Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 17 166 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 974 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 14 •8 L 400 ch • homologué EPA • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 162 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant double

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 18 094 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 543 kg (34 700 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airglide à 4 coussins d'air • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRM-15210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airglide à 4 coussins d'air • empattement de 3 944 cm (156 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 14 •9 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 974 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airglide à 4 coussins d'air • empattement de 3 944 cm (156 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 543 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 974 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 155 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Volvo D13M-405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 081 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT02612F 12 rapports • essieu avant de 13 200 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 168 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 523 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 400 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 410 kg (33 500 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 200 cm (167 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 405 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Volvo AT2612F • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 283 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 093 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1450 HD 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 14 •9 L et 400 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • des pneus 275/70R22.5 • une suspension pneumatique à 4 coussins d'air • un empattement de 154 po et une sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 415 ch • homologué EPA 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAOM 15810S 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 12 •7 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 800 mm (150 po) • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Volvo D13M-405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 373 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • essieux moteurs Meritor • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 166 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres de 12 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 261 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • essieux moteurs Meritor • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate • empattement de 160 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 14 •9 L 415 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAOM-15810C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-161 • PNBV de 1 543 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po).

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 384 cm (152 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L 395 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 668 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 18 129 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 22 030 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 275/80R22.5 • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 16 811 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 382 cm (152 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 21 766 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 15 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • liquide d'échappement diesel requis • 20 749 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISM 280 6 cylindres 10 •8 L 280 ch • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Volvo D13405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur Cummins ISM 280 6 cylindres de 280 ch • 32 041 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • cabine pneumatique • suspension pneumatique 275/80R22.5 • empattement de 148 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Mack AC 6 cylindres 11 •9 L 310 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 29 280 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 12 •8 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13H425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 20 577 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo AT2612D • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 157 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 400ST 6 cylindres 14 •9 L • 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 17 045 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •9 L et 390 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 944 cm (156 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612D • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 14 •9 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 194 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 kg • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique

Moteur Volvo D13J455 6 cylindres à essence de 12 •8 L et 455 kW • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 13 969 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •7:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 cm (190 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack AC 6 cylindres de 11 •9 L • 310 ch • 38 548 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 145 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Mack AC 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • conforme aux normes CARB • 29 815 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 kg • cabine pneumatique • suspension à ressorts 275/80R22 •5 • empattement de 143 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L 285 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres • boîte manuelle Eaton Fuller 7 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 147 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur Volvo D-13 6 cylindres de 355 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate Air • empattement de 4 135 cm (161 po) • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur Volvo D13F335 de 335 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 335 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • conforme aux normes CARB • climatisation • boîte manuelle à 7 rapports Eaton Fuller TX 14607B • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161. MS2316 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique VOLVO • empattement de 3 943 cm (156 po) • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13F335 6 cylindres 12 •8 L 335 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • frein sur échappement • boîte manuelle 7 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po).

Moteur Volvo D12D365 6 cylindres 12 •1 L 365 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-13210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-186 • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • suspension pneumatique • empattement de 3 800 cm (153 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13H425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 16 113 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612D 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13H-405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur Volvo D13 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Volvo D12D365 6 cylindres 12 •1 L • 365 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 155 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoir de carburant double