Edmonton, AB, CAN

Cabine fermée • climatisation • blocage du différentiel • versoir de 4 •27 m (14 pi) avec rallonge de 60 cm (2 pi) • bloc de poussée • pneus 17.5R25

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 350 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • coupure d'air positive • 13 917 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3000RDS • blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 10 433 kg • essieux moteurs Dana S23-170 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 17 055 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 6 228 cm • prise de force • montage central • flèche à 6 sections de 2 •5 à 16 •5 m • doubles commandes • stabilisateurs escamotables • benne de 3 •1 m x 244 cm

Cabine fermée • chauffage • pneus 1600x600-25 • capacité de 16 passagers • homologué EPA (États-Unis) 2018 • moteur diesel 4 cylindres Doosan

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 213 cm • système de retrait du contrepoids • passerelles

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • chenilles de 30 cm (12 po) • coupleur électrique • godet de 183 cm (72 po)

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 560 ch • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 25 700 kg (57 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 700 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 760 cm (300 po) • prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • réservoir de débris en acier de 1 080 litres (2 625 gal) • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce de 8 000 litres (2 200 gal) • hayon relevable hydrauliquement • verrouillage manuel du hayon • flèche télescopique de 5 •5 m (18 pi) • flexible d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique triplex Cat 3560 • Roots Souffleur 721 • chaudière Hotshot 700 000 BTU • télécommande sans fil

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte Eaton Fuller RTLO-1891 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Dana D40-172P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 470 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (243 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 10 622 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 24 132 kg • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 548 cm (215 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de coffre • réservoir de carburant double.

Cabine fermée • fermeture d'air positive • chauffage du liquide de refroidissement Eberspacher • chenilles en caoutchouc de 40 pouces

Cadre en treillis • pivot central

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2018 • bras de 4 •03 m (13 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 85 •3 cm (33 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 172 cm (68 po) • passerelles

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 900 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (272 po) • capacité de 10 600 kg (23 320 lb) • montage central • flèche à 6 sections de 4 •35 m (14 pi 9 po) à 20 •4 m (67 pi 3 po) • commandes doubles • stabilisateurs de descente et de descente • stabilisateurs arrière • télécommande sans fil

Climatiseur • système antiblocage • indicateur de moment de charge Greer RCI 510 • homologation US EPA 2007 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 215 kW 6 •7 L • longueur de flèche minimale de 36 pi et maximale de 111 pi • palan auxiliaire • poulie Rooster • flèche escamotable extensible de 33 pi à 57 pi • capacité de 1204 lb • poulie à crochet Terex 5 • boule de révision de 400 lb • capacité de 12 tonnes

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 11 475 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 440 kg (54 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Climatisation • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2013 • bras de 3 •4 m • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 120 cm • pouce hydraulique • passerelles

Climatiseur • caméra de recul • bras de 2 •73 m (9 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille de 50 cm (20 po) avec patins en caoutchouc • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 81 cm (32 po)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 20 136 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 147 cm

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'air positif • balayeuses • lame PAT de 159 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po • treuil Carco 50 BPS • barre d'attelage

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 954 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 112 cm (44 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 678 cm (266 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 48 000 lb • équipement Mike Vail Trucking.

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2013 • balancier de 3 •7 m (12 pi 4 po) • patins à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 107 cm (42 po) • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 24 918 •6 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 900 kg (37 500 lb) • essieu arrière de 25 900 kg (57 999 lb) • essieux moteurs Dana T69-170HP • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 44 900 kg (95 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 107 cm (42 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 790 cm (310 po) • prise de force • montage central • flèche à 4 sections de 9 •4 à 31 •5 m (31 pi - 103 pi) • 3 poulies de 209 kg (460 lb) Moufle à crochet d'une capacité de 1 tonne • flèche escamotable de 9 •4 m (31 pi) • moufle anti-deux points • indicateur de moment de charge PAT DS 160 • cabine fermée • stabilisateurs escamotables • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage

Climatiseur • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • balancier de 3 m 25 cm • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 104 cm • pouce hydraulique • passerelles

Climatiseur • transmission automatique Allison • moteur Carrier de 1 590 heures • moteur diesel 6 cylindres de 14 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • capacité de couchage : 4 personnes • PNBV de 47 600 lb • 4 rallonges coulissantes • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • suspension pneumatique • générateur Onan 10 000 de 10 kW

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 6 696 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 848 cm (192 po) • carrosserie de 3 •33 m (11 pi) • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Maxilift 5500 à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air

Cabine fermée • climatisation • plateau de 2 •25 m de large x 3 m de long • chenilles en caoutchouc de 71 cm

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) • bras de 3 •18 m (10 pi 6 po) • patins de chenille à triple crampon de 85 •1 cm (33 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 172 cm (68 po) • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • moteur diesel Cat 4 cylindres • tambour de 84 pouces

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 7 498 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 600 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air forcé • lame PAT de 427 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 91 cm • treuil Allied H6H. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Moteur triphasé Optim Heplus 40 CV • (2) ailes de mouette hydrauliques • patin hydraulique • porte en V rabattable • cuve de tuyau hydraulique intégrée • treuil Braden • vérins hydrauliques dans la cuve de patin • vérins de mise à niveau pour passerelle • tige de forage à joint refoulé IF de 3 1/2 po non utilisée • RIG 6

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • conforme aux normes CARB • 3 387 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 20 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 10R22.5 • pneus arrière 10R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 188 po

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres de 7 •2 L • coupure d'air positive • 3 593 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 11 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • pneus avant 10R22.5 • pneus arrière 10R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 188 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • circuit hydraulique auxiliaire avant • pneus 17.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Climatisation • écrans de cabine • arrêt d'air forcé • bras de 3 m 32 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 81 cm • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • arrêt d'air positif • balayeuses • lame PAT de 325 cm de large • avec Power Pitch • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • treuil PA40 • barre de remorquage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cat C15 MXS81200 6 cylindres 15 •0 L pré-émission • 550 ch • 16 708 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • pont avant de 5 900 kg • pont arrière de 2 090 kg • cabine couchette de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 000 cm (236 po) • ensemble de suspension avec amortisseurs • sellette d'attelage coulissante pneumatique. Équipement de Mike Vail Trucking. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • coupure d'air positive • 19 620 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 29 388 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 388 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway série ADZ • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 44 •2 cm (17 •5 po) • godet de 200 cm (79 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650 OH 12 rapports • double blocage de différentiel • pont avant de 6 900 kg • pont arrière de 18 000 kg • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 360 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 27 742 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 400 lb) • essieu arrière de 2 •6 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 800 kg (77 400 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 784 cm (309 po) • double prise de force • réservoir de débris en acier de 12 216 L • palan • vibrateur • hayon à ouverture complète • système de lavage • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique Cat. Chaudière • chaudière à jet d'eau

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • plateau supérieur de 3 m • plateau principal de 13 m • largeur totale du plateau de 3 m • treuil • pneus sur le plateau • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PTAC de 60 300 kg

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 13 802 heures moteur • boîte automatique • blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •88:1 • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique Paccar • empattement de 713 cm • levage de 8 •5 m • treuil

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • blocage de différentiel • 24 vitesses avant et 24 vitesses arrière • transmission Powershift partielle • inverseur à gauche • moteur de 119 kW • homologation EPA américaine • chargeur John Deere H360 avec manette • attache rapide • godet grappin John Deere de 244 cm • 3 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage à trois points • prise de force 1 000 tr/min • attelage trois points • pneus avant 16.9R28 • pneus arrière 520/85R38 • masses de roues arrière

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m • pont principal de 13 m • largeur hors-tout de 305 cm • treuil • pneus de pont • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission à variation continue TechStar • marche arrière à gauche • moteur de 270 ch • homologation EPA américaine 2010 • 4 distributeurs hydrauliques arrière • commandes extérieures d'attelage trois points • prise de force 1000 tr/min • pneus avant 600/70R28 • pneus arrière 710/70R42 • système de guidage Outback S2

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5 • PNBV de 50 000 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • code DOT 407 • passerelle avec garde-corps • PNBV de 38 669 kg

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2011 • flèche de 9 •8 m • bras de 7 •3 m • chenilles à triple crampon de 70 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 132 cm.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2005 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • balais • lame grand angle de 452 cm (178 po) avec double inclinaison • patins de chenille à crampon simple de 61 cm (24 po) • ripper multidents à 4 cylindres • circuit hydraulique auxiliaire arrière.

Cabine fermée • siège pneumatique • homologué EPA (États-Unis) de 1998 • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 7 •9 m (26 pi) • largeur utile du pont de 274 cm (108 po) • rallonges latérales rabattables • renfoncement de flèche • système hydraulique autonome à essence Honda • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 62 305 kg • COMPLET-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 558 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 3 428 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 6 828 kg (15 500 lb) • PNBV de 9 928 kg (22 000 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 388 cm (169 po) • caisse de 3 •48 m x 244 cm (11 pi 10 po x 96 po)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • arrêt d'air forcé • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • versoir de 4 •27 m (14 pi) avec rallonge de 60 cm (2 pi) • circuit hydraulique auxiliaire avant • combinaison ripper/scarificateur • pneus 14.00R24. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • socs • lame PAT de 327 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • treuil John Deere. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane. ÉQUIPMENT-FROM-PIDHERNEYS-INC

Climatiseur • arrêt d'air positif • balancier de 3 •48 m (11 pi 10 po) • chenilles à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 107 cm (42 po) • pouce hydraulique • passerelles

Écrans de cabine • étiquette EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 1 •57 m • passerelles

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2013 • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 70 cm • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm