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Localisé
Lovelock, NV
Lovelock, NV
Utilisation
42 347 h
42 347 h
Numéro de série
HCM18J00K00001446
HCM18J00K00001446
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Ce lot est protégé par l’assurance IronClad
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Numéro d’identification
#14529439
Livré
Non
Année
2013
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
HCM18J00K00001446
Caractéristiques
Climatisation, sélecteur de mode de conduite, système d'extinction d'incendie, caméra de recul, bras de 3,35 m, chenilles à double crampon de 71 cm, godet de terrassement, passerelles
Remarques
Vente d'un emplacement temporaire hors site à Lovelock, NV












Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
HCM18J00K00001446
CE Mark
Aucun marquage CE trouvé
Compteur horaire / compteur kilométrique
42347 heures - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Certains feux ne fonctionnent pas. Les feux de travail avant gauche et droit ne fonctionnent pas.

Réveil de portefeuille
Inopérable
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Levier de verrouillage des gouvernes
Opérationnel
Frein de rotation
Opérationnel
Manuel de sécurité actuel
Manuel d'opérateur/maintenance actuel













Sièges/accoudoirs
Miroirs
Commandes de direction
Ne suit pas une trajectoire rectiligne.
Commandes hydrauliques
Ne pivote pas de manière fluide. Bruits de craquement intermittents pendant la rotation.
Commandes de transmission
Ne suit pas une trajectoire rectiligne.
Console de bord
Feux d'avertissement du moteur
Le voyant de fonctionnement, de pression d'huile et hydraulique reste allumé.
Jauges
Opérationnel
Climatiseur
Opérationnel
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.










Moteur
Aucune étiquette de l'EPA américaine présente
compresseur de climatisation
Opérationnel
Blow-by (observation visuelle subjective)
Mineur
Démarreur
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Fuites d'huile
Aucune fuite d'huile. Accumulation d'huile dans le coin inférieur gauche du moteur.
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.




Moteur d'entraînement gauche
Tiré de manière inégale
Moteur d'entraînement droit
Tiré de manière inégale
Transmission finale gauche
Transmission finale droite
Vérification de fonction limitée
La transmission était opérationnelle comme indiqué. La voiture roule droit.

















Pompes (hydrauliques)
Soupapes
Réservoir hydraulique
Niveau de liquide bas
Changeur de modèle de commande hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Fuites excessives.
Moteur pivotant
Ne tourne pas de manière fluide.
Pivot central hydraulique
Vérins de levage de bras
Vérin du bras
Vérin de godet
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.













État du bras
État du levier
Plaqué, fissuré
Broche et douilles de la base du bras
Broche et douilles Levier à bras
Broche et douilles Levier à godet
Mouvements lourds
Roulements de plaque tournante
Des bruits forts indiquent une rotation irrégulière.
Revêtements inférieurs
Vérification de fonction limitée (chargeuse-pelleteuse)
Les principaux composants étaient opérationnels avec les dommages constatés.




















Cadre de rouleau gauche
Tendeur de chenille gauche
Chaussures de piste gauche
Hauteur de crampon gauche
48 mm
Liens de la voie de gauche
Rouleaux porteurs gauches
Rouleaux de chenille gauches
Roue folle gauche
Pignon gauche
Cadre de rouleau droit
Tendeur de chenille droit
Chaussures Right Track
Hauteur de crampon droit
48 mm
Liens vers la bonne voie
Rouleaux porteurs droits
Rouleaux de chenille droits
Roue folle droite
Pignon droit






Condition de la pelle hydraulique
Tranchant / Dents / Adaptateurs
Analyse d'échantillons d'huile
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Feb 19, 2026 |
| Silicon | 1.08 PPM |
| Tin | 0 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 0.63 PPM |
| Chromium | 0.21 PPM |
| Lead | 1.17 PPM |
| Copper | 0.75 PPM |
| Nickel | 0 PPM |
| Iron | 7.37 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Les articles doivent être payés en entier d’ici le vendredi 6 mars 2026. Des frais de retard seront appliqués après la date d’échéance.
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