Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 386 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FSO-8406A à 6 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 222 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 222 po • prise de force

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 12 •7 L • 2 371 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-14915 à 15 rapports • blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 40 000 kg (90 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 790 cm (310 po) • prise de force • attelage à pivot • grue Furukawa Unic 10 000 kg (10 000 lb) ; équipement CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP