Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 22 182 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 280 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu traîné à relevage pneumatique orientable • boîtiers de direction doubles • suspension en caoutchouc • empattement de 7 180 cm (278 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • télécommande avec câble

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 35 283 heures moteur • boîte manuelle Mack 8 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (66 400 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu pousseur à relevage pneumatique orientable • double châssis • suspension à balancier • empattement de 570 cm (224 po) • mélangeur McNeilus • 2 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2008 • 25 097 •15 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison 6 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 10 228 kg (22 800 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/50R22 •5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique • mélangeur Oshkosh 11 cylindres • 2 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISM 320 V 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • conforme aux normes CARB • 26 651 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage de différentiel • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 206 po • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2008 • conforme aux normes CARB • 24 722 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 6 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 10 228 kg (22 800 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 36 288 kg (80 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/50R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique • empattement de 4 988 cm (195 po) • mélangeur Oshkosh 11 cylindres • 2 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 21 835 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 6 vitesses • double blocage de différentiel • jantes en aluminium • pneus avant 445/50R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique • empattement de 183 po • malaxeur Terex 14 •5 cyd • 2 goulottes amovibles

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 22 735 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 980 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension Camelback • empattement de 5 600 cm (219 po) • prise de force • mélangeur McNeilus de 10 •5 cm (10 •5 cyd) • 1 goulotte amovible