Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel 6 cylindres Hino J08E-VC de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 701 cm (275 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 255/70R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 677 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 33 000 lb • 275/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 252 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 96 po x 87 po • porte côté trottoir • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 493 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 000 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie haut de gamme de 26 pi x 102 po x 103 po • hayon élévateur

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 85 po de haut

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 10 719 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar PX-6 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Spicer • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 700 cm (275 po) • carrosserie Lyncoach de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de large • hayon élévateur.

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 6 075 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 990 kg (4 300 lb) • essieu arrière de 3 890 kg (8 600 lb) • PNBV de 4 690 kg (12 300 lb) • lits superposés • pneus avant 225/75/16 • pneus arrière 225/75/16 • suspension à ressorts • empattement de 4 582 cm (178 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 200 cm (79 po) haute • rampe d'accès • boule

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis (2018) • 4 822 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de largeur x 79 po de hauteur • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Hino J08E-VB 6 cylindres 469 po³ à très faible teneur en soufre • 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 96 po de large x 88 po de haut • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur à essence GM Vortec V8 6 •0 L • homologué EPA 2018 • 3 878 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 79 po de hauteur • rampe d'accès

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 050 lb) • essieu arrière de 3 688 kg (8 500 lb) • PNBV de 4 688 kg (12 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 452 cm (178 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 200 cm (79 po) de hauteur • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 685 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs DA-RS-21 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 273 po • carrosserie haut de gamme de 24 pi x 102 po x 99 po • aérations avant/arrière • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 309 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 HS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 727 cm (285 po) • carrosserie Supreme de 7 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 474 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J08E 6 cylindres 7 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie de 26 pi x 102 po x 79 po • porte côté trottoir.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 5 589 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller EH-8E306A-CD • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-21-145 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 654 cm (256 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 203 cm (80 po) haute • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Mitsubishi F-1C 4 cylindres 3 •0 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 390 lb • essieu arrière de 12 700 lb • PNBV de 17 995 lb • 215/75R17 •5 • suspension à ressorts • empattement de 189 po • carrosserie Mickey de 20 pi x 96 po de large x 90 po de hauteur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 563 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 644 cm (254 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 251 cm (99 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 kg • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 272 po • carrosseries Z de 26 pi x 96 po de large x 92 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75/16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie de 16 pi x 96 po de largeur x 73 po de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 275/80R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie supérieure de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel International Maxxforce 6 cylindres • 10 462 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 252 po • carrosseries Mickey Truck 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 080 kg (4 536 lb) • essieu arrière de 3 900 kg (8 618 lb) • PNBV de 4 900 kg (11 794 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • 15 248 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • carrosserie Morgan 24 pi x 96 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 420 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 540 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Supreme de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 448 cm (174 po) • carrosserie MORGAN de 9 •7 m (32 pi) de large x 259 cm (102 po) de haut • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres International à très faible teneur en soufre • 22 734 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 690 mm • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 78 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • boîte manuelle à 7 rapports • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 260 po • carrosserie de 12 pi x 96 po x 81 po • attelage à pivot

Moteur diesel Hino 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 97 po de haut

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • boîte automatique Allison 2500 à 5 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 1 238 kg (27 500 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur à essence V8 • transmission automatique • essieu avant de 5 360 lb • essieu arrière de 9 880 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • carrosserie Supreme de 18 pi x 96 po de largeur x 90 po de hauteur • porte côté trottoir

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 216/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 162 po • carrosserie Supreme de 15 pi x 96 po de large x 124 po de haut

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 886 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 270 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de large x 97 po de haut.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 219 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 269 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de large x 103 po de haut.

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 • 10 163 •6 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 275/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 683 cm (272 po) • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel 6 cylindres International de 225 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • carrosserie de 26 pi x 102 po x 102 po • porte côté trottoir • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Allison 2500 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS21.0-4 • rapport de pont de pont 5 •88:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 727 cm (285 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (103 po) haute • rampe d'accès • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L et 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2008 • 16 395 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 5 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 288 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 478 kg (32 700 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi x 96 po x 84 po) • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 700 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 208 po • carrosserie Lyncoach de 20 pi x 102 po de large x 96 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 à très faible teneur en soufre • 55 520 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 5 rapports • suspension à ressorts 295/75R22 •5 • empattement de 644 cm (256 po) • carrosserie Vanco de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 • transmission automatique • essieu avant de 4 350 kg (9 350 lb) • essieu arrière de 7 700 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 711 cm (279 po) • carrosserie AMH de 7 •6 m (25 pi) x 244 cm (96 po) x 285 cm (110 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 413 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • essieux moteurs ARS • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4 cylindres 5 •2 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2005 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 500 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel International MaxxForce DT466 6 cylindres de 7 •6 L • 10 751 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 •0 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 234 po • carrosserie Mickey de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur

Moteur diesel CAT 3116 6 cylindres 6 •6 L 170 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1995 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 18 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 193 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 84 po de hauteur • porte côté trottoir

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 3 428 kg (7 800 lb) • PNBV de 4 928 kg (11 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 914 cm (158 po) • carrosserie Supreme Corp de 4 •2 m (14 pi) x 244 cm (96 po) de large x 200 cm (79 po) de haut.

Moteur diesel 6 cylindres International • 21 680 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller Synchro 6 à 6 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de largeur x 93 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2004 • transmission automatique • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • carrosserie Supreme de 12 pi x 96 po de large x 77 po de haut • rampe d'accès

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 466 cid à très faible teneur en soufre • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressort • empattement de 254 po • carrosserie suprême de 24 pi x 96 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur

Moteur à essence de 5 •4 L • homologué EPA des États-Unis (2005) • transmission automatique • essieu avant de 4 200 lb • essieu arrière de 7 800 lb • PNBV de 11 500 lb • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie Supreme Corp x x

Moteur diesel Mitsubishi 4M50 4 cylindres de 4 •89 L • transmission automatique • essieu avant de 6 660 lb • essieu arrière de 12 700 lb • PNBV de 17 900 lb • 215/75R17 •5 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • carrosserie Morgan de 18 pi x 96 po de large x 97 po de haut • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 2 080 kg (4 600 lb) • essieu arrière de 3 480 kg (7 800 lb) • PNBV de 4 880 kg (11 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 580 cm (178 po) • carrosserie Utilimaster de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) de large x 228 cm (90 po) de haut.

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA des États-Unis (2007) • transmission automatique • essieu avant de 1 790 kg (3 900 lb) • essieu arrière de 3 490 kg (7 800 lb) • PNBV de 4 590 kg (10 000 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 975 cm (158 po) • carrosserie Supreme de 4 •2 m (14 pi) x 244 cm (96 po) de large x 193 cm (76 po) de haut.

Moteur à essence 6 cylindres de 5 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 4 600 lb • essieu arrière de 8 500 lb • PNBV de 12 500 kg • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 78 po de haut

Moteur diesel International VT365 6 cylindres de 5 •9 L • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 296 po • carrosserie haute de 24 pi x 105 po • hayon élévateur

Moteur diesel Navistar VT365 V8 6 •0 L • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 16 999 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 220 po • carrosserie Marion 18 pi x 102 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 260 po • carrosserie Marion de 24 pi x 96 po de large • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.