Northeast Regional Event, USA

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • revêtement de carrosserie en acier • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • versoir de 3 •35 m (11 pi) • scarificateur arrière • pneus 15-19 •5

Cabine fermée • siège pneumatique • pneus 29.5R25

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 4 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • système de localisation • 28 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 13 pouces

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2020 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de 122 cm • pouce hydraulique

Auvent • niveau 4 • homologué EPA 2012 • largeur de coupe 20 po • système d'eau • convoyeur d'évacuation 14 po

Climatisation • ralentisseur • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • revêtement de carrosserie en acier • pneus 23.5R25

Climatisation • transmission automatique Allison • moteur Carrier 3 330 h • homologation EPA (États-Unis) 2016 • moteur diesel Carrier Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L • liquide d'échappement diesel requis • siège pneumatique • écrans de cabine • homologation EPA (États-Unis) 2016 • godet de nettoyage de 1 54 cm • Gradall XL4100 série II

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • lame PAT de 334 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • défonceuse multident monocylindre

Étiquette EPA américaine 2008 • largeur de coupe de 90 cm • convoyeur de décharge de 58 cm • patins de chenille triple crampon de 25 cm avec inserts en caoutchouc

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de 104 cm • pouce hydraulique

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •6 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • godet de 104 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • blocage de différentiel • versoir de 12 pi / 3 •66 m • pneus 14.00-24

Largeur de coupe : 1 •27 m • convoyeur de déchargement : 50 cm • patins de chenille à triple crampon de 26 cm avec patins en caoutchouc

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • kit électrique à 9 broches • coupleur hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2012 • coupleur hydraulique • godet de 99 pouces • fourches de 58 pouces • pneus 20.5R25

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 25 406 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 1650 DH1 HD OVERDRIVE à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 14 •9 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 580 cm (230 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Commandes doubles • homologuée EPA 2014 • table chauffante électrique de 3 m 8 à 6 m • chenilles en caoutchouc de 40 cm

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2012 • bras de 2 •66 m (103 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • stabilisateurs avant et arrière • pneus 10 •00 x 20 • godet de nettoyage inclinable hydraulique de 1 •83 m (72 po)

Climatisation • pédale de déplacement droite • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2012 • bras de 2 •75 m • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide manuelle • godet de 109 cm

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 386 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 1650 OH1 HD OVERDRIVE 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Climatiseur • siège pneumatique • bras de 3 m 8 po • patins à triple crampon de 80 cm • godet de 122 cm • commande manuelle au pouce

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 389 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 1750 DH1 HD à entraînement direct à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 332 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur V8 Power Stroke de 6 •7 L • diesel • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 104 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie Khaphiede de 9 pi

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 199 po • hauteur de mât abaissée de 138 po • fourches de 52 po • déplacement latéral • moteur diesel 6 cylindres Mitsubishi S 66

Suspension pneumatique • suspension coulissante • largeur de plateau de 96 po • largeur hors tout de 100 po • revêtement de sol en aluminium avec bandes de bois • pneus 275/80R22.5

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 987 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 22 035 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 103 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA RS 19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 492 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique International • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 257 cm (101 po) haute • boule

Moteur 6 cylindres Detroit série 60 • 26 937 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 286 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 487 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Allison 3000 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA RS 21 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 848 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie surélevée Morgan de 7 •9 m x 289 cm (26 pi x 110 po) • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 3 724 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 285 cm (110 po) haute • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 856 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • attelage à boule

Auvent • largeur de coupe de 1 •5 m • système d'eau • compresseur d'air • patins à triple crampon de 26 cm avec inserts en caoutchouc

Moteur diesel 6 cylindres • transmission hydrostatique • vis sans fin de remixage • convoyeur de décharge de 30 pouces

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2018 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 92 po de hauteur • hayon élévateur

Balancier de 10 pi • patins à triple crampon de 31 •5 po • godet de 54 po

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2017 • numéro de série 6001234551 • roues extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 742 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) haute • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 229 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 1550 OH1 HD OVERDRIVE 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • courroies de chenille de 16 pouces • kit électrique à 14 broches • coupleur hydraulique

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2016 • numéro de série 6001232617 • roues extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2016 • numéro de série 6001232412 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2016 • numéro de série 6001232394 • roues extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • transmission automatique Allison à 6 vitesses • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • carrosserie suprême de 16 pi x 96 po de large x 92 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 14 329 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 198 kg (24 000 lb) • PNBV de 1 638 kg (36 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22 •5 • empattement de 2 944 cm (116 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Climatisation • siège pneumatique • bras de 2 •48 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • stabilisateurs avant et arrière • pneus 10 •00 x 20 • godet inclinable hydraulique de 1 •83 m

Cabine fermée • climatisation • mât mono-étage • hauteur de levage maximale de 4 •5 m • hauteur de mât abaissée de 3 •0 m • fourches de 1 •2 m • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel Cummins 4 cylindres

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2017 • numéro de série 6001238119 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher mezzanine • porte à enroulement • groupe frigorifique Thermo King Précédent 2016 • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2016 • numéro de série 6001232413 • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 722 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 199 kg (2 599 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique internationale • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) • rampe d'accès.

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher mezzanine • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King Precedent 2016 • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension à ressorts • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 6 •48 m (21 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur d'élargissement de 327 m (126 po) • rallonges latérales rabattables • rampes manuelles • système hydraulique autonome à essence Honda • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •82 m (84 270 lb)