Western Canada Regional Event, CAN

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 14 •9 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 21 764 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 20 943 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 •5 635 kg (58 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 620 cm (244 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2004 • conforme CARB • pneus 23 •5R25

PNBV de 132 800 lb • suspension pneumatique • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 43 pi • largeur utile du pont de 120 po • treuil • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 235/75R17.5

Climatiseur • siège pneumatique • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 79 cm (31 po) • attache rapide manuelle • godet de 99 cm (39 po) • pouce hydraulique

Découpe au plasma automatisée • découpe au carburant et à l'eau • découpe en onglet • découpe en attente • marquage et perçage au plasma.

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation de l'EPA américaine 2013 • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

15 marches avant • 4 marches arrière • PowerShift • chargeur Koyker 645 avec joystick • godet à grappin 94 • 3 télécommandes arrière • grande prise de force 1000 • attelage 3 points • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 480/80R42

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 873 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine surélevée de 70 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 13 038 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • lame grand angle de 410 cm (163 po) avec double inclinaison • chenilles à crampon simple de 61 cm (24 po) • barre d'attelage

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 346 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 477 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 666 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 359 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique • 4 981 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 197 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 873 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 4 674 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel 6 cylindres Detroit série 60 • 18 104 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • chauffage de couchette • roues extérieures en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • lubrification automatique • double réservoir de carburant

Siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 32 • Powershift • inverseur à gauche • homologation EPA américaine • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 32 vitesses avant • Powershift • inverseur à gauche • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 18 487 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT 12 à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 137 cm (54 po) • chauffage de couchette • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • balance embarquée LoadRite • homologation EPA américaine 2007 • conforme CARB • godet de 7 •3 cylindres et 132 pouces • pneus 29.5R25

PTAC de 67 639 kg • suspension pneumatique • largeur de pont de 102 po • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerQuad • inverseur à gauche • écran CommandCenter • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage à 3 points • pneus avant 14 •9 x 24 • pneus arrière 18 •4 x 38

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerQuad • inverseur à gauche • écran CommandCenter • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 13 •6 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 3 349 heures de fonctionnement du moteur • pneus 11R22.5

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerQuad • inverseur à gauche • écran CommandCenter • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 13 •6 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerQuad • inverseur à gauche • écran CommandCenter • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 13 •6 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

PNBV de 67 639 lb • cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

PNBV de 67 639 lb • cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

PNBV de 193 000 lb • suspension pneumatique • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • Jeep Tri/A • essieu d'appoint Tri/A à claveter • plomberie pour essieu d'appoint • pont principal de 28 pi • gorge de ramassage • pont extensible • pneus 11R22.5

38 000 kg PNBV • suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • côtés en acier et pentes en aluminium • caisse de 79 po • parois latérales • extrémité ouverte • bâche à enroulement manuel • balances pneumatiques • pneus 11R22.5 • longueur de remorque principale de 28 pi

Siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 32 • Powershift • inverseur à gauche • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 32 • Powershift • inverseur à gauche • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

PTAC de 29 500 kg • jupes latérales • groupe frigorifique Carrier 7300X4 • 4 066 heures de fonctionnement du moteur • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerQuad • inverseur à gauche • écran CommandCenter • 3 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • coupleur hydraulique • godet de 102 po • pneus 20.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • ensemble électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 72 po

Hauteur de levage maximale de 80 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Climatiseur • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 79 cm (31 po) • pouce manuel • grappin de démolition de 84 cm (33 po)

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres 14 •0 L • 460 ch • 14 058 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 780 kg (12 860 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 580 kg (58 860 lb) • cabine couchette à toit plat • 11R24 •5 • suspension pneumatique • prise de force • réservoir en acier Westank Willock de 16 000 L de 1978 • 4 compartiments • 1 dévidoir avec registre électronique • attelage à pivot

Cabine fermée (porte manquante) • étiquette EPA américaine 2011 • attelage manuel • godet de 72 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • frein moteur • boîte automatique à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • fournaise au gaz • 8 chambres avec chauffage électrique • blocage inclus

Siège pneumatique • blocage de différentiel • 24 vitesses avant/24 vitesses arrière • PowrQuad Plus • inverseur à gauche • étiquette EPA américaine • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Espacement de 9 •8 po • double pousse • banderolage au milieu de la rangée • tasseur en acier de 3 po • chariot pneumatique remorquable à 3 compartiments Bourgault 5350 2002 de 350 bu • réservoir n° de série 37305AS08 • double ventilateur • système de chargement à vis sans fin de 8 po • pneus avant 21 •5 L x 16 •1 SL • pneus arrière 28 L x 26 • (2) rouleaux à simple hélice en polyéthylène • (1) rouleau à double hélice en acier

Suspension pneumatique • parois latérales de 50 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24.5

Siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 32 • Powershift • inverseur à gauche • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Cabine fermée • inverseur à gauche • homologation EPA américaine • chargeur Kubota M56 avec joystick • godet à grappin • commandes arrière à distance • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 420/70R24 • pneus arrière 520/70R38

Siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 32 • Powershift • inverseur à gauche • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 18 •4 x 38

Moteur Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 1999 • conforme aux normes CARB • réchauffeur de liquide de refroidissement • 6 349 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 833 kg • essieu arrière de 20 864 kg • PNBV de 26 698 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 220 po • kit de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 385 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 13 044 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • blocage de différentiel • ponts moteurs Meritor RT46-164EH • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 2 640 kg (59 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 010 cm (40 po) • chauffage de couchette • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 5 800 cm (233 po) • prise de force • kit de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 625 ch • 23 332 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-22918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 26 220 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 625 cm (244 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • double réservoir de carburant

Fonctionne à l'essence • diamètre maximal des bûches : 30 po • longueur maximale des bûches : 12 pi • largeur de la planche : 28 po

Fonctionne à l'essence • diamètre maximal des bûches : 30 po • longueur maximale des bûches : 12 pi • largeur de la planche : 28 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 26 712 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 598 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Fonctionne à l'essence • diamètre maximal des bûches : 30 po • longueur maximale des bûches : 12 pi • largeur de la planche : 28 po

Blocage de différentiel • 8 vitesses avant • 4 vitesses arrière • chargeur John Deere 245 avec joystick • godet de 74 po • 3 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 11 •00 x 16 • pneus arrière 18 •4-28