Northeast Regional Event, USA

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • coupleur hydraulique • godet à déversement latéral de 2 •59 cm (102 po) • bras extensible • coupleur rapide hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 10 854 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique directe Detroit DT12-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 448 cm (174 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Étiquette EPA américaine 2014 • bras de 3 m • patins à triple crampon de 60 cm • godet de 61 cm

Cabine fermée • climatisation • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet multi-usages de 106 pouces • pneus 20.5R25

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 405 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 258 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • godet de 98 po • patins à double crampon de 18 po

Moteur diesel 6 cylindres • 31 152 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 18 rapports • blocage de différentiel • jantes en aluminium • pneus 385/65R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 638 cm (250 po) • carrosserie en aluminium J&J de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •5 m (5 pi 1 po) de haut • plateau • bâche électrique

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • homologation EPA américaine 2019 • courroies de chenille de 15 pouces • kit électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 75 pouces

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette Condo de 72 po • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 229 po

Cabine fermée • climatisation • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 3 •00 cyd et 96 po • fourches • pneus 20 •5-25

Moteur diesel Cat C9 6 cylindres • transmission hydrostatique • convoyeur de décharge de 91 cm

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2014 • liquide d'échappement diesel requis • hayon • pneus 29.5R25

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 475 ch • 8 685 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 8 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 093 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus 285/75R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 693 cm (272 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cabine fermée • climatisation • godet de 96 po • patins à double crampon de 20 po

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • caméra de recul • homologation EPA (États-Unis) 2014 • bras de 334 cm (132 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm (31 po) • attache rapide hydraulique • godet de 152 cm (60 po)

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 223 cm (88 po) • bras extensible • coupleur rapide hydraulique • godet de creusement de la rétrocaveuse de 58 cm (23 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 18 cm (7 po) • coupleur manuel de 86 cm (34 po)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 12 •2 m (40 pi) • parois latérales de 152 cm (60 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • 22 417 heures • moteur porteur • moteur diesel Cummins 6 cylindres • longueur de flèche minimale de 30 pi et maximale de 94 pi

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 21 633 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L • transmission manuelle Mack T310M à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à ressorts • empattement de 223 po • prise de force • carrosserie en acier OX de 16 pi de long x 5 pi 3 po de hauteur • capacité de 21 cyd • boîte de transfert • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • moteur diesel • tambour de 84 po

Hauteur de plateforme maximale de 86 pi • flèche • niveau 4 • homologué EPA 2018 • moteur diesel Kubota 4 cylindres 52 •2 kW 2 •6 L • pneus à ouverture

Moteur diesel International A26 6 cylindres 7 •6 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 382 cm (152 po) • prise de force • carrosserie de 3 •4 m (11 pi 4 po) • stabilisateurs hydrauliques • grue Stellar 10620 à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air à prise de force VANAIR 40 TIGER • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder Gentec 5500 W

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • système hydraulique auxiliaire • godet de chargeuse de 93 po • bras extensible • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 22 po

Cabine fermée • coupleur hydraulique • fourches • pneus 23.5R25

Moteur Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieu moteur Spicer • rapport de pont de 6 •12:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • moteur auxiliaire • balayeuse aspirante • doubles commandes • 34 po • balais de gouttière • système d'eau • benne hydraulique • caméra de recul

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 259 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 58 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 235 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont principal de 6 •85 m (22 pi 5 po) • pont arrière de 3 •75 m (12 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •33 m (92 po) • largeur hors tout du pont de 2 •55 m (101 po) • rallonges latérales repliables • pneus sur le pont • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 54 540 kg (121 540 lb)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 240 ch • 8 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 103 po de hauteur • hayon élévateur

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 90 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • 16 377 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 265 po • carrosserie Rudco Roll-Off • palan de 23 pi

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 136 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack mDrive • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Cadre galvanisé • freins pneumatiques • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 90 000 lb

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres de 14 L • frein moteur • boîte manuelle à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 36 000 lb • PNBV de 48 000 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 232 po • prise de force • carrosserie en acier de 16 pi de long x 0 pi 54 po de haut • plateau • bâche électrique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 14 •9 L 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • godet de chargeuse de 92 po • bras extensible • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 23 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 8 096 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • roues extérieures en aluminium • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 242 po • prise de force • carrosserie Jerr-Dan 21RRSB à bascule • caisse de 21 pi x 92 po • treuil HD234 de 8 000 lb • élévateur de roue hydraulique

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 10 pi 5 po x 96 po • treuil • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Yanmar 35 ch • porteur T/A • suspension à ressorts • monté sur remorque • pneus ST175/80R13 • flexible avec enrouleur • PNBV de 5 760 lb

Moteur diesel 6 cylindres Mack de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 12 931 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack T310 à 10 rapports • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • suspension à ressorts • empattement de 5 000 cm (196 po) • prise de force • carrosseries OX de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •5 m (5 pi 2 po) de hauteur • capacité de 21 cylindres (cylindrée) • bâche électrique.

Cabine fermée • climatisation • godet de chargement de 213 cm (84 po) • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 91 cm (36 po) • godet de 30 cm (12 po) • système hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 917 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • groupe électrogène auxiliaire Thermo King TriPac • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 252 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tri Pac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 14 •9 L 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • changeur de modèle de commande • bras de 10 pi 3 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 po

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •8 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 18 030 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 558 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 13 792 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 2 •70:1 • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 14 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 18 007 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 700 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Étiquette EPA américaine 2013 • balancier de 3 •6 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 90 cm • attache rapide hydraulique • godet de 89 cm

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • prise de force • carrosserie de 9 pi de long x 3 pi 6 po de haut • plateau • bâche à enroulement manuel • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres • 14 402 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack 8LL • roues avant en aluminium • pneus 385/65R22 •5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 554 cm • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m de long x 1 •5 m de haut • plateau • bâche électrique

Moteur diesel Cummins M11-280E+ 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) en 1996 • 212 heures de fonctionnement • boîte manuelle 9LL • blocage de différentiel • rapport de pont de 5 •38:1 • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 638 cm • distance de la cabine à l'essieu de 328 cm • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 638 cm.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 17 785 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 18 703 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 220 lb • cabine couchette de 72 po • lits superposés • acier • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles