Edmonton, AB, CAN

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation de l'EPA américaine • liquide d'échappement diesel requis • arrêt d'air positif • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28

Cabine fermée • climatisation • commandes pivotantes • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 130 ch 4 •4 L • tambour de 84 po

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 29 587 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • boîte auxiliaire à 2 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 248 kg (48 040 lb) • essieux à entraînement planétaire Sisu FR2P32S • PNBV de 2 988 kg (64 040 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 078 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 6 228 cm (245 po) • prise de force • système antiroulis • rampes d'accès surbaissées • sellette d'attelage arrière coulissante.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • 2 668 h • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 26 853 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 50 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 244 po • trousse de réparation de pneus • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • réservoirs de carburant doubles • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Contrôle de la suspension • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de chargeuse polyvalent de 94 po • attache rapide • godet de creusement de la rétrocaveuse de 22 •5 po • pouce hydraulique

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • bras de 3 •3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT46-164EH • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Neway série ADZ • empattement de 5 700 cm (223 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête.

Stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • moteur diesel 6 cylindres Cat 3406 de 450 ch • coupure d'air positive • 1 679 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 16 300 kg (36 000 lb) • essieu arrière de 20 300 kg (46 000 lb) • PNBV de 32 000 kg (72 000 lb) • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 768 cm (300 po) • profondeur de forage : 800 mètres (2 625 pieds) • entraînement hydraulique supérieur • mât : portée II - 17 750 daN (40 000 lb) • chargeuse à tube simple • couple de 1 660 kg (6 000 pi-lb) • treuil principal de 1 810 kg (40 000 lb) • treuil à câble • treuil et flèche • équipé d'un ensemble de carottage et d'un système de récupération de câble.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 600 ch • 15 379 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieu moteur Dana D46-170 ch • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 50 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 245 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • réservoir de carburant double • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 1 442 heures de fonctionnement • transmission automatique • jantes en aluminium • pneus avant 10R22.5 • pneus arrière 10R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 189 po.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 630 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • carrosserie chauffante • pneus 26.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 946 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 410 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • empattement de 620 cm • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 15 •0 L • 16 190 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 15 709 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 360 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • suspension pneumatique Paccar 12R22.5 • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • plancher mobile à flux fluide • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 37 830 kg

Disques avant Wave Edge de 16 •5 pouces • disques arrière Wave Edge de 16 •5 pouces • espacement de 9 •5 pouces • cage à rouleaux

Crible à deux étages de 8 pi 6 po x 3 pi 6 po • convoyeur d'évacuation des fines de 16 po de large • convoyeur à crible de 36 po de large • convoyeur d'évacuation d'extrémité de 20 po de large • télécommande par câble • Tier 4 • étiquette US EPA 2022 • moteur diesel Kubota V1505-EF01 4 cylindres de 18 •2 kW 1 •5 L • chenilles en caoutchouc de 11 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 13 995 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • ponts moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • double réservoir de carburant.

( 6 ) Couchettes de 10 pi • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er et 2e essieux relevables • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 48 000 kg • équipement forestier

( 2 ) Bureaux • ( 2 ) Cuisines • ( 2 ) Chambres avec ( 2 ) Lits • ( 2 ) Salles de bain • Climatiseur • Buanderie • Laboratoire de géologie

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 11 •9 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 13 251 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 090 kg (66 000 lb) • cabine couchette de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 710 cm (282 po) • prise de force • montage central • flèche à 4 sections de 7 •3 à 24 m (24 à 80 pi) • doubles commandes • stabilisateurs extérieurs et abaissés • stabilisateurs arrière • benne de 6 •1 m x 260 cm (20 pi x 102 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 18 961 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatiseur • bras de 2 •78 m • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 107 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L • 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 715 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 031 kg • ponts moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 38 102 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 268 po • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 m (36 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •8 m (6 pi) • largeur hors-tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • rampes à ressorts • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •7 825 kg (82 500 lb)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réservoir géant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • pompe à eau hydraulique • tuyau de remplissage au sol • pneus 29 •5-29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • homologation EPA (États-Unis) 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • pneus 20.5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • coupure d'air positive • 20 539 •2 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 26 307 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • PNBV de 35 381 kg • cabine couchette à toit plat de 42 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 267 po • prise de force • kit de réparation de liquide de refroidissement • rouleau de queue • treuil Tulsa • rampes surbaissées • attelage à pivot

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2008 • coupure d'air positive • lame PAT de 392 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 75 cm • défonceuse multident à 2 cylindres. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cadre en treillis • pivot central

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 334 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 71 cm • barre d'attelage. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) de 1998 • attelage à coussin d'air • pneus 33.25R29 • équipement Prairie North Construction

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • label EPA (États-Unis) • versoir de 4 •27 m (14 pi) • poussoir • combinaison ripper/scarificateur • pneus 17.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer auprès de leur courtier en douane les dispositions relatives aux systèmes de gravier complets pour le rappel.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 15 592 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 2 090 kg • PNBV de 2 700 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 132 cm (52 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 620 cm (244 po) • caisse de 2 •7 m x 260 cm (9 pi 3 po x 103 po) • treuil Ramsey

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres pré-émission de 14 •6 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • conforme aux normes CARB • 14 867 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-170 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 554 cm (216 po) • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage pneumatique coulissante • rampes surbaissées • double réservoir de carburant • équipement Mike Vail Trucking.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m • pneus 20 •5R25

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 17 pouces • coupleur hydraulique

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 4 •4 L • tambour de 84 po

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • cabine inclinable hydrauliquement • homologation EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement moteur Eberspacher • patins de chenille à double crampon de 27 •5 pouces • pare-pierres • tête de traitement Waratah HTH 622B 2017 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit • passerelles • équipement de foresterie

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réservoir géant • canon à eau télécommandé en cabine • pulvérisation arrière • pompe à eau hydraulique • tuyau de remplissage au sol • pneus 29.5R29

( 4 ) Couchettes de 9 pi • suspension pneumatique • freins pneumatiques • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 92 042 lb

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • versoir de 4 •27 m (14 pi) • bloc de poussée • supports d'aileron pare-neige • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 17.5R25 • équipement d'exploitation forestière

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • gorge de ramassage • pneus 275/70R22 •5 • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 18 458 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 17 237 kg • PNBV de 23 224 kg • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • siège pneumatique • suspension réglable • homologation EPA (États-Unis) 2011 • arrêt d'air positif • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m (106 po) • pneus 20.5R25. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2021 • moteur Deutz TCD6.1L6 6 cylindres 150 kW 6 •0 L • tambour de 84 po

Cabine fermée • siège pneumatique • anti-tangage • antipatinage • homologation EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • coupleur hydraulique • godet de 3 •5 cylindres et 107 po • lubrification automatique • pneus 20.5R25

Crible triple étage de 20 pi x 6 pi • convoyeur à tamis de 60 po de large • convoyeur de déchargement gauche de 32 po de large • convoyeur de déchargement droit de 42 po de large • transporteur T/A • essieu de torsion

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 15 250 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur DSP40 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 638 cm (252 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • homologation EPA américaine 2011 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bras de 2 •78 m • chenilles à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 91 cm • pouce hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 3 •6 m (12 pi) • pont principal de 12 •5 m (41 pi) • largeur hors-tout de pont de 299 cm (114 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • galets de renvoi • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 52 550 kg • ensemble ferroviaire • COMPLETE-DISPERSAL-FOR-SILVERSTONE-CONTRACTING-LTD

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •6 m (25 pi) • queue d'aronde fixe de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors-tout du pont de 304 cm (120 po) • renfoncement de flèche • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • rallonge de col de cygne

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 16 968 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 3 533 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 428 kg (9 900 lb) • PNBV de 6 328 kg (14 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 442 cm (175 po) • carrosserie Ventures de 2 •7 m (9 pi) de 2013 • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Cobra 4400 W E de 2 928 kg (4 400 lb) à 3 sections • télécommande filaire • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cat C15 BXS24828 6 cylindres pré-émission de 550 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 902 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 •6 788 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 5 138 cm (201 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette attelage pneumatique coulissant • deux réservoirs de carburant • équipement Mike Vail Trucking.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 589 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-172 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • étiquette EPA américaine 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 380 heures de moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650 12 vitesses • doubles blocages de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits d'importation américains parce qu'il a été fabriqué aux États-Unis. Les soumissionnaires sont responsables de confirmer auprès de leur courtier en douane

Climatisation • siège pneumatique • carrosserie chauffante • hayon • pneus 750/65R25

Cabine fermée • suspension réglable • changement de vitesse automatique • label EPA (États-Unis) • conformité CARB • arrêt d'air positif • coupleur hydraulique • godet de 2 992 mm (118 po) • pneus 23 •5R25. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.