Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 964 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X4 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 400 kg (54 320 lb) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 580 cm (219 po) • prise de force • kit de suspension hydraulique.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 280 •1 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 540 cm (212 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 722 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 60 320 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 212 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 753 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 160 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 712 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 540 cm (212 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 068 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 856 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-DH 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 363 kg (53 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 633 cm (180 po) • double réservoir de carburant • freins à disque

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 372 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 181 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 415 ch • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 262 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 43 400 lb • PNBV de 57 400 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 203 po

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 906 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 543 cm (179 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2916 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 165 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Volvo D13N405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 724 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 407 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 546 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 643 kg (50 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 453 cm (180 po) • double réservoir de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Allison • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 7 500 cm (295 po) • prise de force • ensemble de suspension hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double • équipement de Sunbelt Rentals

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612F • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 180 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 4 040 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo AT2612F • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 181 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Volvo D13N405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 037 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 635 cm (180 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612F • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée Allison • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette à toit plat • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 000 cm (237 po) • kit de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement de Sunbelt Rentals

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 879 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO16E318B-MXP ULT • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Spicer D46-172H • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 600 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 528 cm (206 po) • prise de force • kit de suspension hydraulique

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 847 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 255/55R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 583 cm (219 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 9 377 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement.

Moteur diesel Volvo D13N405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2902 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 50 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo à 4 coussins d'air • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 14 •6 L à très faible teneur en soufre de 550 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO 18913A 13 vitesses • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 4 052 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Air Trac 11R24.5 • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 643 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 2 148 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 783 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 15 •2 L à très faible teneur en soufre de 475 ch • 25 121 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu arrière de 20 900 kg • essieux moteurs Dana D46-170H • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 14 606 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 OB - 1550 HD OVERDRIVE à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 503 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-DH1 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 335 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FO-18E318A-MXP • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSH40 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 520 cm (204 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 404 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 560 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-18210C 10 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 285/75R24.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • 10 936 •1 h • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • prise de force • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement de Sunbelt Rentals.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 525 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée Detroit DT12-DA • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique 12 vitesses Detroit DT12 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 180 po • sellette attelage pneumatique coulissant • réservoir double de carburant

Moteur diesel Mack MP7-395C 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • 9 826 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 236 •5 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 9 714 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar PO-14F112C • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 578 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 635 cm (180 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 961 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 94 cm (196 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 15 044 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OH1-8 HD OVERDRIVE 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X16 400ST 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 707 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A MHP 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 1 405 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •21:1 • PNBV de 2 690 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 800 cm (190 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 737 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 663 cm (185 po) • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • 13 574 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1650HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 177 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 15 376 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OH1-8 HD OVERDRIVE 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 050 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 15 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • 14 691 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 333 kg (36 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 224 kg (48 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 934 cm (195 po) • prise de force • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 301 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 133 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 450ST2 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 958 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller ADV • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X4 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 690 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 182 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 859 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoir double de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 904 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • 12 363 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 155 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1-8 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 714 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoir double de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 669 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 14 572 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International A430 Navistar 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre • 430 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 11 457 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 433 cm (172 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique