Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 937 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack Mdrive 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 48 000 kg (88 020 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage Truck Inc. de 5 •8 m (19 pi 6 po) de long x 1 •2 m (4 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique • hayon bidirectionnel • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 7 340 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Mack Mdrive 12 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 48 000 kg (88 040 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage Truck Inc. de 5 •8 m (19 pi 5 po) de long x 1 •2 m (4 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique • hayon bidirectionnel • équipement Belmont Aggregates

Moteur Paccar 1600-405 13 •0 L Diesel 303 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 389 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 480 kg (57 020 lb) • essieux moteurs RT46-16OP • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 3 480 kg (77 020 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Chalmers • empattement de 246 mm • carrosserie en aluminium Tebco de 2 •7 m (9 pi) de long x 1 •9 m (6 pi 8 po) de hauteur • vibreur de benne • bâche électrique

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 362 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 980 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 980 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • 2 essieux poussés pneumatiques • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 694 cm (272 po) • prise de force • carrosserie en acier Super City MFG de 1 •65 m (5 pi 5 po) de long x 69 m (195 pi) de haut • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 227 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F016E318B-MXP-U1 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (57 020 lb) • essieux moteurs RT46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 34 000 kg (77 020 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • deux essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Chalmers • empattement de 630 cm (246 po) • prise de force • carrosserie en aluminium Tebco de 2 •7 m (9 pi 0 po) de long x 1 •9 m (6 pi 8 po) de hauteur • benne Vibrateur • bâche électrique enroulable

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 13 •0 L diesel de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 029 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F016E318B-MXP 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (57 200 lb) • essieux moteurs RT46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 34 200 kg (77 200 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • deux essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension Chalmers • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • carrosserie en acier Tebco de 5 •8 m (19 pi 0 po) de long x 6 mm (6 mm) de hauteur • bâche électrique

Moteur diesel Paccar 1600 405 6 cylindres de 13 •0 L et 303 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 493 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller fo16e318b-mxp u1 16 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (57 020 lb) • essieux moteurs RT46-160p • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 34 000 kg (77 020 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Chalmers • empattement de 6 228 cm (246 po) • prise de force • Tebco 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •8 m (6 pi) Corps en aluminium de 8 pouces de hauteur • vibrateur de lit • bâche électrique enroulable

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 12 610 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 41 000 kg (91 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •8 m (19 pi 6 po) de long x 1 •5 m (5 pi 6) po) de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 669 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 36 380 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 678 cm (266 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage Truck INC. de 5 •8 m (19 pi 5 po) de long x 1 •2 m (4 pi 6 po) de hauteur • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 1 446 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 988 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 988 kg (64 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • châssis double • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (267 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • fond rond • bâche électrique • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel Mack 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 23 866 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche électrique à enroulement • équipement Belmont Aggregates

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 981 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 000 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium 11R24 •5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson à 4 coussins d'air • empattement de 654 cm (256 po) • prise de force • remorque Mac de 5 •8 m (19 pi 5 po) de long x 1 •5 m (5 pi 0 po) de hauteur • bâche électrique • équipement de Belmont Aggregates

Moteur diesel Mack 6 cylindres de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 23 460 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm • prise de force • carrosserie en acier Heritage de 5 •8 m de long x 1 •5 m de haut • bâche électrique • équipement Belmont Aggregates.