Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 937 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack Mdrive 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 48 000 kg (88 020 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage Truck Inc. de 5 •8 m (19 pi 6 po) de long x 1 •2 m (4 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique • hayon bidirectionnel • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 7 340 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack Mdrive 12 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 48 000 kg (88 040 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage Truck Inc. de 5 •8 m (19 pi 5 po) de long x 1 •2 m (4 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique • hayon bidirectionnel • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 362 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 980 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • 2 essieux poussés pneumatiques • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • carrosserie en acier Super City MFG de 1 •65 m (5 pi 5 po) de long x 69 m (195 pi) de haut • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 12 610 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 41 000 kg (91 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •8 m (19 pi 6 po) de long x 1 •5 m (5 pi 6) po) de haut • bâche électrique

Pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) • bras de 3 •7 m (12 pi 6 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à crampon simple de 70 cm (27 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 122 cm (48 po)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 •6 m (25 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 220 kg (135 220 lb)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 669 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 36 380 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 678 cm (266 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage Truck INC. de 5 •8 m (19 pi 5 po) de long x 1 •2 m (4 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates.

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • bras de 3 •38 m (11 pi 2 po) • patins de chenille à triple crampon de 90 cm (35 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 183 cm (72 po) • attache rapide JRB • système de retrait du contrepoids

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 780 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 4 930 cm (195 po) • porte-bagages • réservoir de carburant double

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 48 po • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Climatiseur • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2011 • bras de 3 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à crampon simple de 70 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 122 cm

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2008 • benne de 151 po • pneus 35/65R33

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 1 446 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 988 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 988 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (267 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • fond rond • bâche électrique • équipement Belmont Aggregates

Largeur de coupe de 1 •5 m • système d'eau • convoyeur d'évacuation de 81 cm • compresseur d'air • chenilles à triple crampon de 26 •7 cm avec patins en caoutchouc

Climatiseur • bras de 9 pieds • tuyauterie hydraulique auxiliaire • stabilisateurs avant et arrière • pneus 10.00x20 • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage inclinable hydraulique de 70 pouces

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • courroies de chenille de 15 pouces • coupleur hydraulique • godet de 74 pouces

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 330 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 30 740 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 64 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 221 po • prise de force • carrosserie en acier Heritage de 15 pi de long x 5 pi de haut • fond rond • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 de 380 ch • 18 796 heures de fonctionnement • transmission Eaton Fuller FRO 14210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 3 988 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 710 cm (282 po) • réservoir à débris en acier • palan • hayon relevable hydrauliquement • verrouillage manuel du hayon • soufflerie

Moteur diesel Mack MP8-415C 6 cylindres 12 •8 L 415 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée M-Drive • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 57 400 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 202 po

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • flèche pivotante • bras de 2 •1 m • lame de remblayage • patins de chenille de 44 •5 cm avec patins en caoutchouc • godet de creusage de 58 •4 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • carrosserie en acier ALFAB de 4 •9 m (16 pi 6 po) de long x 1 •5 m (5 pi) de hauteur • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 678 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 900 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • carrosserie Alfab en acier de 4 •9 m (16 pi 0 po) de long x 1 •6 m (5 pi 4 po) de hauteur • plateau • bâche électrique • attelage à crochet • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 742 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Changeur de schéma de commande • Tier 4 • homologué EPA 2019 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm (24 po) • pouce hydraulique

Climatiseur • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • flèche pivotante • bras de 7 pi 3 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille de 18 po avec patins en caoutchouc • attache rapide hydraulique • pouce hydraulique

Moteur diesel Mack MP8-415C 6 cylindres 12 •8 L de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatisée M-Drive 12 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 57 400 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique mRide • empattement de 202 po

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • carrosserie de 32 pi • parois latérales de 40 po • carrosserie en acier • bâche électrique • hayon à grande levée • pneus 11R24.5

Moteur diesel Mack 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) • 10 524 •3 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Mack T310 10 vitesses • double blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • 2 essieux poussés pneumatiques directeurs • essieu traîné pneumatique directeur • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc Hendrickson série HN • empattement de 700 cm • prise de force • réservoir de débris en acier de 1 800 litres • pompe entraînée par la prise de force

Moteur diesel Cummins ISB6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 6 587 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 255/70R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 713 cm (280 po) • remorque Kentucky de 7 •9 m (26 pi) de large x 244 cm (96 po) de haut • porte côté trottoir

Moteur diesel Mack MP8-415C 6 cylindres 12 •8 L 415 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée M-Drive • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 57 400 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 202 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 165 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 259 cm (102 po) haute • rampe d'accès.

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • direction par joystick • courroies de chenille de 18 pouces • attelage manuel • godet de 85 pouces • kit de contrepoids

Moteur diesel Cummins B 6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 875 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • fourgonnettes multifourgonnettes de 7 •9 m (26 pi) de large x 244 cm (96 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 14 •9 L 450 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette de 185 cm (73 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 458 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 23 866 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche électrique à enroulement • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 935 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 3 800 cm (150 po) • prise de force • carrosserie en acier Godwin de 3 m (10 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche électrique • goulotte de hayon • attelage à pivot • équipement de Belmont Aggregates

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 6 784 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 975 cm (158 po).

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 13 011 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Mack T310 10 vitesses • blocage de différentiel • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • essieu traîné pneumatique • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 305 po • prise de force • réservoir de débris en acier • pompe entraînée par prise de force

Largeur de coupe de 1 •5 m • système d'eau • convoyeur d'évacuation de 81 cm • compresseur d'air • chenilles à triple crampon de 26 •7 cm avec patins en caoutchouc

Suspension pneumatique • pont supérieur de 1 •5 m • pont principal de 5 •8 m • queue d'aronde fixe de 1 •5 m • largeur utile du pont de 2 •54 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • rampes du pont supérieur • pneus sur le pont • rampes hydrauliques • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 56 600 kg (123 000 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 981 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 000 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium 11R24 •5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson à 4 coussins d'air • empattement de 654 cm (256 po) • prise de force • remorque Mac de 5 •8 m (19 pi 5 po) de long x 1 •5 m (5 pi 0 po) de hauteur • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • un réchauffeur de liquide de refroidissement • un frein moteur • une transmission automatisée M-Drive à 12 rapports • un double blocage de différentiel • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 45 400 lb • un PNBV de 57 400 lb • une cabine pneumatique • des jantes en aluminium • des pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique mRide • empattement de 202 po

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 de 380 ch • 15 896 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller FRO 14210C • blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 983 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 3 983 kg (66 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 713 cm (280 po) • réservoir à débris en acier • palan • hayon relevable hydrauliquement • verrouillage manuel du hayon • flexible d'aspiration de 20 cm (8 po) • souffleur

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •65 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenilles en caoutchouc de 40 cm • attache rapide manuelle • godet de 91 cm

Moteur à essence

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 4 466 heures de fonctionnement • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 259 cm (102 po) haute • rampe d'accès

Moteur diesel Mack 6 cylindres de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 23 460 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm • prise de force • carrosserie en acier Heritage de 5 •8 m de long x 1 •5 m de haut • bâche électrique • équipement Belmont Aggregates.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 405 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 11 401 •7 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Paccar PO-16F112 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire Thermo King Tri Pac • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique AG400L à 4 coussins d'air • empattement de 5 700 cm (228 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • deux réservoirs de carburant.

Flèche pivotante • bras de 1 •80 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 56 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 801 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette de 185 cm (73 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire Thermo King • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 664 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 25 580 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Meritor • blocage de différentiel • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 295/75R22.5 • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 220 po • prise de force • réservoir de débris en acier de 3 300 gal • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • pompe entraînée par la prise de force

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 24 973 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Rockwell • blocage de différentiel • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 235 po • prise de force • réservoir de débris en acier de 3 249 gal • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • pompe entraînée par la prise de force

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres de 7 •2 L • 12 061 •7 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte manuelle Roadranger 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •08 m (3 pi 6 po) de haut • plateau • bâche électrique • goulotte de hayon

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 378 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller Procision • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 1 898 kg (25 999 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) haute • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel 6 cylindres • 10 736 heures de fonctionnement • transmission manuelle 8LL • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 218 po • prise de force • kit de remorquage • carrosserie en acier de 16 pi de long x 4 pi de haut • plateau • bâche électrique à enroulement • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins B6.7 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 380 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 693 cm (272 po) • carrosserie Multivans de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 8 847 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2100 à 6 rapports • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po)

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 9 325 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 490 kg (9 500 lb) • 235/65R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 720 cm (148 po)