Edmonton, AB, CAN

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • 9 973 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 690 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins • empattement de 538 cm (211 po) • prise de force • chasse-neige bidirectionnel Viking de 3 •6 m (12 pi) • aileron de déneigement Viking de 3 m (10 pi) • épandeur en acier inoxydable Viking PL 1415LW-II • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier inoxydable Viking de 3 •3 m (11 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche hydraulique enroulable • circuit hydraulique arrière • goulotte de hayon • attelage à crochet

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres de 12 •4 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 7 967 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 64 740 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 210 po • prise de force • chasse-neige bidirectionnel Henderson de 12 pi • aileron de déneigement Tenco • épandeur en acier • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier Tenco de 15 pi de long x 4 pi 6 po de haut • bâche hydraulique enroulable • système hydraulique arrière • goulotte de hayon • attelage à crochet

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/75R22.5 • pneus arrière 245/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • prise de force • charrue monobloc de 10 pi • épandeur en acier Procaster • 1 essoreuse • télécommandes • carrosserie haute de 12 pi de long x 2 pi 11 po

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •5 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 8 584 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • blocage du différentiel • pont avant de 8 400 kg (18 740 lb) • pont arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 580 kg (58 740 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • aileron de déneigement de 3 m (10 pi) • épandeur en acier • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier de 4 •3 m (14 pi) de long et 1 •2 m (4 pi 4 po) de haut.

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres de 12 •4 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • 7 045 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 480 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 500 kg (59 480 lb) • châssis double • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 548 cm (213 po) • aileron de déneigement de 3 m (10 pi) • épandeur en acier • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier Viking Cives Pro-Line II de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche à enroulement pneumatique • goulotte de hayon • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 830 lb • PNBV de 9 900 lb • 265/75R16 • suspension pneumatique • empattement de 172 po • charrue de 8 pi 6 po • carrosserie en acier de 8 pi de long x 1 pi de haut

Moteur diesel V8 • 5 118 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 23 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 46 000 lb • pneus avant 445/65-22 •5 • pneus arrière 18-22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • ventilateur avant Snogo TU5 • moteur diesel auxiliaire 6 cylindres Cummins MT855P de 335 ch