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Localisé
York, PA
York, PA
Numéro de série
1300
1300
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Numéro d’identification
#14489042
Livré
Non
Année
2008
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
1300
Caractéristiques
Étiquette EPA américaine, moteur diesel Deutz TDC 2013 L06 2V 6 cylindres 188 kW, marteau Comacchio, chenilles à crampons triples de 18 pouces

























































État du bras
État du Mât
Cadre principal
Revêtements inférieurs
Chaîne / pignons de poussée
Boîte de transmission à tige d'entraînement
Plaques d'usure tige d'entraînement
Hyd. Système de dévidoir mobile
Le support est tordu.
Étaux
Le mécanisme de l'étau présente un jeu important.
Vérification de fonction limitée
Les principaux composants étaient opérationnels avec les mouvements indiqués. Les principaux composants étaient opérationnels avec les dommages constatés.






















Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1300, Le numéro de série est illisible. L'exportation de cet appareil pourrait s'avérer difficile.
Compteur horaire / compteur kilométrique
VOIR RAPPORT 602 Heures ; L'âge et l'état du Dill indiquent plus d'heures que celles affichées sur le compteur horaire. - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)

Klaxon
Inopérable
Levier de verrouillage des gouvernes
Opérationnel









Commandes hydrauliques
Commandes de transmission
Console de bord
Pression d'huile moteur
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.













Étiquette d'émission
Blow-by (observation visuelle subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.




Moteurs d'entraînement
Fuite d'eau : Le moteur d'entraînement gauche présente une fuite d'eau.
Finales des transmissions
Vérification de fonction limitée (transmission de chenilles)
La transmission était opérationnelle sans charge.






























































Pompes (hydrauliques)
Soupapes
Réservoir hydraulique
Niveau de liquide bas
Tuyaux (hydrauliques)
Cet article comporte plusieurs tuyaux qui présentent des fuites.
Moteurs hydrauliques
Vérins de levage de bras
Fuite goutte à goutte sur le cylindre gauche, Fuite goutte à goutte sur le cylindre droit
Vérins de stabilisation
Le cylindre droit a une fuite.
Vérins d'angle de mât
Fuite goutte à goutte sur le cylindre droit
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était fonctionnel. Des fuites se produisaient au niveau de plusieurs vérins.






















Cadre de rouleau gauche
Tendeur de chenille gauche
Chaussures de piste gauche
Hauteur de crampon gauche
16 mm
Liens de la voie de gauche
Rouleaux porteurs gauches
Rouleaux de chenille gauches
Roue folle gauche
Pignon gauche
Cadre de rouleau droit
Tendeur de chenille droit
Chaussures Right Track
Hauteur de crampon droit
16 mm
Liens vers la bonne voie
Rouleaux porteurs droits
Rouleaux de chenille droits
Roue folle droite
Pignon droit
Analyse d'échantillons d'huile
| engine | hydraulic | |
|---|---|---|
| date of analysis | Dec 23, 2025 | Dec 23, 2025 |
| Silicon | 1.21 PPM | 2.42 PPM |
| Tin | 2.16 PPM | 0.48 PPM |
| Silver | 0 PPM | 0 PPM |
| Aluminum | 0.24 PPM | 0 PPM |
| Chromium | 0.94 PPM | 0 PPM |
| Lead | 0.88 PPM | 1.67 PPM |
| Copper | 2.36 PPM | 3.5 PPM |
| Nickel | 1.06 PPM | 1.1 PPM |
| Iron | 20.42 PPM | 1.41 PPM |
| Glycol | NEG | N/A |
| Water | NEG | N/A |
| Fuel | <5% | <5% |
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