs Paccar TDS583P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 34 800 kg (78 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 768 cm (298 po) • prise de force • attelage à crochet

Alimentateur à bande de 2 •1 m x 3 •7 m avec crible à double étage Grizzly de 4 •9 m x 1 •8 m • convoyeur d'alimentation de 1 •22 m de large • convoyeur sous crible de 1 •22 m de large • convoyeur de décharge gauche de 76 cm de large • convoyeur de décharge droit de 76 cm de large • homologué EPA (États-Unis) • moteur diesel 4 cylindres Cat • porteur T/A • suspension à ressort • mise à niveau hydraulique

Climatisation • écrans de cabine • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • balancier de 3 •7 m (12 pi 4 po) • chenilles à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 96 cm (38 po) • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • liquide d'échappement diesel requis • 13 264 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 2 040 kg • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 720 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 580 cm • prise de force • antiroulis • treuil Tulsa • rampes surbaissées • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Cabine fermée • climatisation • balayage • lame grand angle de 500 cm • patins à crampon unique de 70 cm • défonceuse multidents à 4 cylindres

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • coupure d'air positive • 17 775 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg • essieu arrière de 20 988 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-164PEH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 28 123 kg • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • 565 ch • 10 576 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 2 590 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 533 cm • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement Mike Vail Trucking.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 15 689 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • carrosserie Western Camion de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031E de 5 000 lb à 2 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air VMAC Raptair

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • homologation EPA (États-Unis) 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m (106 po) • pneus 20.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • précâblage pour le contrôle de nivellement • homologation EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • lame PAT de 405 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • train de roulement SystemOne • ripper multident monocylindre. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 6 •4 m (21 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •10 m (3 pi 7 po) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 6 180 kg (136 347 lb)

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 418 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • défonceuse multident à 1 cylindre

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 13 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 7 577 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 580 kg (14 550 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (45 856 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 406 lb) • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 233 cm (208 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • de l'AdBlue • une coupure d'air positive • 1 271 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 100 kg • PNBV de 2 400 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • direction assistée • godet de 132 pouces • pneus 29.5R25

Cabine fermée • climatisation • homologuée EPA (États-Unis) de 1997 • lame grand angle de 488 cm (192 po) avec double inclinaison • chenilles à crampon simple de 61 cm (24 po) • défonceuse multidents à 4 cylindres

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Deutz 4 cylindres • système de chargement de tiges de forage (29 tiges) • chenilles en caoutchouc de 25 cm

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 23 031 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Western Truck de 12 pi 3 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031 de 5 000 lb • télécommande sans fil • compresseur d'air VMAC Raptair-MF de 45 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 19 454 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Western de 12 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031 de 5 000 lb à 2 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air diesel VMAC RAPT AIR-MF

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 768 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatisation • frein moteur • hayon • pneus 750/65R25

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L et 430 ch • coupure d'air positive • 5 719 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • pont avant de 9 180 kg (20 000 lb) • pont arrière de 2 480 kg (58 002 lb) • ponts moteurs Paccar TDS583P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 34 800 kg (78 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 768 cm (298 po) • prise de force • attelage à crochet

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • régulateur de suspension • balance embarquée Pfreundt avec imprimante • homologation EPA américaine 2013 • benne à bec plat de 132 po • lubrification automatique • pneus 29.5R25

Concasseur à mâchoires de 20 po x 12 po • convoyeur de décharge d'extrémité large de 15 po • télécommande à câble • moteur diesel Kubota 4 cylindres de 40 ch • chenilles en caoutchouc de 10 po • télécommande câblée supplémentaire • faisceau de câbles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 600 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 22 329 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg • essieu arrière de 29 900 kg • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • système de roulis dynamique • treuil Tulsa RN60 • rampes surbaissées.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 26 258 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • pont avant de 5 920 kg (13 220 lb) • pont arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 690 kg (59 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • versoir de 4 •27 m (14 pi) avec rallonge de 60 cm (2 pi) • chasse-neige avant • groupe de levage • aileron de déneigement • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 17.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • défonceuse/scarificateur combinée • pneus 17.5R25

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 10 366 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • coupure d'air positive • 9 066 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 300 kg • essieu arrière de 22 800 kg • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont 4 •10:1 • PNBV de 3 240 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • trousse de réparation de pneus humides • treuil hydraulique Tulsa NN600HNN0A2 de 27 200 kg (60 000 lb) • rampes surbaissées.

Climatiseur • homologation EPA américaine • arrêt d'air positif • balancier de 4 •18 m • patins à double crampon de 90 cm • attache rapide hydraulique • godet de 145 cm • système de retrait du contrepoids • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 15 855 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 157 cm (62 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 620 cm (246 po) • prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • régulateur de suspension • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 106 pouces • pneus 20.5R25

Prise de force • foreuse à boue • treuil • stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • moteur diesel 6 cylindres Detroit série 50 • coupure d'air positive • transmission manuelle • blocage de différentiel • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier • empattement de 245 po • double prise de force

Prise de force • stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • moteur diesel 6 cylindres Detroit série 50 • coupure d'air positive • 6 197 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-958LL • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • empattement de 628 cm • triple prise de force • hauteur nominale de 14 m 38 cm • charge statique maximale au crochet de 31 800 kg • transmission hydraulique supérieure

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2008 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • hayon • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 14 863 •3 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 320 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •6 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 000 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 675 cm (265 po) • prise de force • antiroulis • treuil Ramsey de 36 320 kg (80 000 lb) • rampes surbaissées

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblage pour le contrôle de pente • homologation EPA américaine 2012 • coupure d'air positive • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • défonceuse multident monocylindre • équipement de Prairie North Construction

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 5 528 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • 245/70R19 •5 • suspension en caoutchouc • empattement de 4 888 cm (192 po) • carrosserie Brutus de 3 •3 m (11 pi) • grue hydraulique MaxiLift 5 500 de 2 268 kg (5 100 lb) • télécommande sans fil • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air

Cabine fermée • climatisation • lame semi-en U de 365 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 66 cm • défonceuse multident à 4 cylindres

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • conforme aux normes CARB • coupure d'air positive • 14 434 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 8 400 kg (18 740 lb) • essieu arrière de 24 800 kg (55 215 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 400 kg (73 957 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 740 cm (292 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 1 180 litres (3 026 gal) • palan • enrouleur de flexible arrière • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique • flexible d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique Cat • Ingersoll Rand SIAV Souffleur 8702 • chaudière à jet d'eau WB9460 • télécommande sans fil

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 000 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 29 988 kg (66 000 lb) • PNBV de 3 788 kg (82 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • 565 ch • 21 680 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Dana D40-170P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 628 cm (245 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double • COMPLET-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • réchauffeur de liquide de refroidissement • 11 343 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 360 kg • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm (232 po) • prise de force • kit de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réservoir géant • canon à eau télécommandé en cabine • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • pompe à eau hydraulique • tuyau de remplissage au sol • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • lame grand angle de 488 cm (192 po) à double inclinaison • patins de chenille à crampon simple de 71 cm (28 po) • treuil Cat 58N • barre d'attelage. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Climatiseur • caméra de recul • arrêt d'air positif • bras de 3 •7 m (12 pi 8 po) • chenilles à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 118 cm (46 •5 po)

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • 17 323 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 501 kg • essieu arrière de 29 031 kg • essieux moteurs Dana T69-170HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 37 531 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 264 po • prise de force • carrosserie en acier Arctic de 22 pi de long x 3 pi 8 po de haut • bâche à enroulement pneumatique • hayon à grande levée • attelage à crochet

Climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • pneus 66x43.00-25 • sellette d'attelage Holland

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 15 163 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 090 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'air forcé • lame en U de 508 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • défonceuse monodent à 4 cylindres avec extracteur de goupilles hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • coupure d'air positive • versoir de 4 •27 m (14 pi) • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • 6 846 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 000 kg • essieux moteurs Dana D46-170HP • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 700 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 12R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 528 cm • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m de long x 91 cm de haut • circuit hydraulique arrière • attelage à crochet

Climatiseur • homologation EPA américaine 2018 • balancier de 2 •73 m (9 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 71 cm (28 po) • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 172 cm (68 po) • caméra de vision latérale

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • régulateur de vitesse • changement de vitesse automatique • antipatinage • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 98 po • pneus 20.5R25 au calcium

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • antipatinage • homologation EPA (États-Unis) • attelage manuel • godet de 2 •66 m (105 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel Cat C15 6NZ62064 6 cylindres 12 •9 L pré-émissions • 550 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 17 009 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 094 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 •6 784 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 510 cm (202 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • équipement Mike Vail Trucking.