Edmonton, AB, CAN

Moteur diesel Volvo D12D465 6 cylindres de 12 •1 L et 465 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 248 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-44-145 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 5 900 cm (199 po) • prise de force • carrosserie en acier Cancade de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique à enroulement • attelage à crochet

Moteur diesel Cat 3406E 6 cylindres de 14 •6 L • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 56 064 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 780 kg (12 860 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DS463P • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 380 kg (52 860 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 620 cm (244 po) • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres de 14 •0 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18718B à 18 rapports • ponts moteurs Rockwell RT46-1 • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à balancier Hendrickson en caoutchouc • empattement de 610 cm • prise de force arrière • stabilisateurs A • caisse de 7 •1 m x 244 cm

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 550 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz D2.9L4 4 cylindres 49 ch 2 •9 L • pneus 33 x 15 •50-16 •5 remplis de mousse

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 269 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 600 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 735 cm (188 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 11 045 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 62 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • passerelle • PNBV de 43 999 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • 3 compartiments • PNBV de 97 000 lb

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 44 •2 cm (17 •5 po) • coupleur électrique • godet de 183 cm (72 po)

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2012 • moteur diesel Deutz TD2011L04I 4 cylindres 74 ch 3 •6 L • arrêt d'air positif • pneus remplis de mousse 18-625

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2019 • chenilles de 18 cm (7 po) • attelage manuel • godet de 91 cm (36 po)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 17 213 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 20 866 kg • rapport de pont 3 •73:1 • PNBV 26 853 kg • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • groupe auxiliaire de puissance • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m (61 pi 2 po) • capacité de charge maximale : 299 kg (660 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625 remplis de mousse • équipement Genie neuf.

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m (61 pi 2 po) • capacité de charge maximale : 299 kg (660 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625 remplis de mousse • équipement Genie neuf.

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m (61 pi 2 po) • capacité de charge maximale : 299 kg (660 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625 remplis de mousse • équipement Genie neuf.

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m (61 pi 2 po) • capacité de charge maximale : 299 kg (660 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625 remplis de mousse • équipement Genie neuf.

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m (61 pi 2 po) • capacité de charge maximale : 299 kg (660 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625 remplis de mousse • équipement Genie neuf.

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •5 m (61 pi 2 po) • capacité de charge maximale : 299 kg (660 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • pneus 355/55D625 remplis de mousse • équipement Genie neuf.

Cabine fermée • balayettes • lame PAT de 154 po de large • patins de chenille à crampon simple de 34 po

Moteur diesel International 6 cylindres 9 •3 L de 350 ch • 19 554 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 035 kg (40 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique sur balancier • empattement de 528 cm (207 po) • prise de force

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 638 cm (252 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 6 cylindres 12 •8 L 565 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 14 601 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 690 kg (59 200 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 735 cm (188 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D13F375 6 cylindres 12 •8 L 326 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-14908LL • blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg (18 740 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 300 kg (51 000 lb) • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 533 cm (208 po) • prise de force • capacité de 1 360 kg (30 000 lb) • montage arrière • portée de 15 m (50 pi) • flèche supérieure isolée • guide de mât • treuil monté à l'extrémité de la flèche • carrosserie de 4 •9 m (16 pi 10 po) • stabilisateurs de type X • stabilisateurs arrière

Moteur à bord Rotax de 185 ch

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 8 752 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 4000 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 400 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 654 cm (258 po) • fourgonnettes multifourgonnettes de 7 •9 m (26 pi) de large x 259 cm (102 po) de large x 259 cm (98 po) de haut • hayon élévateur.

( 1 ) Bureaux • Climatiseur • MIDWEST-ÉQUIPMENT-RENTALS-INC

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 15 177 heures de fonctionnement • frein moteur • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 20 990 kg (46 000 lb) • cabine couchette à toit central de 107 cm (42 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 584 cm (232 po) • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante à air • porte-bagages • rampes surbaissées • double réservoir de carburant

( 1 ) Bureaux • Climatiseur • MIDWEST-ÉQUIPMENT-RENTALS-INC

MIDWEST-ÉQUIPMENT-RENTALS-INC

( 1 ) Bureaux • MIDWEST-ÉQUIPMENT-RENTALS-INC

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • pneus 11R24.5 • PNBV de 106 001 lb • MIDWEST-EQUIPMENT-RENTALS-INC

( 1 ) Bureaux • MIDWEST-ÉQUIPMENT-RENTALS-INC

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • caméra de recul • siège pneumatique • système anti-tangage • homologation EPA américaine 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • 112 po • lubrification automatique • pneus 23 •5R25

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 m • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24 •5 • PNBV de 30 618 kg

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 24 522 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 3 •73:1 • PNBV 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit central de 62 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 240 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 5 057 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •75 m • carrosserie de 3 •6 m • enrouleur de tuyau d'air • compresseur d'air • générateur • soudeuse à essence combinée

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 43 pi • largeur hors tout du pont de 102 po • pont au-dessus des pneus • plancher en bois • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 100 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 m (30 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24 •5 • PNBV de 47 500 kg (102 513 lb)

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) de 2001 • balancier de 1 •65 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 cm • attache rapide manuelle • godet de 71 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Navistar MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • 14 472 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 212 po • caisse de 21 pi 7 po x 102 po • châssis combiné aluminium/acier • treuil • élévateur de roue hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • pneus 11R24.5 • PNBV de 38 000 kg

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 12 •8 L de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 292 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 600 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 cm (190 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine • flèche pivotante • bras de 1 •57 m (5 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm (11 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 96 cm (38 po)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 17 426 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 20 920 kg (46 000 lb) • PNBV de 25 920 kg (59 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 599 cm (236 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • réservoir de carburant double

Cabine fermée • inverseur à gauche • chargeur Valtra 10-70 avec joystick • attache rapide • 4 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Climatiseur • transmission automatique Allison • moteur Carrier de 2 978 heures • moteur diesel de 6 •0 L • capacité de couchage de 10 personnes • PNBV de 25 999 lb • 2 rallonges coulissantes • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • auvent électrique à suspension pneumatique • générateur Onan de 8 kW avec 279 heures

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L et 490 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2000 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 11 157 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 900 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant pneumatique • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 557 cm (218 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 5 po) de hauteur • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • attelage à crochet

Moteur diesel Mack 6 cylindres • coupure d'air positive • 25 989 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 833 kg • essieu arrière de 20 800 kg • PNBV de 26 633 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 315/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 205 po • prise de force • carrosserie en acier Midland de 15 pi de long x 3 pi 4 po de haut • fond rond • bâche électrique • système hydraulique arrière • attelage à crochet

Moteur diesel Cat 6 cylindres • puissance nominale triphasée de 250 kVA/200 kW • tension nominale de 277 V/480 V • remorque porte-anneau Lunette

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • 7 718 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 375 kg (9 375 lb) • PNBV de 5 925 kg (13 025 lb) • roues arrière jumelées • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 233 cm (168 po) • caisse de 2 •4 m (8 pi 3 po) x 233 cm (92 po)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pneus sur le pont • plancher en bois • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 45 000 kg (100 000 lb)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • rallonge de col de cygne relevable • pont supérieur de 2 •7 m (9 pi) • pont principal de 11 •2 m (37 pi) • queue d'aronde à 2 positions de 1 •2 m (4 pi) • largeur hors tout du pont de 304 cm (120 po) • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 56 539 kg

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2011 • moteur diesel Deutz D2011L04 4 cylindres 62 ch 3 •6 L • arrêt d'air positif • pneus remplis de mousse 445/55D19.5

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • 37 354 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT40-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • suspension pneumatique 11R24.5 Air Trac • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 7 338 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 898 kg (62 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 155 cm (61 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 26 238 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650 OH1 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 243 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Cat C12 de 430 ch • 8 626 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 7 383 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 093 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 993 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • pneus 315/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 73 cm (2 pi 8 po) de hauteur • bâche à enroulement manuel

Cabine fermée • homologuée US EPA 2006 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 34 •3 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de 56 cm • pouce hydraulique