Northeast Regional Event, USA

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • ensemble électrique à 9 broches • coupleur hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • pont arrière de 3 •3 m (11 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 56 600 kg (125 300 lb)

Cabine fermée • moteur diesel • système de chargement de tiges de forage : 28 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 28 cm

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • pont arrière de 3 •4 m (11 pi 3 po) • largeur utile du pont de 2 •28 m (90 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 490 kg (122 090 lb)

Cabine fermée • climatisation • mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 457 cm (180 po) • fourches de 122 cm (48 po) • déplacement latéral • homologation EPA américaine • moteur diesel John Deere 4 cylindres 37 kW 4 •5 L • mât de 6 •4 m (21 pi)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 po³ de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1 662 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Altec de 12 pi

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 34 pi • parois latérales de 70 po • carrosserie en aluminium • roues en aluminium • pneus 445/50R22.5 • PNBV de 66 000 lb

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 216 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-16810C EA3 • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 17 981 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •73 m (9 pi 8 po) • pont principal de 8 •65 m (28 pi 9 po) • pont arrière de 2 •18 m (7 pi 2 po) • largeur utile du pont de 2 •28 m (90 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •84 m (84 882 lb)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 487 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • attelage à boule

Moteur Cummins ISL 6 cylindres • transmission automatisée • essieu avant de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 673 cm (264 po) • réservoir de débris en acier • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique

Moteur diesel 6 cylindres • 8 854 heures de fonctionnement • boîte manuelle • blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 68 860 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 241 po • réservoir de débris en acier • PNBV de 68 860 lb

Moteur diesel 6 cylindres Hino Motors • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 259 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 9 704 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

Flèche pivotante • bras de 1 •65 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 28 cm • godet de creusage de 46 cm

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 63 po • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 240 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 350 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 6 359 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 637 cm (250 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po)

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 34 pi • parois latérales de 70 po • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 445/50R22.5 • PNBV de 66 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 9 718 heures de fonctionnement • frein moteur • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner II • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • pneus pleins 26 x 7 x 20

Moteur diesel Paccar 6 cylindres de 455 ch • 23 199 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar P0-16F112 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique • cabine-couchette surélevée de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 387 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner II • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International A26 6 cylindres 13 L 450 ch • homologué EPA • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EEO-17F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-155 • rapport de pont de 2 •64:1 • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique International IROS • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2004 • moteur diesel Deutz 3 cylindres 44 ch 2 •3 L • tambour de 48 po

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 377 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • attelage à boule

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 317 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Meritor MS-17-14x-3DFL • rapport de pont de 5 •57:1 • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 179 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Meritor MS-17-14X-3DFL • rapport de pont de 5 •57:1 • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) de hauteur • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 927 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 272 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de large x 106 po de haut • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • homologué EPA (États-Unis) 2004 • 86 po • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 084 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi x 102 po x 97 po) • attelage à boule

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 210 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Meritor MS-17-14x-3DFL • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 254 cm (100 po) haute • rampe d'accès.

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 571 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) • attelage à boule

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 803 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • attelage à boule

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 1 000 lb • puissance de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres • pneus 18-625

Moteur Cummins B6.7 6 •7 L 200 ch • AdBlue requis • 12 789 heures moteur • boîte automatique Allison • ponts Meritor • rapport de pont 7 •17:1 • 295/75R22 •5 • empattement 122 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 904 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po)

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 017 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 710 cm (282 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po)

Moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 350 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 56 po • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 249 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • attelage à boule

Poste de conduite ouvert • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 42 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po

Moteur Hino J08E 6 cylindres de 220 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • 10 251 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 683 cm (269 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 254 cm (100 po) haute • hayon élévateur.

Pneus 67x34.00-25 • abatteuse-groupeuse

Moteur diesel Cummins B6.7 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 002 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • 295/75R22 •5 • empattement de 3 914 mm (154 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 646 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po).

Cabine fermée • homologuée EPA 2016 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • 77 po • pneus 405/70R20

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 879 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 10 598 heures moteur • boîte automatique Allison 3000 6 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 300 lb) • essieu arrière de 9 200 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor RS24-160 • rapport de pont de 7 •17:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • empattement de 3 235 cm (125 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide hydraulique • godet de 76 cm • support de pouce

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un essieu avant de 12 000 lb • des essieux arrière de 40 000 lb • un PNBV de 52 000 lb • une cabine pneumatique • des roues avant en aluminium • 11R22.5 • une suspension pneumatique • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 18 cm (7 po) • attelage manuel • godet de 111 cm (44 po)

Suspension pneumatique • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King TK488CR • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • 14 169 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 350 lb • cabine couchette surélevée de 51 po • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 220 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel 6 cylindres • 2 483 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 554 cm (216 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel 6 cylindres Cat 3126 de 190 ch • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 234 po • plateau • contrôleur d'atténuateur en cabine • tableau de bord • contrôleur de tableau de bord en cabine

Moteur diesel 6 cylindres • 12 432 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 350 lb • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 56 po • suspension pneumatique • empattement de 222 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Climatiseur • homologation EPA américaine 2004 • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • stabilisateurs avant et arrière • pneus 11 •00 x 20 • attache rapide hydraulique inclinable • godet de 58 cm (23 po) • lubrification automatique