Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • 22 451 heures moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 26 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 194 po • carrosserie Knapheide de 14 pi • hayon élévateur hydraulique • équipement de CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 382 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie Knapheide 6132D54J de 3 •3 m (11 pi)

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 2 166 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 000 lb • 12R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie de 9 pi (2 •7 m) • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 11 pi • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel Ford V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 462 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 5 788 kg (12 880 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 560 cm (179 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 5 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 448 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 67 cm (142 po) • carrosserie Knapheide 6108D54JX56'"H 9 pi 2 po • hayon élévateur hydraulique • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Altec 2015 de 11 pi 8 po • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 305 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 876 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie standard Omaha de 11 pi

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 497 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Omaha de 11 pi

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • 6 890 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • lecture de la carrosserie de 11 pi

Moteur diesel V8 6 •0 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2015 • conforme CARB • 6 150 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 4 375 kg (9 375 lb) • PNBV de 5 925 kg (13 025 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 280 cm (168 po) • carrosserie de 2 •4 m (8 pi)

Moteur à essence GM Vortec V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 7 316 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 2 840 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 940 kg (9 900 lb) • jantes en aluminium • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 132 cm (164 po) • carrosserie Reading Classic II de 2 •47 m (8 pi 2 po) • réservoir de carburant de 283 •8 l (100 gal) avec pompe • porte-échelle

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • carrosserie Knapheide de 9 pi • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 400 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Knapheide de 9 pi • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Knapheide KC132H2094J de 11 pi 1 po • équipement de HENKELS & MCCOY INC.

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 488 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 888 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 288 cm (166 po) • carrosserie Knapheide de 3 •3 m (11 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 972 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie Altec 2015 de 3 •4 m (11 pi 8 po) • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 10 pi • équipement de HENKELS & MCCOY INC.

Moteur diesel V8 6 •6 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2018 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 936 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 200 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Knapheide 6132D54J de 11 pi 1 po • équipement de HENKELS & MCCOY INC.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • essieu avant de 2 278 kg (5 200 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • roues arrière jumelées • suspension à ressorts 245/75/17 • empattement de 4 548 cm (178 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi) • équipement de Herc Rentals.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • carrosserie Knapheide de 8 pi 10 po • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel International (Ford) Powerstroke V8 6 •0 L à très faible teneur en soufre de 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 388 kg (16 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie Reading Classic II de 2 •7 m (9 pi) • compresseur d'air à essence Quincey • enrouleur de tuyau d'air

Moteur V8 6 •6 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2006 • transmission automatique • essieu avant 7 000 lb • essieu arrière 13 500 lb • PNBV 17 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement 153 po • carrosserie 12 pi

Moteur Ford V8 6 •7 L diesel à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 399 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 250 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 14 000 lb • suspension à ressorts 245/75/17 • empattement de 176 po • carrosserie Knapheide de 9 pi

Moteur diesel Cummins ISB 305 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 305 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 770 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie Knapheide 613D54J1 de 11 pi • chasse-neige en V Boss de 9 pi 2 po

Moteur diesel Ford V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • lecture de la carrosserie de 11 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA américaine 2016 • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 400 cm (137 po) • carrosserie Knapheide de 2 •4 m (8 pi) • charrue Western à 2 voies de 2 •4 m (8 pi) • épandeur coulissant en polyéthylène • 1 essoreuse • compresseur d'air Champion

Moteur diesel 6 •7 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • lecture de la carrosserie de 11 pi • compresseur d'air à essence

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • hauteur de caisse de 11 pi

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 350 lb • PNBV de 12 500 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • carrosserie Knapheide de 9 pi

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie Knaphiede de 11 pi • équipement de HENKELS & MCCOY INC.

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 1 •8 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 •7 kg (6 084 lb) • PNBV de 4 990 lb • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 •6 cm (144 po) • carrosserie de 3 •3 m (11 pi)

Moteur à essence V8 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 488 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 888 kg (19 500 lb) • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 278 cm (165 po) • carrosserie Knapheide KC132H2094J de 3 •45 m (11 pi 5 po)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 2 910 kg (6 340 lb) • PNBV de 4 530 kg (10 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Moteur diesel V8 de 6 •2 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2013 • transmission automatique • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 173 po • carrosserie Knapheide 696J de 8 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • transmission automatique • essieu avant de 4 500 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 11 400 lb • 225/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 140 po • carrosserie Omaha de 9 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 975 cm (158 po) • carrosserie Knapheide 696J de 2 •43 m (8 pi)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 9 995 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 388 kg (9 350 lb) • PNBV de 5 988 kg (13 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 618 cm (144 po) • référence U108ADWDWR • carrosserie de 2 •7 m (9 pi) • compresseur d'air à essence de 24 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • équipement Herc Rentals.

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Knapheide de 11 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 4 250 lb • essieu arrière de 6 100 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie de 8 pi 2 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 840 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 800 kg (9 800 lb) • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •66 m (142 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi) • hayon élévateur ; ÉQUIPEMENT DE HENKELS & MCCOY INC.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 990 kg (9 900 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 975 cm (158 po) • lecture TPBA50-98FASWWR • carrosserie de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • boîte automatique à 6 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 100 lb • PNBV de 10 000 lb • jantes en aluminium • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie de 8 pi 0 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 428 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 828 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 928 kg (11 200 lb) • 265/70 R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • carrosserie Knapheide 696J2 de 2 •45 m (8 pi 1 po)

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2011 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 290 lb • PNBV de 10 000 lb • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • carrosserie ABC de 8 pi 2 po

Moteur diesel V8 de 6 •2 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) pour 2010 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 107 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 100 kg (13 300 lb) • pneus avant 245/75R17 • pneus arrière 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 162 cm (162 po) • carrosserie Knapheide 6108 de 2 •7 m (9 pi) • équipement Herc Rentals.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 100 lb • PNBV de 10 000 lb • suspension à ressorts • empattement de 158 po • lecture de la carrosserie : 8 pi 2 po

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 6 •0 L à très faible teneur en soufre • 4 056 heures de fonctionnement • boîte automatique à 5 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • carrosserie Reading de 11 pi

Moteur diesel V8 • transmission automatique • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • carrosserie Reading de 9 pi • hayon élévateur hydraulique

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 500 lb • essieu arrière de 8 200 lb • PNBV de 11 400 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 135 po • carrosserie Knapheide de 9 pi • réservoir de carburant avec pompe

Moteur à essence Ford V8 6 •2 L • homologué EPA 2011 • transmission automatique • essieu avant de 1 •8 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 •7 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 800 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 400 cm (137 po) • carrosserie Knapheid 696J1 de 2 •4 m (8 pi)

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 100 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • carrosserie Reading de 9 pi

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2009 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 1 620 kg (3 800 lb) • essieu arrière de 2 690 kg (5 892 lb) • PNBV de 3 800 kg (8 800 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •56 m (140 po) • carrosserie Knapheide 696J1 de 2 •48 m (8 pi 6 po)

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 000 lb) • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 542 cm (178 po) • carrosserie Reading de 2 •7 m (9 pi) • chasse-neige Blizzard

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • conforme aux normes CARB • 1 431 heures de fonctionnement • boîte automatique à 5 rapports • essieu avant de 4 500 lb • essieu arrière de 6 084 lb • PNBV de 9 200 lb • 265/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 134 po • carrosserie Knapheide de 8 pi

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 5 •9 L et 250 ch • 9 733 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 20 000 lb • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 168 po • prise de force • carrosserie Aero Products Corp. de 13 pi (4 •9 m) de 1998 • équipement de Herc Rentals.

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 15 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie Knapheide de 11 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 200 lb • essieu arrière de 8 200 lb • PNBV de 11 400 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • carrosserie Omaha de 8 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 4 200 lb • essieu arrière de 8 200 lb • PNBV de 11 400 lb • 245/75R17 • suspension à ressort • carrosserie de 8 pi d'Omaha Service Bodies