Northeast Regional Event, USA

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •9 m x 244 cm (26 pi x 96 po)

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 10 pi 5 po x 96 po • treuil • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 280 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 426 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 204 po • caisse de 18 pi x 102 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 956 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 5 990 lb • essieu arrière de 9 900 lb • PNBV de 14 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • caisse de 8 pi 6 po x 95 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) • 12 557 heures moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 234 po • caisse de 22 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 517 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 98 po)

Moteur diesel Mack 6 cylindres de 12 •0 L • 300 ch • 16 677 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Mack • essieu avant de 6 400 kg (14 400 lb) • essieu arrière de 2 •4 760 kg (53 760 lb) • PNBV de 3 200 kg (68 160 lb) • 12R24.5 • suspension Camelback • plateau de 7 •3 m x 244 cm (24 pi x 96 po) • kit de montage pour chariot élévateur • chariot élévateur embarqué Teledyne Princeton D50 de 4 600 kg (10 475 lb) de 1997 • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 3 920 cm (156 po) • hauteur de mât abaissée de 275 cm (109 po) • fourches de 122 cm (48 po) • déplacement latéral • moteur diesel

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • 5 275 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 600 lb • PNBV de 18 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 140 po • prise de force • caisse de 9 pi x 96 po • treuil

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 12 332 heures de fonctionnement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS6406A • ponts Dana 21060S • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 33 000 lb • roues avant en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 272 po • caisse de 25 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 3 099 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 000 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 9 pi 5 po x 96 po

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 215 po • caisse de 20 pi x 96 po

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • jantes en aluminium • 385/55R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 251 po • caisse de 22 pi x 96 po

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 235 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 333 kg (36 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 224 kg (48 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 644 cm (256 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 98 po)

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • transmission automatique Allison 2000 • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •86:1 • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 270 po • caisse de 24 pi x 92 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 188 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-21-145 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 5 •5 x 244 cm (18 pi x 96 po) • plateforme arrière à cône

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres • 10 576 heures de fonctionnement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS-6406A • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor RS-21-145 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • caisse de 24 pi x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz OM460LA de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 18 180 lb • essieu arrière de 51 020 lb • essieu moteur Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 69 200 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension TufTrac • empattement de 270 po • caisse de 24 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel Power Stroke V8 • 9 990 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi 0 po x 5 po • châssis en aluminium • camionnette Truckcraft de 12 pi

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • caisse de 9 pi x 83 po

Moteur 6 cylindres international • 5 576 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 225 po • caisse de 20 pi x 96 po

Moteur diesel Hino 6 cylindres 7 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 480 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • caisse de 6 •1 m x 233 cm (20 pi x 92 po) • attelage à pivot • rails de sécurité

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 545 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 195 po • caisse de 12 3 po x 91 po • hayon élévateur

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 163 po • caisse de 12 pi 3 po x 96 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA • 588 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique • châssis double • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 4 •68 m • caisse de 4 •2 m x 2 •33 m • attelage à pivot.

Moteur diesel Powerstroke V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • transmission automatique • essieu avant de 5 250 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 000 lb • 245/75/17 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • caisse de 9 pi x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres de 185 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1976 • boîte manuelle à 5 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 16 160 lb • PNBV de 23 000 lb • 10R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 208 po • caisse de 20 pi x 94 po

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA des États-Unis en 2015 • 7 564 heures de fonctionnement • transmission automatique à 5 vitesses • essieu avant de 5 250 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 000 lb • 275/75R18 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 8 pi 0 po x 82 po • récepteur carré de 2 po

Moteur Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2007 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 12 pi x 90 po • attelage Reese

Moteur diesel V8 homologué EPA (États-Unis) 2007 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 201 po • carrosserie de 15 pi

Moteur diesel international 6 cylindres 7 •6 L de 225 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 10 310 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 256 po • caisse de 26 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur diesel V8 international de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 17 500 lb • 255/70R19 •5 • suspension à ressort • empattement de 176 po • caisse de 9 pi x 92 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel V8 de 6 •9 L • 5 155 heures de fonctionnement • transmission manuelle • 9 •00 à 2 •0 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur 6 cylindres International DT466 de 7 •6 L • transmission automatique Allison • jantes en acier • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • caisse de 17 pi 5 po x 96 po • hayon élévateur

Moteur à essence GMC V8 de 7 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 1994 • transmission automatique • pneus avant 225/70R19.5 • pneus arrière 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • caisse de 14 pi 4 po x 96 po • récepteur

Moteur diesel V8 • transmission automatique • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • caisse de 9 pi x 84 po

Moteur diesel V8 • transmission automatique • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po • caisse de 9 pi x 93 po