Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 236 •1 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-14E308LL-VCS U • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 48 000 kg (88 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 637 cm (250 po) • prise de force • carrosserie en acier Tebco de 6 •1 m (20 pi) de long x 1 •6 m (5 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 078 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-14E308LL-VCS U • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 48 000 kg (88 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 637 cm (250 po) • prise de force • carrosserie en acier Tebco de 20 mm de long x 1 •63 m (5 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 464 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-14E308LL-VCS U • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 48 000 kg (88 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 637 cm (250 po) • prise de force • carrosserie en acier Tebco de 6 •1 m (20 pi) de long x 1 •6 m (5 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 340 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-14E308LL-VCS U • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 48 000 kg (88 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 637 cm (250 po) • prise de force • carrosserie en acier Tebco de 6 •1 m (20 pi) de long x 1 •6 m (5 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2 190 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-14E308LL-VCS U • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 48 000 kg (88 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 637 cm (250 po) • prise de force • carrosserie en acier Tebco de 6 •1 m (20 pi) de long x 1 •6 m (5 pi 4 po) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Cummins ISM 370 6 cylindres 10 •8 L • 370 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RT014908LL • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 86 040 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • deux essieux pousseurs à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • prise de force • carrosseries OX • carrosserie en acier de 19 pi de long • bâche électrique • hayon pivotant