Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 831 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 10 830 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) de hauteur • plancher mezzanine • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 320 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 33 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner II • empattement de 2 701 po • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Kidron 26 pi x 96 po x 102 po haute • hayon élévateur

Moteur diesel JO8E 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King Whisper T-1080R • 4 329 heures de fonctionnement • Hackley Kidron 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 226 cm (89 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Hino J08E-WU 6 cylindres 469 po³ à très faible teneur en soufre de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 172 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm (215 po) • unité frigorifique Thermo King T680R • 3 748 heures de fonctionnement • Morgan 6 •1 m (20 pi) x 244 cm (96 po) de large x 226 cm (89 po) de hauteur • plancher gainé

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 316 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 554 cm (216 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 7 252 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Supreme de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) x 233 cm (92 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 260 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • 54 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 228 kg (48 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • carrosserie Johnson de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 218 cm (86 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 904 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 644 cm (254 po) • unité réfrigérée Carrier Transicold • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • unité frigorifique Thermo King 2017 • carrosserie Kidron 26 pi x 102 po x 96 po • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 738 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 348 kg (36 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 228 kg (48 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 710 cm (282 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-1080S • 24 521 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 39 485 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 2 zones • (3) évaporateurs à distance • carrosseries de camions réfrigérés Johnson de 7 •6 m (25 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 218 cm (86 po) de hauteur • porte côté trottoir. Hayon élévateur • VÉHICULES DE FLOTTE ENTRETENUS PAR DES PROFESSIONNELS-PAG

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 316 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 9 626 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 226 cm (89 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • véhicule de stationnement entretenu professionnellement.

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • liquide d'échappement diesel requis • diagnostic : 404 152 mi • 13 505 •2 heures moteur • boîte automatique Allison 6 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • acier • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 260 po • unité frigorifique Thermo King • moteur frigorifique de 1 620 heures • Morgan 26 pi x 96 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 048 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-16E310C-LAS • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 400 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 640 cm (254 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 17 836 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 17 980 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 2 zones • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de large x 85 po • carrosserie haute • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 709 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 10 519 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 226 cm (89 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 568 cm (218 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • rampe d'accès • véhicule de flotte entretenu professionnellement.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 9 917 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 13 388 heures de fonctionnement • 2 zones • carrosserie Kidron de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 210 cm (83 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès.

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 313 po³ à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • unité frigorifique Thermo King T-680S • 5 674 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 85 po de haut • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 724 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieu moteur Meritor RS-21 • rapport de pont de 5 •63:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 693 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 15 267 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 2 zones • Kidron 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 231 cm (91 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 652 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 654 cm (256 po) • unité réfrigérée Carrier 2016 • 7 492 heures de fonctionnement du moteur réfrigéré • 7 492 heures de fonctionnement du moteur réfrigéré • Morgan • carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 205 cm (81 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 586 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 693 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 2 zones • carrosserie Kidron de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 208 cm (82 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 034 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 295/75R22 •5 • empattement de 5 994 cm (236 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 10 621 heures de fonctionnement • Morgan • carrosserie de 6 •7 m (22 pi) x 259 cm (102 po) x 190 cm (75 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel 6 cylindres Cummins L9 • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 9 473 •4 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • unité de réfrigération Thermo King • 10 846 heures de fonctionnement • Morgan 26 pi x 96 po de large x carrosserie • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 11 431 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 2 395 heures de fonctionnement • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) x 213 cm (84 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 765 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 10 252 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Kidron de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) x 193 cm (76 po) haute • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • 9 609 •4 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • unité réfrigérée Carrier • 4 468 heures de fonctionnement du moteur réfrigéré • 4 468 heures de fonctionnement du moteur réfrigéré • Morgan 7 •3 m x 2 •59 m de large x 2 •08 m de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 073 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 548 cm (215 po) • unité réfrigérée Carrier Transicold • carrosserie Morgan de 5 •5 m (18 pi) x 244 cm (96 po) de large x 203 cm (80 po) de haut • plancher gainé

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 605 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 693 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 16 559 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 2 zones • carrosserie Kidron de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 208 cm (82 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 9 727 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • acier • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 11 126 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 46 457 mi (74 400 km) • 2 610 h de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • unité frigorifique Thermo King T-880S 2017 • 5 256 heures de fonctionnement • carrosserie Morgan de 22 pi x 96 po x 85 po • porte côté trottoir • véhicule de parc entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 9 198 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 788 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 642 cm (255 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologation EPA américaine • liquide d'échappement diesel requis • 10 898 •1 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 888 cm (229 po) • unité frigorifique Carrier Stealth • 1 352 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 1 352 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 208 cm (82 po) de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 008 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 500 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 598 cm (235 po) • unité frigorifique Carrier • 4 565 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 6 •4 m (21 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 804 •5 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Carrier SUPRA 760 • 10 950 heures de fonctionnement de l'unité de réfrigération • alimentation de secours • CARROSSERIE DRAKE 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • VÉHICULES DE PARC ENTRETENUS PAR DES PROFESSIONNELS

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 949 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hino • empattement de 694 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 5 620 heures de fonctionnement • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 223 cm (88 po) de hauteur • plancher mezzanine • plancher gainable

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 134 po • unité frigorifique Thermo King T580R • carrosserie de 20 pi x 95 po x 77 po • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 534 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 à 6 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King Whisper T-880R • 15 009 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 585 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 820 kg (6 380 lb) • essieu arrière de 5 720 kg (12 980 lb) • PNBV de 8 920 kg (17 950 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (152 po) • unité frigorifique Carrier 2018 • 4 300 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Supreme • 4 •6 m x 238 cm (15 pi x 94 po) de large x carrosserie

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 710 cm (282 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-680R • 4 316 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 107 009 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 7 •6 m (25 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 228 cm (90 po) de hauteur • plancher gainé

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 343 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison 2500 à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS 21 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 19 754 heures de fonctionnement de l'unité de réfrigération • 2 zones • carrosserie Kidron de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • rampe d'accès. FLOTTE DE VÉHICULES ENTRETENUE PAR DES PROFESSIONNELS-PAG

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) • 8 376 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité réfrigérée Carrier • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 233 cm (92 po) de hauteur • rampe d'accès • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 8 971 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieu moteur Detroit DA • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 642 cm (255 po) • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 223 cm (88 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 250 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • unité frigorifique Thermo King T-880R • 14 330 heures de fonctionnement • Morgan 24 pi x 96 po x 82 po • carrosserie haute • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 193 kg (11 793 lb) • essieu arrière de 11 800 kg (26 000 lb) • PNBV de 17 200 kg (38 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 673 cm (265 po) • unité frigorifique Carrier • alimentation de secours • carrosserie Hackney de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 553 •58 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 255 po • unité frigorifique Whisper Thermo King T-1080S • 14 641 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 14 641 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Kidron 24 pi x 96 po de large x 94 po de haut • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 10 295 •7 heures moteur • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-680R • carrosserie Morgan de 5 •5 m (18 pi) x 259 cm (102 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • rampe d'accès • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels (PAG)

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 673 cm (264 po) • unité frigorifique Carrier Supra 860 • 13 267 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 17 296 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Drake 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 221 cm (87 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 916 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 599 cm (236 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R 2018 • 10 415 heures de fonctionnement • Morgan • carrosserie de 6 •4 m (21 pi) x 259 cm (102 po) x 216 cm (85 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 223 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 295/75R22 •5 • unité frigorifique Thermo King • 15 653 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 15 807 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 22 pi x 96 po de large x carrosserie

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 843 •9 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller ENDO-6F107A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 9 370 heures de fonctionnement • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • plancher mezzanine • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 326 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Carrier • 7 313 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 17 457 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Drake 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 231 cm (91 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • hayon élévateur. FLOTTE DE VÉHICULES ENTRETENUE PAR DES PROFESSIONNELS-PAG

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • liquide d'échappement diesel requis • 11 797 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 295/75R22 •5 • empattement de 597 cm (235 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-680R 2017 • 8 619 heures moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) x 223 cm (88 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Hino 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 236 po • unité frigorifique Thermo King T-1080 Whisper • carrosserie Kidron de 22 pi x 96 po de large x 92 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 686 •20 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 236 po • unité frigorifique Whisper Thermo King T1080S • 3 161 heures moteur frigorifique : 3 161 heures totales frigorifique : • Hackney 22 pi x 96 po de large x 98 po de haut • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 157 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-17.5 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 295/75R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Carrier Supra950 MT • 9 176 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 18 181 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 2 zones • alimentation de secours • Morgan 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 236 cm (93 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 15 542 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 647 cm (254 po) • unité frigorifique Thermo King T880S • 9 357 heures de fonctionnement • Morgan • 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 264 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S Whisper • 8 153 heures de fonctionnement • Morgan • carrosserie de 7 •9 m (23 pi) x 244 cm (96 po) x 216 cm (85 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 495 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 937 kg (17 500 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-17 •5 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 295/75R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Carrier • 7 884 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 13 898 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan • carrosserie de 7 •3 m x 244 cm (largeur x hauteur) x 236 cm (hauteur) • porte côté trottoir • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 833 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller Procision • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 642 cm (255 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T680R • 6 903 heures de fonctionnement • Morgan 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 239 cm (94 po) de hauteur • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 883 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 710 cm (282 po) • unité frigorifique Whisper Thermo King T-680R • 3 720 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 5 486 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) de hauteur • plancher gainé

Moteur diesel Isuzu à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 653 •7 heures de fonctionnement • boîte automatique à 4 vitesses • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 180 po • unité frigorifique Carrier • 7 055 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 18 pi x 92 po de large x carrosserie

Moteur diesel Izuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 731 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • unité frigorifique Carrier Supra 660 • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de largeur x 75 po de hauteur • porte côté trottoir