Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 600 lb • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 268 po • caisse de 24 pi x 102 po

Moteur diesel Isuzu 4HK1-TC 4 cylindres 5 •2 L 210 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2054 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 13 660 lb • essieu arrière de 25 500 lb • PNBV de 19 500 lb • cabine pneumatique • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 175 po • caisse de 21 pi x 94 po

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 149 po • caisse de 16 pi 6 po x 102 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 2 549 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 à 6 rapports • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA RS 19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •9 m x 241 cm (26 pi x 95 po) • hayon élévateur • véhicule de parc entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins turbo diesel 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 575 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • caisse de 12 pi x 8 po • réservoir de carburant avec pompe • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • prise de force • caisse de 9 pi x 80 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 652 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi 4 po x 96 po • hayon élévateur • attelage de remorque • équipement Herc Rentals.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 849 heures de fonctionnement • transmission automatique • 6 400 kg (14 706 lb) à l'arrière • 8 800 kg (19 500 lb) de PNBV • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 510 cm (202 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi 4 po x 96 po) • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • 5 409 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 à 6 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •9 m x 244 cm (26 pi 0 po x 96 po) • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 5 696 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 256 cm (24 pi x 97 po)

Moteur à essence Ford V8 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • caisse de 12 pi x 96 po • hayon élévateur • attelage de remorque • équipement Herc Rentals.

Moteur diesel Hino J08E-VB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 644 cm (254 po) • caisse de 7 •3 m x 244 cm (24 pi x 96 po) • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG).

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • 8 114 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 187 po • caisse de 16 pi 6 po x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 8 374 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 168 cm (201 po) • caisse de 4 •9 m x 244 cm (16 pi x 96 po)

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • 4 831 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 3 990 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • caisse de 6 •1 m x 231 cm (20 pi x 91 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi x 95 po • Ringfeder

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 11 790 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 720 cm (286 po) • caisse de 8 •6 m x 259 cm (28 pi 4 po x 102 po) • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • lecture de l'outil de diagnostic : 2 300 25 mi • 10 262 heures moteur • transmission automatique Allison 6 vitesses • essieu avant de 11 000 lb • essieu arrière de 21 900 lb • PNBV de 32 900 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 218 po • caisse de 12 pi 6 po x 91 po • réservoir de carburant Better Built HD 100 avec pompe • attelage à pivot

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •66 m (142 po) • caisse de 241 x 205 cm (95 po x 81 po) • cadre en aluminium • récepteur d'attelage

Moteur à essence GM Vortec V8 6 •0 L • homologué EPA 2013 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • caisse de 9 pi 4 po x 93 po • attelage récepteur

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 5 780 kg (12 880 lb) • PNBV de 7 480 kg (16 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 235 cm (168 po) • caisse de 3 •7 m x 246 cm (12 pi 3 po x 97 po) • hayon élévateur • équipement de Sunbelt Rentals.

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • 7 538 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 11 pi x 96 po • grue sur camion Tiger 2085

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique à 6 rapports • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 300 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 2 •4 m x 244 cm (8 pi x 96 po) • réservoir de carburant avec pompe • attelage de 5 cm (2 po)

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 12 •7 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 1998 • 3 997 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont 3 •90:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • châssis double • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 6 •7 m x 254 cm (22 pi 3 po x 100 po) • treuil

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • pneus 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • caisse de 8 pi x 94 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis (2013) • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi 4 po x 93 po • attelage récepteur • attelage à col de cygne

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2011 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 300 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • caisse de 2 •7 m x 244 cm (9 pi x 96 po) • chasse-neige

Moteur diesel Cat 3116 6 cylindres 8 •6 L • 170 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1991 • boîte manuelle 8 vitesses • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 28 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 228 po • caisse de 21 pi x 92 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 200 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi 4 po x 93 po • attelage récepteur • attelage à col de cygne

Moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 557:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 261 po • caisse de 24 pi x 90 po • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres international • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 4 855 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • caisse de 13 pi 4 po x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres International • 10 386 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 242 po • caisse de 24 pi 4 po x 96 po

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA des États-Unis (2008) • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 175 cm (165 po) • caisse de 3 •3 m x 244 cm (11 pi 0 po x 96 po) • réservoir de carburant avec pompe • récepteur carré de 5 cm (2 po) • boîte à outils Weather Guard

Moteur à essence V8 de 8 •1 L • homologué EPA des États-Unis (2008) • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 12 pi 10 po x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L et 330 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 253 po • caisse de 22 pi x 8 po • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •4 L à très faible teneur en soufre • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 141 po • caisse de 9 pi 4 po x 93 po • récepteur d'attelage

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 10 pi x 91 po

Moteur diesel Cummins 5 •9 L de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1996 • boîte manuelle Spicer à 7 rapports • 11R22.5 • suspension à ressorts • prise de force • plateau de 3 m x 244 cm (10 pi 10 po x 96 po) • Ringfeder • treuil F800D7 de 3 m (10 pi FB) ; équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur à essence V8 • transmission automatique • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 11 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 11 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 30 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 213 po • caisse de 13 pi x 90 po • Ringfeder

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres 7 •2 L 330 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • conforme aux normes CARB • boîte manuelle 6 vitesses • essieu avant de 8 100 lb • essieu arrière de 17 850 lb • PNBV de 25 950 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Detroit V6 • transmission manuelle • 11R24.5 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • caisse de 9 pi 5 po x 96 po

Moteur Ford Powerstroke V8 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 15 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 142 po • caisse de 10 pi 10 po x 95 po • hayon élévateur • récepteur